Czyszczenie plastików
- Atas
- Autoland
- Avia
- Axe
- Boll
- Bondini
- Borygo
- Brumm
- Carlube
- Carmotion
- CarPlan
- Castrol
- Elf
- FateEye
- Filtron
- Ford
- Fuchs
- GIT
- Godmar
- Gulf
- Hico
- Holts
- Jasol
- Jelly Belly
- K2
- Kleen Flo
- Knecht
- Liqui Moly
- Lotos
- MA Professional
- MA proffesional
- Mann
- Mobil
- Moje Auto
- Mol
- Motip
- Motul
- Murska
- Naftochem
- Narva
- Ogniochron
- Opel
- Organika
- Orlen
- Osram
- Pemco
- Philips
- Plak
- Prestone
- Qualitium
- Repsol
- Rotor
- Shell
- Silesia
- Sonax
- Stp
- Texaco
- Total
- Valvoline
- Virage
- WD40
- Wunder Baum
- Wunder-Baum
- Xeramic
- Syntetyczny
- Półsyntetyczny
- Mineralny
- 0W-8
- 80W
- 0W-16
- 0W-20
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
- 10W
- 30W
- 75W
- 75W-80
- 75W-90
- 75W-140
- 80W-90
- 80W-110
- 80W-140
- 85W-90
- 85W-140
- C6
- CB
- CC
- CD
- CF-2
- CF-4
- CG-4
- CH-4
- CI-4
- CI-4+
- CJ-4
- CJ-4 PLUS
- CK-4
- GF-5
- GL-3
- GL-4
- GL-4 PLUS
- GL-5
- GL-5 LS
- LS
- MT-1
- RC
- SA
- SC
- SD
- SF
- SG
- SH
- SJ
- SL
- SM
- SN PLUS
- SN-PLUS
- SN-RC
- SN+
- SP
- SP RC
- TA
- TA/TB
- TB
- TC
- A1/B1
- A3
- A3/B3
- A3/B4
- A5
- A5/B5
- B2/B3
- C1
- C2
- C3
- C4
- C6
- E11
- E2
- E3
- E4
- E5
- E6
- E7
- E8
- E9
- AFNOR FR/27/02
- AGMA 250.04 EP
- AGMA 251.02 EP
- AGMA 9005-D94
- AGMA 9005-E02
- AGMA 9005-E02 EP
- AGMA/ANSI 9005-E02
- Allison C4
- Allison TES-439
- BMW Longlife 01
- BMW Longlife 04
- BMW Longlife 14 FE+
- BMW Longlife 17 FE+
- Case New Holland MAT 3505
- Case New Holland MAT 3525
- Case New Holland MAT 3526
- Case New Holland MAT 3540
- Caterpillar ECF-1A
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Caterpillar FD-1
- Caterpillar TO-2
- Caterpillar TO-4
- CES 20071
- CES 20072
- CES 20076
- CES 20077
- CES 20078
- CES 20081
- CES 20086
- Chrysler MS-10725
- Chrysler MS-11106
- Chrysler MS-12145
- Chrysler MS-12991
- Chrysler MS-6395
- Cincinnati Machine P-34
- Cincinnati Machine P-47
- Cincinnati Machine P-50
- Cincinnati Machine P-68
- Cincinnati Machine P-69
- Cincinnati Machine P-70
- Cincinnati Milacron P-50
- Cincinnati Milacron P-53
- Cincinnati Milacron P-68
- Cincinnati Milacron P-69
- Cincinnati Milacron P-70
- DAF LD
- Denison HF-0
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- Deutz DQC I-5
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10
- Deutz DQC IV-10LA
- Deutz DQC IV-18LA
- Deutz-Allis PF821
- Dexron II D
- Dexron III G
- DIN 51501
- DIN 51502
- DIN 51502 CGLP
- DIN 51502 CL
- DIN 51502 CLP
- DIN 51502 HLDP
- DIN 51502 HLP
- DIN 51502 HLP HC 100
- DIN 51506 VBL
- DIN 51506 VCL
- DIN 51506 VDL
- DIN 51515 1
- DIN 51517 2
- DIN 51517 2 CL
- DIN 51517 3
- DIN 51517 3 CGLP
- DIN 51517 3 CLP
- DIN 51517 3 CLPD
- DIN 51522
- DIN 51524 1
- DIN 51524 2
- DIN 51524 2 HLP
- DIN 51524 3
- DIN 51524 3 HV
- DIN 51524 3 HVLP
- DIN 51524 HLP
- Eaton Vickers I-280-S
- Eaton Vickers I-286-S
- Eaton Vickers M-2950-S
- Eaton Vickers M-2952-S
- FDA 21 CFR
- Fiat 9.55535-CR1
- Fiat 9.55535-D2
- Fiat 9.55535-DM1
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-G1
- Fiat 9.55535-G2
- Fiat 9.55535-GH2
- Fiat 9.55535-GS1
- Fiat 9.55535-GSX
- Fiat 9.55535-H2
- Fiat 9.55535-H3
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-N2
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S2
- Fiat 9.55535-S3
- Fiat 9.55535-S4
- Fiat 9.55535-T2
- Fiat 9.55535-Z2
- Ford ESN M2C134-D
- Ford ESN M2C159-B
- Ford ESN M2C159-B/C
- Ford ESN M2C86-B
- Ford ESN M2C86-C
- Ford New Holland FNHA-2-C-201.00
- Ford WSS-M2C134-D
