Oleje silnikowe 10W60
- Atas
- Autoland
- Avia
- Axe
- Boll
- Bondini
- Borygo
- Brumm
- Carlube
- Carmotion
- CarPlan
- Castrol
- Elf
- FateEye
- Filtron
- Ford
- Fuchs
- GIT
- Godmar
- Gulf
- Hico
- Holts
- Jasol
- Jelly Belly
- K2
- Kleen Flo
- Knecht
- Liqui Moly
- Lotos
- MA Professional
- MA proffesional
- Mann
- Mobil
- Moje Auto
- Mol
- Motip
- Motul
- Murska
- Naftochem
- Narva
- Ogniochron
- Opel
- Organika
- Orlen
- Osram
- Pemco
- Philips
- Plak
- Prestone
- Qualitium
- Repsol
- Rotor
- Shell
- Silesia
- Sonax
- Stp
- Texaco
- Total
- Valvoline
- Virage
- WD40
- Wunder Baum
- Wunder-Baum
- Xeramic
- Syntetyczny
- Półsyntetyczny
- Mineralny
- 0W-8
- 80W
- 0W-16
- 0W-20
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
- 10W
- 30W
- 75W
- 75W-80
- 75W-90
- 75W-140
- 80W-90
- 80W-110
- 80W-140
- 85W-90
- 85W-140
- C6
- CB
- CC
- CD
- CF-2
- CF-4
- CG-4
- CH-4
- CI-4
- CI-4+
- CJ-4
- CJ-4 PLUS
- CK-4
- GF-5
- GL-3
- GL-4
- GL-4 PLUS
- GL-5
- GL-5 LS
- LS
- MT-1
- RC
- SA
- SC
- SD
- SF
- SG
- SH
- SJ
- SL
- SM
- SN PLUS
- SN-PLUS
- SN-RC
- SN+
- SP
- SP RC
- TA
- TA/TB
- TB
- TC
- A1/B1
- A3
- A3/B3
- A3/B4
- A5
- A5/B5
- B2/B3
- C1
- C2
- C3
- C4
- C6
- E11
- E2
- E3
- E4
- E5
- E6
- E7
- E8
- E9
- AFNOR FR/27/02
- AGMA 250.04 EP
- AGMA 251.02 EP
- AGMA 9005-D94
- AGMA 9005-E02
- AGMA 9005-E02 EP
- AGMA/ANSI 9005-E02
- Allison C4
- Allison TES-439
- BMW Longlife 01
- BMW Longlife 04
- BMW Longlife 14 FE+
- BMW Longlife 17 FE+
- Case New Holland MAT 3505
- Case New Holland MAT 3525
- Case New Holland MAT 3526
- Case New Holland MAT 3540
- Caterpillar ECF-1A
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Caterpillar FD-1
- Caterpillar TO-2
- Caterpillar TO-4
- CES 20071
- CES 20072
- CES 20076
- CES 20077
- CES 20078
- CES 20081
- CES 20086
- Chrysler MS-10725
- Chrysler MS-11106
- Chrysler MS-12145
- Chrysler MS-12991
- Chrysler MS-6395
- Cincinnati Machine P-34
- Cincinnati Machine P-47
- Cincinnati Machine P-50
- Cincinnati Machine P-68
- Cincinnati Machine P-69
- Cincinnati Machine P-70
- Cincinnati Milacron P-50
- Cincinnati Milacron P-53
- Cincinnati Milacron P-68
- Cincinnati Milacron P-69
- Cincinnati Milacron P-70
- DAF LD
- Denison HF-0
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- Deutz DQC I-5
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10
- Deutz DQC IV-10LA
- Deutz DQC IV-18LA
- Deutz-Allis PF821
- Dexron II D
- Dexron III G
- DIN 51501
- DIN 51502
- DIN 51502 CGLP
- DIN 51502 CL
- DIN 51502 CLP
- DIN 51502 HLDP
- DIN 51502 HLP
- DIN 51502 HLP HC 100
- DIN 51506 VBL
- DIN 51506 VCL
- DIN 51506 VDL
- DIN 51515 1
- DIN 51517 2
- DIN 51517 2 CL
- DIN 51517 3
- DIN 51517 3 CGLP
- DIN 51517 3 CLP
- DIN 51517 3 CLPD
- DIN 51522
- DIN 51524 1
- DIN 51524 2
- DIN 51524 2 HLP
- DIN 51524 3
- DIN 51524 3 HV
- DIN 51524 3 HVLP
- DIN 51524 HLP
