MOBIL SUPER 3000 X1 5W40 208L

Mobil Super 3000 X1 5W40 to w pełni syntetyczny olej klasy 5W40 z szerokim portfolio aprobat europejskich producentów: Mercedes-Benz, Porsche, PSA, Renault i Volkswagen. Temperatura płynięcia minus 39°C zapewnia pewny rozruch zimą, a temperatura zapłonu 236°C minimalizuje odparowanie przy intensywnej eksploatacji. Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych bez filtrów cząstek stałych (DPF).

Zastosowanie Mobil Super 3000 X1 5W40

• Samochody osobowe, SUV-y i pojazdy dostawcze z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi bez DPF
• Silniki wysokowydajne z turbodoładowaniem i wtryskiem bezpośrednim
• Pojazdy marek Mercedes-Benz, Porsche, Peugeot, Citroën, Renault, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda wymagające odpowiednich specyfikacji
• Jazda po trasach szybkiego ruchu i w ruchu miejskim
• Normalne i okazjonalnie ciężkie warunki jazdy

Kluczowe korzyści Mobil Super 3000 X1 5W40

• Aprobata MB 229.3 potwierdza przydatność do silników Mercedes-Benz, w tym jednostek AMG starszej generacji
• Aprobata Porsche A40 spełnia wymagania sportowych silników tej marki
• Dwuaprobata VW 502 00 / 505 00 obejmuje zarówno silniki benzynowe jak i wysokoprężne grupy Volkswagen
• Aprobaty Renault RN0700 i RN0710 pokrywają szeroką gamę silników benzynowych i Diesla tej marki
• W pełni syntetyczna baza zapewnia lepszą ochronę w wysokich temperaturach niż oleje półsyntetyczne i mineralne
• Skuteczna ochrona przy rozruchu na zimno dzięki niskiej temperaturze płynięcia (minus 39°C)
• Właściwości myjąco-dyspergujące utrzymują czystość silnika i zapobiegają powstawaniu szlamów

Spełnia wymagania

Aprobaty:

• MB-Approval 229.3
• Porsche A40
• PSA B71 2296
• Renault RN0700
• Renault RN0710
• VW 502 00
• VW 505 00

Rekomendowany dla:

• API CF
• FIAT 9.55535-G2

Spełnia lub przewyższa:

• ACEA A3/B4
• API SQ
• API SN
• API SM
• API SL
• FIAT 9.55535-M2

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: SAE 5W40
• Gęstość w temp. 15,6°C: 0,847 g/ml
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 79 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 13,2 mm²/s
• Temperatura płynięcia: minus 39°C
• Temperatura zapłonu (COC): 236°C