- Ford WSS-M2C153-E
- Ford WSS-M2C153E
- Ford WSS-M2C86-C
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Ford WSS-M2C917-A
- Ford WSS-M2C927-A
- FORD WSS-M2C930-A
- Ford WSS-M2C945-A
- Ford WSS-M2C945-B1
- Ford WSS-M2C947-B1
- Ford WSS-M2C948-B
- Ford WSS-M2C950-A
- Ford WSS-M2C952-A1
- Ford WSS-M2C960-A1
- Ford WSS-M2C961-A1
- Ford WSS-M2C962-A1
- Global DHD-1
- GM 6094M
- GM Dexos 1 Gen 2
- GM Dexos 1 Gen 3
- GM Dexos 2
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- Halal
- ILSAC GF-4
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- ILSAC GF-6B
- ISO 11158
- ISO 11158-HL
- ISO 11158-HM
- ISO 11158-HV
- ISO 11158-L-HM
- ISO 12925-1
- ISO 12925-1 CKB
- ISO 12925-1 CKC
- ISO 12925-1 CKD
- ISO 12925-1 CKE
- ISO 12925-1 CKS
- ISO 12925-1 CKT
- ISO 15380 HEES
- ISO 19378
- ISO 21469
- ISO 3448
- ISO 6521-1
- ISO 6743 L-CKD
- ISO 6743 L-QB
- ISO 6743-1
- ISO 6743-13 GA
- ISO 6743-13 GB
- ISO 6743-2 FD
- ISO 6743-3
- ISO 6743-3 DAB
- ISO 6743-3 DAJ
- ISO 6743-4
- ISO 6743-4 HG
- ISO 6743-4 HM
- ISO 6743-4 HV
- ISO 6743-6
- ISO 6743-6 C
- ISO 6743-6 CKC
- ISO 6743-6 L-CKD
- ISO 6743-7 L-MAF
- ISO L-CKB
- ISO L-DAA
- ISO L-DAB
- ISO L-HL
- ISO L-HV
- IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
- IVECO 18-1811 Classe SC1
- IVECO TLS E6
- JASO MA-2
- JI Case MS 1204
- JI Case MS 1207
- JI Case MS 1209
- John Deere J20C
- John Deere J20D
- John Deere JDM J20C
- John Deere JDM J27
- Kamaz
- Kosher
- Kubota UDT Fluid
- L-FC
- MACK EO M
- MACK EO M PLUS
- MACK EO N
- MACK EO S 4.5
- MAN 271
- MAN 3271-1
- MAN 3271-4
- MAN 3275
- MAN 3275-1
- MAN 3275-2
- MAN 3277
- MAN 339 V1
- MAN 3477
- MAN 3575
- MAN 3677
- MAN 3775
- MAN 3777
- Massey-Ferguson M1127B
- Massey-Ferguson M1135
- Massey-Ferguson M1139
- Massey-Ferguson M1141
- Massey-Ferguson M1143
- Massey-Ferguson M1144
- Massey-Ferguson M1145
- MB 226.5
- MB 226.51
- MB 226.52
- MB 227.1
- MB 228.1
- MB 228.3
- MB 228.5
- MB 228.51
- MB 228.52
- MB 229.1
- MB 229.2
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 229.52
- MB 229.6
- MB 229.71
- MB 229.72
- MB 235.1
- MB 235.27
- MB 235.28
- MB 236.5
- MB 236.9
- MIL L 2105D
- MIL.L 2104 D
- MIL.L 2104 E
- MIL.L 2105 D
- MT-1
- MTU 1
- MTU 2
- MTU 3
- MTU 3.1
- NH 410B
- NO-91-A231: 1998
- NSF H1
- Opel OV0401547
- Opel OV0401547 D30
- Opel OV04015470
- Opel OV041447 A20
- Porsche A40
- Porsche C20
- Porsche C30
- PSA B71 2290
- PSA B71 2294
- PSA B71 2295
- PSA B71 2296
- PSA B71 2300
- PSA B71 2312
- Renault AN2022
- Renault RDG
- RENAULT RLD-2
- Renault RLD-3
- Renault RXD
- RN 0700
- RN 0710
- RN 0720
- RN 17
- RN 17 FE
- RN 17 RSA
- RT RLD-2
- RT RLD-3
- Scania LA
- Scania LDF
- SCANIA LDF-2
- Scania LDF-3
- SCANIA LDF-4
- STJLR.03.5003
- STJLR.03.5004
- STJLR.03.5006
- STJLR.03.5007
- STJLR.51.5122
- TEDOM 258-1
- TEDOM 258-3
- U.S. Steel 127
- U.S. Steel 136
- U.S. Steel 222
- U.S. Steel 223
- U.S. Steel 224
- Valtra G2-08
- VCE WB101
- Voith H55.6335
- VOLVO CNG
- VOLVO VCC 95200356
- VOLVO VCC 95200377
- VOLVO VCC RBS0-2AE
- VOLVO VDS-2
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO VDS-4.5
- VOLVO WB101
- VW 501.01
- VW 502.00
- VW 503.00
- VW 503.01
- VW 504.00
- VW 505.00
- VW 505.01
- VW 506.00
- VW 507.00
- VW 508.00
- VW 509.00
- ZETOR
- ZF TE-ME 16A
- ZF TE-ME 17A
- ZF TE-ME 19A
- ZF TE-ML 02A
- ZF TE-ML 03C
- ZF TE-ML 03E
- ZF TE-ML 04C
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 07F
- ZF TE-ML 11A
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21F
- 2-suwowe
- 4-suwowe