- Eaton Vickers I-280-S
- Eaton Vickers I-286-S
- Eaton Vickers M-2950-S
- Eaton Vickers M-2952-S
- FDA 21 CFR
- Fiat 9.55535-CR1
- Fiat 9.55535-D2
- Fiat 9.55535-DM1
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-G1
- Fiat 9.55535-G2
- Fiat 9.55535-GH2
- Fiat 9.55535-GS1
- Fiat 9.55535-GSX
- Fiat 9.55535-H2
- Fiat 9.55535-H3
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-N2
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S2
- Fiat 9.55535-S3
- Fiat 9.55535-S4
- Fiat 9.55535-T2
- Fiat 9.55535-Z2
- Ford ESN M2C134-D
- Ford ESN M2C159-B
- Ford ESN M2C159-B/C
- Ford ESN M2C86-B
- Ford ESN M2C86-C
- Ford New Holland FNHA-2-C-201.00
- Ford WSS-M2C134-D
- Ford WSS-M2C153-E
- Ford WSS-M2C153E
- Ford WSS-M2C86-C
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Ford WSS-M2C917-A
- Ford WSS-M2C927-A
- FORD WSS-M2C930-A
- Ford WSS-M2C945-A
- Ford WSS-M2C945-B1
- Ford WSS-M2C947-B1
- Ford WSS-M2C948-B
- Ford WSS-M2C950-A
- Ford WSS-M2C952-A1
- Ford WSS-M2C960-A1
- Ford WSS-M2C961-A1
- Ford WSS-M2C962-A1
- Global DHD-1
- GM 6094M
- GM Dexos 1 Gen 2
- GM Dexos 1 Gen 3
- GM Dexos 2
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- Halal
- ILSAC GF-4
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- ILSAC GF-6B
- ISO 11158
- ISO 11158-HL
- ISO 11158-HM
- ISO 11158-HV
- ISO 11158-L-HM
- ISO 12925-1
- ISO 12925-1 CKB
- ISO 12925-1 CKC
- ISO 12925-1 CKD
- ISO 12925-1 CKE
- ISO 12925-1 CKS
- ISO 12925-1 CKT
- ISO 15380 HEES
- ISO 19378
- ISO 21469
- ISO 3448
- ISO 6521-1
- ISO 6743 L-CKD
- ISO 6743 L-QB
- ISO 6743-1
- ISO 6743-13 GA
- ISO 6743-13 GB
- ISO 6743-2 FD
- ISO 6743-3
- ISO 6743-3 DAB
- ISO 6743-3 DAJ
- ISO 6743-4
- ISO 6743-4 HG
- ISO 6743-4 HM
- ISO 6743-4 HV
- ISO 6743-6
- ISO 6743-6 C
- ISO 6743-6 CKC
- ISO 6743-6 L-CKD
- ISO 6743-7 L-MAF
- ISO L-CKB
- ISO L-DAA
- ISO L-DAB
- ISO L-HL
- ISO L-HV
- IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
- IVECO 18-1811 Classe SC1
- IVECO TLS E6
- JASO MA-2
- JI Case MS 1204
- JI Case MS 1207
- JI Case MS 1209
- John Deere J20C
- John Deere J20D
- John Deere JDM J20C
- John Deere JDM J27
- Kamaz
- Kosher
- Kubota UDT Fluid
- L-FC
- MACK EO M
- MACK EO M PLUS
- MACK EO N
- MACK EO S 4.5
- MAN 271
- MAN 3271-1
- MAN 3271-4
- MAN 3275
- MAN 3275-1
- MAN 3275-2
- MAN 3277
- MAN 339 V1
- MAN 3477
- MAN 3575
- MAN 3677
- MAN 3775
- MAN 3777
- Massey-Ferguson M1127B
- Massey-Ferguson M1135
- Massey-Ferguson M1139
- Massey-Ferguson M1141
- Massey-Ferguson M1143
- Massey-Ferguson M1144
- Massey-Ferguson M1145
- MB 226.5
- MB 226.51
- MB 226.52
- MB 227.1
- MB 228.1
- MB 228.3
- MB 228.5
- MB 228.51
- MB 228.52
- MB 229.1
- MB 229.2
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 229.52
- MB 229.6
- MB 229.71
- MB 229.72
- MB 235.1
- MB 235.27
- MB 235.28
- MB 236.5
- MB 236.9
- MIL L 2105D
- MIL.L 2104 D