- Automatyczne skrzynie biegów
- Kolejowy
- Łożyska
- Manualne skrzynie biegów
- Maszyny budowlane
- Maszyny rolnicze
- Mechanicznie zautomatyzowane
- Mosty napędowe
- Napędy spiralne
- Napędy zębate
- Obróbka metali
- Obróbka plastyczna
- Olej do przekładni przemysłowych
- Olej maszynowy
- Oleje do przekładni przemysłowych
- Oleje obróbcze
- Oleje przekładniowe
- Oleje przekładniowo-hydrauliczne
- Oleje przemysłowe
- Oleje specjalistyczne
- Płyny hamulcowe
- Prowadnic
- Przekładnia przemysłowa
- Przekładniowy
- Przemysł spożywczy
- Rolnictwo / Ogrodnictwo
- Samochody ciężarowe
- Samochody osobowe
- Turbiny
- Urządzenia budowlane i górnicze
- 19 l
- 209 l
- 55 l
- 600 g
- 18 g
- 20 g
- 40 g
- 70 g
- 100 g
- 120 g
- 200 g
- 250 g
- 280 g
- 300 g
- 350 g
- 400 g
- 420 g
- 450 g
- 500 g
- 750 g
- 800 g
- 970 g
- 1 kg
- 2 kg
- 4,5 kg
- 5 kg
- 9 kg
- 10 kg
- 17 kg
- 18 kg
- 26 kg
- 40 kg
- 47 kg
- 50 kg
- 170 kg
- 180 kg
- 185 kg
- 8 ml
- 25 ml
- 30 ml
- 50 ml
- 60 ml
- 80 ml
- 150 ml
- 170 ml
- 200 ml
- 250 ml
- 280 ml
- 300 ml
- 310 ml
- 350 ml
- 355 ml
- 400 ml
- 433 ml
- 444 ml
- 450 ml
- 500 ml
- 600 ml
- 670 ml
- 700 ml
- 750 ml
- 770 ml
- 946 ml
- 950 ml
- 1 l
- 2 l
- 3 l
- 4 l
- 4,5 l
- 5 l
- 10 l
- 20 l
- 30 l
- 60 l
- 200 l
- 205 l
- 208 l
- 1000 l
- Czarny
- Guma balonowa
- Lemon
- Nowy samochód
- Ocean
- Truskawka
- Wanilia
- 12 V
- 24 V
- 55 W
- 60 W
- 60/55 W
- 60W
- 5W
- 55W
- 60/55W
- 70W
- 75/70W
- 80W
- 100W
- P14,5s
- P14.5s
- P43T
- P43t-38
- PK22s
- PX26d
- W2,1x9,5D
- Na stanie
- Brak
Zastosuj filtr
- Czyszczenie plastików
- Syntetyczny
- Półsyntetyczny
- Mineralny
- 2-suwowe
- 4-suwowe
- Automatyczne skrzynie biegów
- Kolejowy
- Łożyska
- Manualne skrzynie biegów
- Maszyny budowlane
- Maszyny rolnicze
- Mechanicznie zautomatyzowane
- Mosty napędowe
- Napędy spiralne
- Napędy zębate
- Obróbka metali
- Obróbka plastyczna
- Olej do przekładni przemysłowych
- Olej maszynowy
- Oleje do przekładni przemysłowych
- Oleje obróbcze
- Oleje przekładniowe
- Oleje przekładniowo-hydrauliczne
- Oleje przemysłowe
- Oleje specjalistyczne
- Płyny hamulcowe
- Prowadnic
- Przekładnia przemysłowa
- Przekładniowy
- Przemysł spożywczy
- Rolnictwo / Ogrodnictwo
- Samochody ciężarowe
- Samochody osobowe
- Turbiny
- Urządzenia budowlane i górnicze
- AmbiPur
- Atas
- Autoland
- Axe
- Boll
- Borygo
- Brumm
- Carlube
- Carmotion
- CarPlan
- Castrol
- Elf
- FateEye
- Filtron
- Ford
- Fuchs
- GIT
- Godmar
- Gulf
- Hico
- Holts
- Jasol
- Jelly Belly
- K2
- Knecht
- Liqui Moly
- Lotos
- MA Professional
- MA proffesional
- Mann
- Mobil
- Moje Auto
- Mol
- Motip
- Motul
- Murska
- Naftochem
- Narva
- Ogniochron
- Opel
- Organika
- Orlen
- Osram
- Pemco
- Philips
- Plak
- Prestone
- Qualitium
- Repsol
- Rotor
- Shell
- Silesia
- Sonax
- Stp
- Texaco
- Total
- Valvoline
- Virage
- WD40
- Wunder Baum
- Wunder-Baum
- Xeramic
- Avia
- Bondini
- Kleen Flo
- 0W-8
- 80W
- 0W-16
- 0W-20
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
- 10W
- 30W
- 75W
- 75W-80
- 75W-90
- 75W-140
- 80W-90
- 80W-110
- 80W-140
- 85W-90
- 85W-140
- C6
- CB
- CC
- CD
- CF-2
- CF-4
- CG-4
- CH-4
- CI-4
- CI-4+
- CJ-4
- CJ-4 PLUS
- CK-4
- GF-5
- GL-3
- GL-4
- GL-4 PLUS
- GL-5
- GL-5 LS
- LS
- MT-1
- RC
- SA
- SC
- SD
- SF
- SG
- SH
- SJ
- SL
- SM
- SN PLUS
- SN-PLUS
- SN-RC
- SN+
- SP
- SP RC
- TA
- TA/TB
- TB
- TC
- A1/B1
- A3
- A3/B3
- A3/B4
- A5
- A5/B5
- B2/B3
- C1
- C2
- C3
- C4
- C6
- E11
- E2
- E3
- E4
- E5
- E6
- E7
- E8
- E9
- AFNOR FR/27/02
- AGMA 250.04 EP
- AGMA 251.02 EP
- AGMA 9005-D94
- AGMA 9005-E02
- AGMA 9005-E02 EP
- AGMA/ANSI 9005-E02
- Allison C4
- Allison TES-439
- BMW Longlife 01
- BMW Longlife 04
- BMW Longlife 14 FE+
- BMW Longlife 17 FE+
- Case New Holland MAT 3505
- Case New Holland MAT 3525
- Case New Holland MAT 3526
- Case New Holland MAT 3540
- Caterpillar ECF-1A
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Caterpillar TO-2
- CES 20071
- CES 20072
- CES 20076
- CES 20077
- CES 20078
- CES 20081
- CES 20086
- Chrysler MS-10725
- Chrysler MS-11106
- Chrysler MS-12145
- Chrysler MS-12991
- Chrysler MS-6395
- Cincinnati Machine P-34
- Cincinnati Machine P-47
- Cincinnati Machine P-50
- Cincinnati Machine P-68
- Cincinnati Machine P-69
- Cincinnati Machine P-70
- Cincinnati Milacron P-50
- Cincinnati Milacron P-53
- Cincinnati Milacron P-68
- Cincinnati Milacron P-69
- Cincinnati Milacron P-70
- DAF LD
- Denison HF-0
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- Deutz DQC I-5
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10
- Deutz DQC IV-10LA
- Deutz DQC IV-18LA
- Deutz-Allis PF821
- Dexron II D
- Dexron III G
- DIN 51501
- DIN 51502
- DIN 51502 CGLP
- DIN 51502 CL
- DIN 51502 CLP
- DIN 51502 HLDP
- DIN 51502 HLP
- DIN 51502 HLP HC 100
- DIN 51506 VBL
- DIN 51506 VCL
- DIN 51506 VDL
- DIN 51515 1
- DIN 51517 2
- DIN 51517 2 CL
- DIN 51517 3
- DIN 51517 3 CGLP
- DIN 51517 3 CLP
- DIN 51517 3 CLPD
- DIN 51522
- DIN 51524 1
- DIN 51524 2
- DIN 51524 2 HLP
- DIN 51524 3
- DIN 51524 3 HV
- DIN 51524 3 HVLP
- DIN 51524 HLP
- Eaton Vickers I-280-S
- Eaton Vickers I-286-S
- Eaton Vickers M-2950-S
- Eaton Vickers M-2952-S
- FDA 21 CFR
- Fiat 9.55535-CR1
- Fiat 9.55535-D2
- Fiat 9.55535-DM1
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-G1
- Fiat 9.55535-G2
- Fiat 9.55535-GH2
- Fiat 9.55535-GS1
- Fiat 9.55535-GSX
- Fiat 9.55535-H2
- Fiat 9.55535-H3
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-N2
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S2
- Fiat 9.55535-S3
- Fiat 9.55535-S4
- Fiat 9.55535-T2
- Fiat 9.55535-Z2
- Ford ESN M2C134-D
- Ford ESN M2C159-B
- Ford ESN M2C159-B/C
- Ford ESN M2C86-B
- Ford ESN M2C86-C
- Ford New Holland FNHA-2-C-201.00
- Ford WSS-M2C134-D
- Ford WSS-M2C153-E
- Ford WSS-M2C153E
- Ford WSS-M2C86-C
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Ford WSS-M2C917-A
- Ford WSS-M2C927-A
- FORD WSS-M2C930-A
- Ford WSS-M2C945-A
- Ford WSS-M2C945-B1
- Ford WSS-M2C947-B1
- Ford WSS-M2C948-B
- Ford WSS-M2C950-A
- Ford WSS-M2C952-A1
- Ford WSS-M2C960-A1
- Ford WSS-M2C961-A1
- Ford WSS-M2C962-A1
- Global DHD-1
- GM 6094M
- GM Dexos 1 Gen 2
- GM Dexos 1 Gen 3
- GM Dexos 2
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- Halal
- ILSAC GF-4
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- ILSAC GF-6B
- ISO 11158
- ISO 11158-HL
- ISO 11158-HM
- ISO 11158-HV
- ISO 11158-L-HM
- ISO 12925-1
- ISO 12925-1 CKB
- ISO 12925-1 CKC
- ISO 12925-1 CKD
- ISO 12925-1 CKE
- ISO 12925-1 CKS
- ISO 12925-1 CKT
- ISO 15380 HEES
- ISO 19378
- ISO 21469
- ISO 3448
- ISO 6521-1
- ISO 6743 L-CKD
- ISO 6743 L-QB
- ISO 6743-1
- ISO 6743-13 GA
- ISO 6743-13 GB
- ISO 6743-2 FD
- ISO 6743-3
- ISO 6743-3 DAB
- ISO 6743-3 DAJ
- ISO 6743-4
- ISO 6743-4 HG
- ISO 6743-4 HM
- ISO 6743-4 HV
- ISO 6743-6
- ISO 6743-6 C
- ISO 6743-6 CKC
- ISO 6743-6 L-CKD
- ISO 6743-7 L-MAF
- ISO L-CKB
- ISO L-DAA
- ISO L-DAB
- ISO L-HL
- ISO L-HV
- IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
- IVECO 18-1811 Classe SC1
- IVECO TLS E6
- JASO MA-2
- JI Case MS 1204
- JI Case MS 1207