- MIL.L 2104 E
- MIL.L 2105 D
- MT-1
- MTU 1
- MTU 2
- MTU 3
- MTU 3.1
- NH 410B
- NO-91-A231: 1998
- NSF H1
- Opel OV0401547
- Opel OV0401547 D30
- Opel OV04015470
- Opel OV041447 A20
- Porsche A40
- Porsche C20
- Porsche C30
- PSA B71 2290
- PSA B71 2294
- PSA B71 2295
- PSA B71 2296
- PSA B71 2300
- PSA B71 2312
- Renault AN2022
- Renault RDG
- RENAULT RLD-2
- Renault RLD-3
- Renault RXD
- RN 0700
- RN 0710
- RN 0720
- RN 17
- RN 17 FE
- RN 17 RSA
- RT RLD-2
- RT RLD-3
- Scania LA
- Scania LDF
- SCANIA LDF-2
- Scania LDF-3
- SCANIA LDF-4
- STJLR.03.5003
- STJLR.03.5004
- STJLR.03.5006
- STJLR.03.5007
- STJLR.51.5122
- TEDOM 258-1
- TEDOM 258-3
- U.S. Steel 127
- U.S. Steel 136
- U.S. Steel 222
- U.S. Steel 223
- U.S. Steel 224
- Valtra G2-08
- VCE WB101
- Voith H55.6335
- VOLVO CNG
- VOLVO VCC 95200356
- VOLVO VCC 95200377
- VOLVO VCC RBS0-2AE
- VOLVO VDS-2
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO VDS-4.5
- VOLVO WB101
- VW 501.01
- VW 502.00
- VW 503.00
- VW 503.01
- VW 504.00
- VW 505.00
- VW 505.01
- VW 506.00
- VW 507.00
- VW 508.00
- VW 509.00
- ZETOR
- ZF TE-ME 16A
- ZF TE-ME 17A
- ZF TE-ME 19A
- ZF TE-ML 02A
- ZF TE-ML 03C
- ZF TE-ML 03E
- ZF TE-ML 04C
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 07F
- ZF TE-ML 11A
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21F
- 2-suwowe
- 4-suwowe
- Automatyczne skrzynie biegów
- Kolejowy
- Łożyska
- Manualne skrzynie biegów
- Maszyny budowlane
- Maszyny rolnicze
- Mechanicznie zautomatyzowane
- Mosty napędowe
- Napędy spiralne
- Napędy zębate
- Obróbka metali
- Obróbka plastyczna
- Olej do przekładni przemysłowych
- Olej maszynowy
- Oleje do przekładni przemysłowych
- Oleje obróbcze
- Oleje przekładniowe
- Oleje przekładniowo-hydrauliczne
- Oleje przemysłowe
- Oleje specjalistyczne
- Płyny hamulcowe
- Prowadnic
- Przekładnia przemysłowa
- Przekładniowy
- Przemysł spożywczy
- Rolnictwo / Ogrodnictwo
- Samochody ciężarowe
- Samochody osobowe
- Turbiny
- Urządzenia budowlane i górnicze
- 19 l
- 209 l
- 55 l
- 600 g
- 18 g
- 20 g
- 40 g
- 70 g
- 100 g
- 120 g
- 200 g
- 250 g
- 280 g
- 300 g
- 350 g
- 400 g
- 420 g
- 450 g
- 500 g
- 750 g
- 800 g
- 970 g
- 1 kg
- 2 kg
- 4,5 kg
- 5 kg
- 9 kg
- 10 kg
- 17 kg
- 18 kg
- 26 kg
- 40 kg
- 47 kg
- 50 kg
- 170 kg
- 180 kg
- 185 kg
- 8 ml
- 25 ml
- 30 ml
- 50 ml
- 60 ml
- 80 ml
- 150 ml
- 170 ml
- 200 ml
- 250 ml
- 280 ml
- 300 ml
- 310 ml
- 350 ml
- 355 ml
- 400 ml
- 433 ml
- 444 ml
- 450 ml
- 500 ml
- 600 ml
- 670 ml
- 700 ml
- 750 ml
- 770 ml
- 946 ml
- 950 ml
- 1 l
- 2 l
- 3 l
- 4 l
- 4,5 l
- 5 l
- 10 l
- 20 l
- 30 l
- 60 l
- 200 l
- 205 l
- 208 l
- 1000 l
- Czarny
- Guma balonowa
- Lemon
- Nowy samochód
- Ocean
- Truskawka
- Wanilia
- 12 V
- 24 V
- 55 W
- 60 W
- 60/55 W
- 60W
- 5W
- 55W
- 60/55W
- 70W
- 75/70W
- 80W
- 100W
- P14,5s
- P14.5s
- P43T