- JI Case MS 1209
- John Deere J20C
- John Deere J20D
- John Deere JDM J20C
- John Deere JDM J27
- Kamaz
- Kosher
- Kubota UDT Fluid
- L-FC
- MACK EO M
- MACK EO M PLUS
- MACK EO N
- MACK EO S 4.5
- MAN 271
- MAN 3271-1
- MAN 3271-4
- MAN 3275
- MAN 3275-1
- MAN 3275-2
- MAN 3277
- MAN 339 V1
- MAN 3477
- MAN 3575
- MAN 3677
- MAN 3775
- MAN 3777
- Massey-Ferguson M1127B
- Massey-Ferguson M1135
- Massey-Ferguson M1139
- Massey-Ferguson M1141
- Massey-Ferguson M1143
- Massey-Ferguson M1144
- Massey-Ferguson M1145
- MB 226.5
- MB 226.51
- MB 226.52
- MB 227.1
- MB 228.1
- MB 228.3
- MB 228.5
- MB 228.51
- MB 228.52
- MB 229.1
- MB 229.2
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 229.52
- MB 229.6
- MB 229.71
- MB 229.72
- MB 235.1
- MB 235.27
- MB 235.28
- MB 236.5
- MB 236.9
- MIL L 2105D
- MIL.L 2104 D
- MIL.L 2104 E
- MIL.L 2105 D
- MT-1
- MTU 1
- MTU 2
- MTU 3
- MTU 3.1
- NH 410B
- NO-91-A231: 1998
- NSF H1
- Opel OV0401547
- Opel OV0401547 D30
- Opel OV04015470
- Opel OV041447 A20
- Porsche A40
- Porsche C20
- Porsche C30
- PSA B71 2290
- PSA B71 2294
- PSA B71 2295
- PSA B71 2296
- PSA B71 2300
- PSA B71 2312
- Renault AN2022
- Renault RDG
- RENAULT RLD-2
- Renault RLD-3
- Renault RXD
- RN 0700
- RN 0710
- RN 0720
- RN 17
- RN 17 FE
- RN 17 RSA
- RT RLD-2
- RT RLD-3
- Scania LA
- Scania LDF
- SCANIA LDF-2
- Scania LDF-3
- SCANIA LDF-4
- STJLR.03.5003
- STJLR.03.5004
- STJLR.03.5006
- STJLR.03.5007
- STJLR.51.5122
- TEDOM 258-1
- TEDOM 258-3
- U.S. Steel 127
- U.S. Steel 136
- U.S. Steel 222
- U.S. Steel 223
- U.S. Steel 224
- Valtra G2-08
- VCE WB101
- Voith H55.6335
- VOLVO CNG
- VOLVO VCC 95200356
- VOLVO VCC 95200377
- VOLVO VCC RBS0-2AE
- VOLVO VDS-2
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO WB101
- VW 501.01
- VW 502.00
- VW 503.00
- VW 503.01
- VW 504.00
- VW 505.00
- VW 505.01
- VW 506.00
- VW 507.00
- VW 508.00
- VW 509.00
- ZETOR
- ZF TE-ME 16A
- ZF TE-ME 17A
- ZF TE-ME 19A
- ZF TE-ML 02A
- ZF TE-ML 03C
- ZF TE-ML 03E
- ZF TE-ML 04C
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 07F
- ZF TE-ML 11A
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21F
- Caterpillar FD-1
- Caterpillar TO-4
- VOLVO VDS-4.5
- Czarny
- Guma balonowa
- Lemon
- Nowy samochód
- Ocean
- Truskawka
- Wanilia
- 12 V
- 24 V
- 55 W
- 60 W
- 60/55 W
- 60W
- 5W
- 55W
- 60/55W
- 70W
- 75/70W
- 80W
- 100W
- P14,5s
- P14.5s
- P43T
- P43t-38
- PK22s
- PX26d
- W2,1x9,5D
- 19 l
- 209 l
- 55 l
- 600 g
- 18 g
- 20 g
- 40 g
- 70 g
- 100 g
- 120 g
- 200 g
- 250 g
- 280 g
- 300 g
- 350 g
- 400 g
- 420 g
- 450 g
- 500 g
- 750 g
- 800 g
- 970 g
- 1 kg
- 2 kg
- 4,5 kg
- 5 kg
- 9 kg
- 10 kg
- 17 kg
- 18 kg
- 26 kg
- 40 kg
- 47 kg
- 50 kg
- 170 kg
- 180 kg
- 185 kg
- 8 ml
- 25 ml
- 30 ml
- 50 ml
- 60 ml
- 80 ml
- 150 ml
- 170 ml
- 200 ml
- 250 ml
- 280 ml
- 300 ml
- 310 ml
- 350 ml
- 355 ml
- 400 ml
- 433 ml
- 444 ml
- 450 ml
- 500 ml
- 600 ml
- 670 ml
- 700 ml
- 750 ml
- 770 ml
- 946 ml
- 950 ml
- 1 l
- 2 l
- 3 l
- 4 l
- 4,5 l
- 5 l
- 10 l
- 20 l
- 30 l
- 60 l
- 200 l
- 205 l
- 208 l
- 1000 l
- Na stanie
- Brak
- Na zamówienie
Czyszczenie plastików w samochodzie
Czyszczenie plastików w samochodzie, jest to istotny element konserwacji wnętrza pojazdu. Kokpit i inne elementy z tworzywa są szczególnie narażone na różnego rodzaju zabrudzenia, kurzu, osadu, a nawet na promieniowanie UV, które wybiela plastiki. Warto więc używać dobrego preparatu do czyszczenia, który nie tylko skutecznie usuwa wszelkie nieczystości, ale też konserwuje powierzchnie.
Jeżeli chodzi o deska rozdzielcza, najczęstszym problemem jest osadzanie się na niej kurz. W takim przypadku skutecznym rozwiązaniem może być APC (All-Purpose Cleaner), który jest wielofunkcyjnym środkiem czyszczącym. Ważne jest, aby wybrać preparat, który oprócz skutecznego działania, również pozostawi przyjemny zapach w samochodzie.
Po zakończeniu czyszczenia warto zastosować produkt do konserwacji, który pomoże przywrócić plastikom ich pierwotny wygląd i zabezpieczy je na przyszłość. Taka konserwacja nie tylko sprawi, że plastiki będą wyglądać jak nowe, ale też znacząco wydłuży ich żywotność.
Pamiętaj, że regularne czyszczenie i konserwacja plastików to klucz do utrzymania ich w dobrym stanie. Warto więc zainwestować w wysokiej jakości preparaty i poświęcić trochę czasu na dbanie o wnętrze swojego samochodu.
Środki do czyszczenia plastiku
Jeżeli zastanawiasz się nad wyborem środków do tworzyw sztucznych, istnieje kilka opcji, które warto wziąć pod uwagę. Pierwszym z nich jest dressing do plastiku, który, oprócz głębokiego czyszczenia, zabezpiecza i nadaje powierzchniom połysk. Z produktów firmy MA Professional, polecamy ich specjalistyczny dressing do plastików. Drugą opcją jest interior cleaner, uniwersalny środek czyszczący wnętrze pojazdu. Marki takie jak Autoland, K2 również oferują efektywny preparaty do wnętrz, który świetnie sprawdzą się na elementach plastikowych.
Jeśli chodzi o narzędzia, których warto użyć, to na pewno mikrofibra. Tkanina ta efektywnie wchłania wszelkie zabrudzenia, co sprawia, że jest idealna do usuwania kurzu czy smug. Od firmy Moje Auto możesz znaleźć różne rodzaje ścierek mikrofibrowych, dopasowanych do różnych zastosowań. Ściereczka z mikrofibry jest szczególnie rekomendowana, ponieważ nie rysuje delikatnych powierzchni i jest łatwa w utrzymaniu.
Zastosowanie tych produktów i narzędzi nie tylko skutecznie oczyści Twoje plastiki, ale również zadba o ich długotrwały wygląd i ochronę.
Jakie są najskuteczniejsze metody czyszczenia plastików w samochodzie?
Jeżeli zmagasz się z problemem brudu na elementach wnętrza samochodu, istnieje kilka najskuteczniejszych metod czyszczenia plastików w samochodzie, które warto zastosować. Pierwsza z nich to…. użycie specjalistycznych środków do czyszczenia kokpitu. Preparaty takie jak Autoland pianka do deski lub Moje Auto Kokpit Błyszczący są stworzone z myślą o delikatnych, ale trudnych do oczyszczenia powierzchniach i skutecznie usuwają wszelkiego rodzaju zabrudzenia.
Kluczową kwestią jest również technika czyszczenia powierzchni. Zaleca się stosowanie miękkiej ściereczki z mikrofibry, która pozwoli dokładnie wyczyścić nawet trudno dostępne zakamarki. Ważne jest też, aby środki do czyszczenia były na tyle delikatne, aby nie uszkodzić powierzchni, ale jednocześnie skuteczne w usunięciu brudu i tłustych plam.
Równie efektywną metodą jest użycie preparatu przeznaczone do czyszczenia i wybierany przez miłośników detailingu jak uniwersalny Moje Auto Detailer APC 1l wielofunkcyjny środek, który nie tylko czyści, ale zabezpiecza powierzchnię.