- P43t-38
- PK22s
- PX26d
- W2,1x9,5D
- Na stanie
- Brak
Zastosuj filtr
- Olej silnikowy
- Syntetyczny
- Półsyntetyczny
- Mineralny
- 2-suwowe
- 4-suwowe
- Automatyczne skrzynie biegów
- Kolejowy
- Łożyska
- Manualne skrzynie biegów
- Maszyny budowlane
- Maszyny rolnicze
- Mechanicznie zautomatyzowane
- Mosty napędowe
- Napędy spiralne
- Napędy zębate
- Obróbka metali
- Obróbka plastyczna
- Olej do przekładni przemysłowych
- Olej maszynowy
- Oleje do przekładni przemysłowych
- Oleje obróbcze
- Oleje przekładniowe
- Oleje przekładniowo-hydrauliczne
- Oleje przemysłowe
- Oleje specjalistyczne
- Płyny hamulcowe
- Prowadnic
- Przekładnia przemysłowa
- Przekładniowy
- Przemysł spożywczy
- Rolnictwo / Ogrodnictwo
- Samochody ciężarowe
- Samochody osobowe
- Turbiny
- Urządzenia budowlane i górnicze
- AmbiPur
- Atas
- Autoland
- Axe
- Boll
- Borygo
- Brumm
- Carlube
- Carmotion
- CarPlan
- Castrol
- Elf
- FateEye
- Filtron
- Ford
- Fuchs
- GIT
- Godmar
- Gulf
- Hico
- Holts
- Jasol
- Jelly Belly
- K2
- Knecht
- Liqui Moly
- Lotos
- MA Professional
- MA proffesional
- Mann
- Mobil
- Moje Auto
- Mol
- Motip
- Motul
- Murska
- Naftochem
- Narva
- Ogniochron
- Opel
- Organika
- Orlen
- Osram
- Pemco
- Philips
- Plak
- Prestone
- Qualitium
- Repsol
- Rotor
- Shell
- Silesia
- Sonax
- Stp
- Texaco
- Total
- Valvoline
- Virage
- WD40
- Wunder Baum
- Wunder-Baum
- Xeramic
- Avia
- Bondini
- Kleen Flo
- 0W-8
- 80W
- 0W-16
- 0W-20
- 0W-30
- 0W-40
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 5W-50
- 10W-30
- 10W-40
- 10W-50
- 10W-60
- 15W-40
- 15W-50
- 20W-20
- 20W-40
- 20W-50
- 10W
- 30W
- 75W
- 75W-80
- 75W-90
- 75W-140
- 80W-90
- 80W-110
- 80W-140
- 85W-90
- 85W-140
- C6
- CB
- CC
- CD
- CF-2
- CF-4
- CG-4
- CH-4
- CI-4
- CI-4+
- CJ-4
- CJ-4 PLUS
- CK-4
- GF-5
- GL-3
- GL-4
- GL-4 PLUS
- GL-5
- GL-5 LS
- LS
- MT-1
- RC
- SA
- SC
- SD
- SF
- SG
- SH
- SJ
- SL
- SM
- SN PLUS
- SN-PLUS
- SN-RC
- SN+
- SP
- SP RC
- TA
- TA/TB
- TB
- TC
- A1/B1
- A3
- A3/B3
- A3/B4
- A5
- A5/B5
- B2/B3
- C1
- C2
- C3
- C4
- C6
- E11
- E2
- E3
- E4
- E5
- E6
- E7
- E8
- E9
- AFNOR FR/27/02
- AGMA 250.04 EP
- AGMA 251.02 EP
- AGMA 9005-D94
- AGMA 9005-E02
- AGMA 9005-E02 EP
- AGMA/ANSI 9005-E02
- Allison C4
- Allison TES-439
- BMW Longlife 01
- BMW Longlife 04
- BMW Longlife 14 FE+
- BMW Longlife 17 FE+
- Case New Holland MAT 3505
- Case New Holland MAT 3525
- Case New Holland MAT 3526
- Case New Holland MAT 3540
- Caterpillar ECF-1A
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Caterpillar TO-2
- CES 20071
- CES 20072
- CES 20076
- CES 20077
- CES 20078
- CES 20081
- CES 20086
- Chrysler MS-10725
- Chrysler MS-11106
- Chrysler MS-12145
- Chrysler MS-12991
- Chrysler MS-6395
- Cincinnati Machine P-34
- Cincinnati Machine P-47
- Cincinnati Machine P-50
- Cincinnati Machine P-68
- Cincinnati Machine P-69