Pamiętaj, regularne czyszczenie plastików w samochodzie nie tylko poprawia estetykę wnętrza, ale również może mieć wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, eliminując zanieczyszczenia, które mogą hamować widoczność czy powodować nieprzyjemne zapachy.
Czy istnieją domowe sposoby na czyszczenie plastikowych elementów?
Oczywiście, wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że efektywną pielęgnację plastików można wykonać przy użyciu prostych, domowych środków.
Jeśli chcesz wyczyścić plastiki wewnątrz samochodu, możesz przygotować własne środki czyszczące. Na przykład, można użyć delikatnego płynu do mycia naczyń zmieszanego z wodą. Stworzy to łagodne, ale efektywne środowisko czyszcząco–odtłuszaczający. Używaj miękkiej ściereczki, aby aplikować roztwór i przywrócić ożywienie plastikowym elementom w samochodzie.
Innym domowym sposobem jest użycie roztworu z octu i wody. Jest to jednak metoda, którą trzeba stosować ostrożnie. Odradza się jej używanie na bardzo delikatnych czy wrażliwych powierzchniach.
Kluczem do utrzymania estetyki i funkcjonalności plastikowych elementów wewnątrz pojazdu jest, aby regularnie je czyścić. Regularne przetarcia/czyszczenia kokpitu i plastików pomoże w utrzymaniu wyglądu i może zapobiec gromadzeniu się trudnych do usunięcia zabrudzeń.
Podsumowując, domowe sposoby na czyszczenie plastików są zarówno efektywne, jak i ekonomiczne. Jednak dla osób, które poszukują bardziej specjalistycznych rozwiązań, istnieje wiele profesjonalnych środków do pielęgnacji plastików dostępnych na rynku.
Jakie środki chemiczne są bezpieczne dla czyszczenia plastików?
Jeżeli chodzi o czyszczenie plastików wewnątrz auta, ważne jest, aby zawsze wybierać odpowiednie środki do czyszczenia. Odpowiednie czyli renomowanych marek. Nie warto kupować preparaty na osiedlowym targu nieznanego producenta lub co gorsze środki wyprodukowane w piwnicy sąsiada. Nie wszystkie produkty chemiczne są równie bezpieczne dla powierzchni plastikowych, więc warto zwrócić uwagę na skład i przeznaczenie środków.
Jeśli chodzi o plastiki wewnętrzne w samochodach, można sięgnąć po specjalistyczne produkty, typu APC które należy pędzelkiem wyczyścić strukturę tworzywa i przetrzeć do sucha. Nie jest to jednak produkt bezpieczny iż niewłaściwe stosowanie lub źle rozcieńczony można uszkodzić powierzchnię.
Najlepsze środki “bezpieczne” to takie, które są delikatne, ale efektywne, które w dodatku chronią przed wpływem promieniowania uv. Warto wybierać środki, które są antystatyczne. To oznacza, że po zastosowaniu, powierzchnie plastikowe nie będą przyciągać kurzu i brudu, co jest szczególnie ważne na przykład w przypadku czyszczenia kokpitu i plastików w samochodzie.
Niektóre środki chemiczne do czyszczenia kokpitu i plastików mają dodatkowe funkcje, takie jak nawilżanie, co pomaga w utrzymaniu oryginalnej faktury plastiku. To nie tylko poprawia wygląd, ale również przedłuża żywotność materiałów.
Ostatecznie, najlepszym sposobem na upewnienie się, że wybrany środek nie jest szkodliwy, warto jest przetestować na mało widocznej części powierzchni. Dzięki temu można uniknąć potencjalnego uszkodzenia czy odbarwienia plastików.
Podsumowując, wybór odpowiednich środków do czyszczenia jest kluczowy. Czytanie etykiet i instrukcji producenta zawsze jest zalecane, aby upewnić się, że produkt jest bezpieczny dla danego typu plastiku.
Czym wyczyścić zewnętrzne plastiki w samochodzie?
W przypadku zewnętrznych elementów, warto skorzystać ze środków do konserwacji plastików, które są odporne na czynniki zewnętrzne.
Proces nakładania środków na zewnętrzne elementy samochodu, takie jak zderzaki czy listwy zwykle zaczyna się od dokładnego mycia pojazdu i spłukania powierzchni z brudu, kurzu i roztoczy. Można użyć detergentów typu piany aktywnej i dużej ilość wody, a następnie dokładnie wytrzeć do sucha.
Po oczyszczeniu, można zastosować środki konserwujące np. Autoland do listew i zderzaków, Moje Auto zderzaki bumpers, które nie tylko zabezpieczą plastik, ale także przywrócą jego oryginalny kolor i wygląd. Tego typu środki często tworzą też warstwę ochronną, która zabezpiecza przed wpływem promieni UV.
Nie wszystkie środki do czyszczenia plastików wewnętrznych są odpowiednie do użycia na zewnątrz pojazdu. Dlatego zawsze czytaj etykiety i instrukcje producenta, aby upewnić się, że produkt jest odpowiedni dla elementów samochodu.
Kluczowe jest zastosowanie odpowiednich środków i technik nakładania środków, aby zabezpieczyć zewnętrzne elementy samochodu. Nie zapomnij również o regularnym usuwaniu kurzu i roztoczy, aby utrzymać plastiki w jak najlepszym stanie.
Jak czyścić plastiki we wnętrzu auta?
Czyszczenie plastików we wnętrzu auta jest kluczową częścią utrzymania samochodu w dobrym stanie, zarówno wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
Zanim zaczniesz cokolwiek robić z plastikami, zaleca się dokładne odkurzenie elementów we wnętrzu, chodzi o wszystkie elementy. Począwszy od tapicerki , dywaniki aż po trudne dostępnych miejscach jak tunel środkowy czy kratki nawiewów. Używając odkurzacza z końcówką do szczelin, można skutecznie usunąć kurz i drobiny z takich miejsc.
Następnie, użyj środka przeznaczonego do czyszczenia plastików. One nie tylko usuną brud, ale również zabezpieczy powierzchnie wewnątrz przed kolejnym osadzaniem się kurzu i zanieczyszczeniami a powłoka ochronna stworzy warstwę, która pomoże przed szkodliwym działaniem promieniowania uv.
Kiedy mleczko/płyn zostanie równomiernie rozprowadzony, skorzystaj suchej, miękkiej ściereczki do wytarcia do sucha. Dzięki temu usuniesz nadmiar środka i zapobiegniesz smugom czy plamom.
Pamiętaj, że regularne czyszczenie i konserwacja elementów we wnętrzu samochodu zapewniają, że zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu, wszystko będzie wyglądało i działało jak należy.
Czy da się pozbyć rys na plastikach?
Oczywiście, pozbycie się rys na plastikach jest możliwe i nie jest to aż tak skomplikowany proces, jakby się mogło wydawać. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochodu, plastiki mogą ulec zarysowaniu z różnych przyczyn – od codziennego użytkowania po niewłaściwe metody czyszczenia, nie wspominając o używaniu szczotek z myjni samochodowej.
Jeśli rysy nie są zbyt głębokie, można je zlikwidować za pomocą środków polerskich do plastików. Nałóż niewielką ilość środka polerskiego na miękką ściereczkę i delikatnie pocieraj zarysowaną powierzchnię. Następnie użyj czystej, suchej ściereczki do wypolerowania obszaru i usuń pozostałości. Jeżeli nie widzisz różnicy, należy powtórzyć czynność, zmienić technikę lub skorzystać z polerki.
W przypadku głębokich rysek, które nie reagują na polerowanie, można rozważyć bardziej zaawansowane metody naprawy, takie jak na przykład profesjonalne usługi w zakresu renowacji plastików. Niektóre z tych metod mogą być jednak bardziej kosztowne i wymagać wizyty u specjalisty.
Ostatecznie, pozbycie się rys na plastikach jest zdecydowanie do zrobienia, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. Wybór metody zależy od głębokości i rozległości rysek, a także od dostępnych środków i umiejętności.
Jak usunąć zacieki i plamy z plastikowych powierzchni?
Usunięcie zacieków i plam z plastikowych powierzchni w samochodzie może być trudnym zadaniem, ale nie niemożliwe. W Internecie można przeczytać sposoby dzięki którym się to udało! Ważne jest, aby zawsze sprawdzić działanie środka na niewidocznej części plastiku przed jego zastosowaniem na większej powierzchni.
- Płyn do Mycia Naczyń: Ten domowy środek często jest skuteczny w przypadku plam z oleju czy jedzenia. Nałóż niewielką ilość na wilgotną ściereczkę i delikatnie pocieraj plamę.
- Prosty w Użyciu Środek na Bazie Alkoholu: Możesz użyć izopropanolu, ale ostrożnie, aby nie uszkodzić powierzchni.
- Soda Oczyszczona i Woda: Stwórz pastę i użyj jej do szorowania powierzchni. Może to być skuteczne, ale może również zmatowić plastik.
- WD-40: Dobrze radzi sobie z trudnymi zaciekami, ale sprawdź najpierw na mało widocznej powierzchni, czy nie zniszczy plastiku.
- Guma do Ścierania: Istnieją specjalne gumy do ścierania, które są dość skuteczne na zaciekach, szczególnie jeżeli są to ślady po gumie czy farbie.
Pamiętaj, aby zawsze przetestować każdy środek na małej, niewidocznej powierzchni, aby upewnić się, że nie spowoduje on uszkodzenia czy przebarwienia. Po zakończeniu procesu czyszczenia, warto nałożyć na czyszczoną powierzchnię środek do pielęgnacji plastików, aby przywrócić im pierwotny wygląd i zabezpieczyć przed dalszymi zanieczyszczeniami.
Gdzie kupić środki do czyszczenia plastiku?
Jeżeli jesteś zainteresowany zakupem środków do czyszczenia plastiku, masz kilka opcji, stacjonarne hurtownie samochodowe, stacje, sklep internetowy. Jednym z miejsc, które warto wziąć pod uwagę, jest hurtownia samochodowa zuzu. Oferujemy szeroki asortyment produktów do pielęgnacji auta, pielęgnacji karoserii, najlepsze kosmetyki samochodowe do karoserii w tym szeroki wybór olejów silnikowych.
Zawsze pamiętaj, że przed zakupem dobrze jest porównać ceny i opinie na temat różnych produktów, aby dokonać najbardziej świadomego wyboru. Czytanie etykiet i instrukcji na opakowaniach również jest kluczowe, aby upewnić się, że produkt jest bezpieczny i efektywny dla powierzchni, które zamierzasz czyścić.