- Cincinnati Machine P-70
- Cincinnati Milacron P-50
- Cincinnati Milacron P-53
- Cincinnati Milacron P-68
- Cincinnati Milacron P-69
- Cincinnati Milacron P-70
- DAF LD
- Denison HF-0
- Denison HF-1
- Denison HF-2
- Deutz DQC I-5
- Deutz DQC III-10
- Deutz DQC III-18
- Deutz DQC IV-10
- Deutz DQC IV-10LA
- Deutz DQC IV-18LA
- Deutz-Allis PF821
- Dexron II D
- Dexron III G
- DIN 51501
- DIN 51502
- DIN 51502 CGLP
- DIN 51502 CL
- DIN 51502 CLP
- DIN 51502 HLDP
- DIN 51502 HLP
- DIN 51502 HLP HC 100
- DIN 51506 VBL
- DIN 51506 VCL
- DIN 51506 VDL
- DIN 51515 1
- DIN 51517 2
- DIN 51517 2 CL
- DIN 51517 3
- DIN 51517 3 CGLP
- DIN 51517 3 CLP
- DIN 51517 3 CLPD
- DIN 51522
- DIN 51524 1
- DIN 51524 2
- DIN 51524 2 HLP
- DIN 51524 3
- DIN 51524 3 HV
- DIN 51524 3 HVLP
- DIN 51524 HLP
- Eaton Vickers I-280-S
- Eaton Vickers I-286-S
- Eaton Vickers M-2950-S
- Eaton Vickers M-2952-S
- FDA 21 CFR
- Fiat 9.55535-CR1
- Fiat 9.55535-D2
- Fiat 9.55535-DM1
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-G1
- Fiat 9.55535-G2
- Fiat 9.55535-GH2
- Fiat 9.55535-GS1
- Fiat 9.55535-GSX
- Fiat 9.55535-H2
- Fiat 9.55535-H3
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-N2
- Fiat 9.55535-S1
- Fiat 9.55535-S2
- Fiat 9.55535-S3
- Fiat 9.55535-S4
- Fiat 9.55535-T2
- Fiat 9.55535-Z2
- Ford ESN M2C134-D
- Ford ESN M2C159-B
- Ford ESN M2C159-B/C
- Ford ESN M2C86-B
- Ford ESN M2C86-C
- Ford New Holland FNHA-2-C-201.00
- Ford WSS-M2C134-D
- Ford WSS-M2C153-E
- Ford WSS-M2C153E
- Ford WSS-M2C86-C
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Ford WSS-M2C917-A
- Ford WSS-M2C927-A
- FORD WSS-M2C930-A
- Ford WSS-M2C945-A
- Ford WSS-M2C945-B1
- Ford WSS-M2C947-B1
- Ford WSS-M2C948-B
- Ford WSS-M2C950-A
- Ford WSS-M2C952-A1
- Ford WSS-M2C960-A1
- Ford WSS-M2C961-A1
- Ford WSS-M2C962-A1
- Global DHD-1
- GM 6094M
- GM Dexos 1 Gen 2
- GM Dexos 1 Gen 3
- GM Dexos 2
- GM LL-A-025
- GM LL-B-025
- Halal
- ILSAC GF-4
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- ILSAC GF-6B
- ISO 11158
- ISO 11158-HL
- ISO 11158-HM
- ISO 11158-HV
- ISO 11158-L-HM
- ISO 12925-1
- ISO 12925-1 CKB
- ISO 12925-1 CKC
- ISO 12925-1 CKD
- ISO 12925-1 CKE
- ISO 12925-1 CKS
- ISO 12925-1 CKT
- ISO 15380 HEES
- ISO 19378
- ISO 21469
- ISO 3448
- ISO 6521-1
- ISO 6743 L-CKD
- ISO 6743 L-QB
- ISO 6743-1
- ISO 6743-13 GA
- ISO 6743-13 GB
- ISO 6743-2 FD
- ISO 6743-3
- ISO 6743-3 DAB
- ISO 6743-3 DAJ
- ISO 6743-4
- ISO 6743-4 HG
- ISO 6743-4 HM
- ISO 6743-4 HV
- ISO 6743-6
- ISO 6743-6 C
- ISO 6743-6 CKC
- ISO 6743-6 L-CKD
- ISO 6743-7 L-MAF
- ISO L-CKB
- ISO L-DAA
- ISO L-DAB
- ISO L-HL
- ISO L-HV
- IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7
- IVECO 18-1811 Classe SC1
- IVECO TLS E6
- JASO MA-2
- JI Case MS 1204
- JI Case MS 1207
- JI Case MS 1209
- John Deere J20C
- John Deere J20D
- John Deere JDM J20C
- John Deere JDM J27
- Kamaz
- Kosher
- Kubota UDT Fluid
- L-FC
- MACK EO M
- MACK EO M PLUS
- MACK EO N
- MACK EO S 4.5
- MAN 271
- MAN 3271-1
- MAN 3271-4
- MAN 3275
- MAN 3275-1
- MAN 3275-2
- MAN 3277
- MAN 339 V1
- MAN 3477
- MAN 3575
- MAN 3677
- MAN 3775
- MAN 3777
- Massey-Ferguson M1127B
- Massey-Ferguson M1135
- Massey-Ferguson M1139
- Massey-Ferguson M1141
- Massey-Ferguson M1143
- Massey-Ferguson M1144
- Massey-Ferguson M1145
- MB 226.5
- MB 226.51
- MB 226.52
- MB 227.1
- MB 228.1
- MB 228.3
- MB 228.5
- MB 228.51
- MB 228.52
- MB 229.1
- MB 229.2
- MB 229.3
- MB 229.31
- MB 229.5
- MB 229.51
- MB 229.52
- MB 229.6
- MB 229.71
- MB 229.72
- MB 235.1
- MB 235.27
- MB 235.28
- MB 236.5
- MB 236.9
- MIL L 2105D
- MIL.L 2104 D
- MIL.L 2104 E
- MIL.L 2105 D
- MT-1
- MTU 1
- MTU 2
- MTU 3
- MTU 3.1
- NH 410B
- NO-91-A231: 1998
- NSF H1
- Opel OV0401547
- Opel OV0401547 D30
- Opel OV04015470
- Opel OV041447 A20
- Porsche A40
- Porsche C20
- Porsche C30
- PSA B71 2290
- PSA B71 2294
- PSA B71 2295
- PSA B71 2296
- PSA B71 2300
- PSA B71 2312
- Renault AN2022
- Renault RDG
- RENAULT RLD-2
- Renault RLD-3
- Renault RXD
- RN 0700
- RN 0710
- RN 0720
- RN 17
- RN 17 FE
- RN 17 RSA
- RT RLD-2
- RT RLD-3
- Scania LA
- Scania LDF
- SCANIA LDF-2
- Scania LDF-3
- SCANIA LDF-4
- STJLR.03.5003
- STJLR.03.5004
- STJLR.03.5006
- STJLR.03.5007
- STJLR.51.5122
- TEDOM 258-1
- TEDOM 258-3
- U.S. Steel 127
- U.S. Steel 136
- U.S. Steel 222
- U.S. Steel 223
- U.S. Steel 224
- Valtra G2-08
- VCE WB101
- Voith H55.6335
- VOLVO CNG
- VOLVO VCC 95200356
- VOLVO VCC 95200377
- VOLVO VCC RBS0-2AE
- VOLVO VDS-2
- VOLVO VDS-3
- VOLVO VDS-4
- VOLVO WB101
- VW 501.01
- VW 502.00
- VW 503.00
- VW 503.01
- VW 504.00
- VW 505.00
- VW 505.01
- VW 506.00
- VW 507.00
- VW 508.00
- VW 509.00
- ZETOR
- ZF TE-ME 16A
- ZF TE-ME 17A
- ZF TE-ME 19A
- ZF TE-ML 02A
- ZF TE-ML 03C
- ZF TE-ML 03E
- ZF TE-ML 04C
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 05F
- ZF TE-ML 06A
- ZF TE-ML 06B
- ZF TE-ML 06C
- ZF TE-ML 06K
- ZF TE-ML 07B
- ZF TE-ML 07F
- ZF TE-ML 11A
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17E
- ZF TE-ML 21F
- Caterpillar FD-1
- Caterpillar TO-4
- VOLVO VDS-4.5
- Czarny
- Guma balonowa
- Lemon
- Nowy samochód
- Ocean
- Truskawka
- Wanilia
- 12 V
- 24 V
- 55 W
- 60 W
- 60/55 W
- 60W
- 5W
- 55W
- 60/55W
- 70W
- 75/70W
- 80W
- 100W
- P14,5s
- P14.5s
- P43T
- P43t-38
- PK22s
- PX26d
- W2,1x9,5D
- 19 l
- 209 l
- 55 l
- 600 g
- 18 g
- 20 g
- 40 g
- 70 g
- 100 g
- 120 g
- 200 g
- 250 g
- 280 g
- 300 g
- 350 g
- 400 g
- 420 g
- 450 g
- 500 g
- 750 g
- 800 g
- 970 g
- 1 kg
- 2 kg
- 4,5 kg
- 5 kg
- 9 kg
- 10 kg
- 17 kg
- 18 kg
- 26 kg
- 40 kg
- 47 kg
- 50 kg
- 170 kg
- 180 kg
- 185 kg
- 8 ml
- 25 ml
- 30 ml
- 50 ml
- 60 ml
- 80 ml
- 150 ml
- 170 ml
- 200 ml
- 250 ml
- 280 ml
- 300 ml
- 310 ml
- 350 ml
- 355 ml
- 400 ml
- 433 ml
- 444 ml
- 450 ml
- 500 ml
- 600 ml
- 670 ml
- 700 ml
- 750 ml
- 770 ml
- 946 ml
- 950 ml
- 1 l
- 2 l
- 3 l
- 4 l
- 4,5 l
- 5 l
- 10 l
- 20 l
- 30 l
- 60 l
- 200 l
- 205 l
- 208 l
- 1000 l
- Na stanie
- Brak
- Na zamówienie
Oleje Silnikowe 10W60
Olej silnikowy 10W60, będący szczytem oferty wśród olejów syntetycznych i półsyntetycznych. Dedykowany do użytku w samochodach sportowych oraz wyczynowych, które są poddawane ekstremalnym obciążeniom. Unikalna formuła zapewnia maksymalną ochronę silnika w najbardziej wymagających warunkach, zarówno dla jednostek benzynowych, jak i diesel. Dzięki zaawansowanej technologii, oleje charakteryzują się wyjątkową stabilnością termiczną oraz odpornością na wysokie ciśnienia, co jest kluczowe dla zachowania pełnej sprawności silnika podczas intensywnej jazdy czy na torze wyścigowym.
Oleje silnikowe 10W60, wzbogacone dodatkami, oferuje zwiększoną ochronę oraz zapewnia płynność pracy silnika. Produkty marek takich jak np. olej silnikowy Valvoline vr1 racing 10W60 5l czy Castrol Edge Supercar 10W60, dostępne na rynku, umożliwiają kierowcom wybór, który najlepiej odpowiada specyficznym potrzebom, zapewniając tym samym spokój umysłu oraz pewność, że silnik jest odpowiednio chroniony.
Wybierając olej silnikowy 10W60 do swojego samochodu czy motocykla, klienci oczekują produktu, który spełni ich oczekiwania. Oleje są szczególnie polecane dla silników o wysokim stopniu modyfikacji lub tych, które są regularnie eksploatowane w warunkach ekstremalnych, gdzie standardowe oleje mogłyby nie sprostać.
Olej silnikowy 10w60 – zastosowanie
Olej silnikowy 10W60 jest specjalnie formułowany, aby sprostać wymaganiom najbardziej trudnych warunków eksploatacji, które napotykają wysokowydajne jednostki benzynowe oraz diesla. Jego unikalna klasa lepkości 10W-60 oferuje doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur, od chłodnych poranków po gorące dni na torze wyścigowym. Dzięki zaawansowanym dodatkom technologicznym i syntetycznej bazie, olej zapewnia niezrównane właściwości smarujące, minimalizując tarcie. Poniżej przedstawiono szczegółowe informacje na temat jego zastosowania i zalet:
- Zastosowanie w pojazdach wyczynowych: Idealnym wyborem dla samochodów sportowych, supercarów i motocykli o wysokiej mocy. Jego formuła została opracowana, aby wytrzymać obciążenia i temperatury, które są typowe dla ciężkich warunków eksploatacji, takich jak jazda na torze, wyścigi czy intensywne użytkowanie drogowe.
- Ochrona w szerokim zakresie temperatur: Zapewnia efektywne smarowanie zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach pracy silnika. Pozwala na szybkie osiągnięcie optymalnych warunków smarowania po starcie, a także utrzymanie stabilnego filmu olejowego podczas intensywnego użytkowania w wysokich temperaturach.
- Zaawansowane właściwości smarujące: Zapewniają maksymalną ochronę przed zużyciem, korozją i osadami. Olej 10W60 skutecznie redukuje tarcie wewnętrzne w silniku, co przekłada się na lepsze osiągi, większą efektywność paliwową i dłuższą żywotność silnika.
- Rekomendacje i doboru oleju: Przy wyborze oleju 10W60 ważne jest, aby zwrócić uwagę na zalecenia producenta pojazdu oraz specyfikacje techniczne oleju. Regularne sprawdzanie i wymiana oleju zgodnie z zaleceniami są kluczowe dla utrzymania optymalnej ochrony i wydajności silnika.
Olej silnikowy 10W-60, zgodny ze specyfikacją SAE J300 z 2015 roku, charakteryzuje się zaawansowanymi właściwościami zapewniającymi wysoką ochronę i wydajność silnika w szerokim zakresie temperatur. Oto szczegółowe właściwości tego oleju:
- Maksymalna lepkość dynamiczna: Olej 10W-60 ma maksymalną lepkość dynamiczną 7000 cP (centypoise) w temperaturze -25°C. Wartość wskazuje na zdolność oleju do zachowania odpowiedniej lepkości i smarowania silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach, co jest kluczowe dla ochrony silnika przy zimnym starcie.
- Maksymalna temperatura pompowalności: Określona na poziomie 6000 przy temperaturze -30°C, wskazuje na maksymalną temperaturę, przy której olej może być pompowany przez system olejowy silnika bez utraty płynności. Zapewnia, że nawet w niskich temperaturach olej będzie w stanie dotrzeć do wszystkich krytycznych komponentów silnika, zapewniając ich ochronę i smarowanie.
- Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: Waha się w zakresie od minimalnych 4,1 mm²/s do maksymalnych 21,9 – 26,1 mm²/s. Szeroka gama lepkości kinematycznej przy 100°C pozwala na optymalne smarowanie silnika w normalnych i wysokich temperaturach pracy, chroniąc silnik przed zużyciem i osadami.
- Lepkość HTHS (High Temperature High Shear) w 150°C: Minimalna wartość 3,7 cP (centypoise) wskazuje na lepkość oleju pod wysokim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze, co odgrywa kluczową rolę w ochronie silnika podczas intensywnej jazdy i w ekstremalnych warunkach, kiedy to tarcie i obciążenie silnika są znacznie zwiększone.
Olej silnikowy 10w60 – specyfikacja
- Oleje 10W-60 to produkty wysokiej klasy, które spełniają oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników, szukających optymalnej ochrony dla swoich wysokowydajnych maszyn.
- Klasa lepkości: 10W-60, gdzie “10W” oznacza wydajność oleju w niskich temperaturach (W – Winter), a “60” określa jego lepkość w wysokich temperaturach pracy silnika, zapewniając odpowiednią ochronę w szerokim zakresie temperatur.
- Baza: Zwykle pełni syntetyczna, choć mogą występować formuły półsyntetyczne, zapewniające lepszą ochronę przed zużyciem, niższą lotność i lepszą stabilność termiczną w porównaniu do olejów mineralnych.
Normy i klasyfikacje:
- API: Oleje 10W-60 mogą spełniać różne klasyfikacje API, takie jak API SN dla nowoczesnych silników, które wymagają zaawansowanej ochrony przeciwzużyciowej i przeciwosadowej.
- ACEA: Często spotykane są również specyfikacje ACEA, np. ACEA A3/B4, które wskazują na wysoką ochronę przed zużyciem oraz zdolność oleju do pracy w silnikach z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem.
Zastosowanie: Idealny dla silników benzynowych i diesel, sportowych samochodów, motocykli o wysokich osiągach oraz innych pojazdów wymagających zaawansowanej ochrony w trudnych warunkach eksploatacji.
Zalety:
- Doskonała ochrona silnika nawet przy bardzo wysokich temperaturach pracy.
- Zminimalizowane tarcie, co przekłada się na lepsze osiągi i efektywność paliwową.
- Wyjątkowa stabilność filmu olejowego przy wysokich obciążeniach.
- Ochrona przed osadami i korozją, przedłużająca żywotność silnika.
- Wymagania producenta: Zawsze zaleca się sprawdzenie zaleceń producenta pojazdu odnośnie klasy lepkości i specyfikacji oleju, aby zapewnić maksymalną kompatybilność i ochronę silnika.