zuzu v1 250

Smary

Oleje

Chemia

Kosmetyki

Akcesoria

Żarówki

Zapachy

Kategoria
    Producent
    Baza
    Lepkość
    API
    ACEA
    Norma
    Przeznaczenie
    Pojemność
    Zapach
    Napięcie
    Moc
    Podstawa
    Na stanie
    Zastosuj filtr
    Kategoria
    Baza
    Przeznaczenie
    Producent
    Lepkość
    API
    ACEA
    Norma
    Zapach
    Napięcie
    Moc
    Podstawa
    Pojemność
    Na stanie

    Wyświetlanie 1–32 z 78 wyników

    Smary samochodowe Bielsko-Biała

    zapewniają prawidłowe działanie wszystkich części pojazdu. To grupa preparatów przeznaczonych do regularnego smarowania wszystkich ruchomych części samochodu. Smary i środki smarne to produkty, które oprócz innych środków smarują również uszczelki, łożyska kół, wały zawieszenia, pompy i elementy układu kierowniczego.

    Jakie są rodzaje smarów?

    Wybór odpowiedniego smaru może znacząco wpłynąć na wydajność, trwałość i niezawodność urządzeń. W zależności od zastosowania, różne typy smarów oferują specyficzne właściwości, takie jak odporność termiczna, zmniejszenie tarcia czy ochrona przed korozją. Zrozumienie charakterystyk poszczególnych rodzajów smarów, takich jak smar grafitowy, litowy, suchy (z PTFE), biały, jest kluczowe dla zapewnienia optymalnej ochrony i wydajności Twojego sprzętu. Przyjrzymy się bliżej poszczególnym rodzajom smarów, ich zastosowaniom.

    • Smar Grafitowy – Smar ten zawiera grafityczny proszek, co zwiększa jego wytrzymałość na wysokie temperatury i ciężkie obciążenia. Często stosowany w przemyśle ciężkim.
    • Smar Litowy – Popularny smar uniwersalny, zawierający mydło litowe jako zagęszczacz. Doskonały do szerokiej gamy zastosowań, od przemysłowych po motoryzacyjne, ze względu na dobrą adhezję i odporność termiczną.
    • Smar Suchy – Ten rodzaj smaru często zawiera PTFE (Teflon) lub inne substancje zmniejszające tarcie. Idealny do zastosowań, gdzie obecność tradycyjnych smarów jest niepożądana lub szkodliwa.
    • Smar PTFE – Zawiera polimer PTFE, co zapewnia niskie tarcie i wysoką odporność termiczną. Jest to dobry wybór dla mechanizmów precyzyjnych i wrażliwych na zanieczyszczenia.
    • Smar Biały – Często bazuje na PTFE, charakteryzując się niskim tarciem i wysoką odpornością chemiczną. Wykorzystywany w aplikacjach wymagających czystości, np. w zamkach czy zawiasach w drzwiach.

    Do czego stosuje się smar grafitowy?

    Smar grafitowy ma szerokie zastosowanie w wielu branżach. Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami smarnymi oraz zdolnością do pracy w ekstremalnych warunkach, takich jak wysokie temperatury czy obciążenia. Smar zawiera mikroskopijne cząsteczki grafitu, które gwarantują redukcję tarcia między ruchomymi częściami maszyn. Smar grafitowy jest dobrym wyborem w przypadku elementów, które są narażone na wysokie obciążenia lub wymagają dodatkowej ochrony przed zużyciem.

    Smar grafitowy znajduje zastosowanie w przemyśle ciężkim, motoryzacji, a także w maszynach rolniczych. Idealny do smarowania łańcuchów, przekładni, zawiasów, a nawet zamków. Jego unikalne właściwości sprawiają, że jest szczególnie polecany do zastosowań, gdzie inne smary mogą zawodzić, na przykład w bardzo wysokich temperaturach. Grafit gwarantuje długotrwałą ochronę i skuteczność, co przekłada się na mniejsze zużycie sprzętu i dłuższą żywotność.

    Do czego stosuje się smar litowy?

    Smar litowy jest powszechnie stosowanym w motoryzacji i w garażu. Smar zabezpiecza i ruchome elementy w różnego rodzaju maszynach i urządzeniach. Świetnie sprawdza się w warunkach warsztatowych np. przy naprawie / konserwacji roweru, gdzie niezbędne jest smarowanie łożyska jak i do smarowania łańcucha.

    Jednym z popularnych zastosowań smaru litowego jest smarowanie łańcuchów rowerowych. Jego gęsta konsystencja pozwala na długotrwałe zabezpieczenie łańcucha przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, jednocześnie zapewniając płynność ruchu. Smar litowy jest także często stosowany do smarowania zawiasów, śrub, mocowań oraz innych ruchomych części w różnych typach pojazdów i sprzętu.

    Przy wyborze smaru litowego warto sprawdzić jego specyfikację, aby upewnić się, że jest on odpowiedni do konkretnej aplikacji. Różne formuły smaru mogą oferować różne poziomy ochrony i wydajności, w zależności od warunków, w jakich będzie on stosowany.

    Warto pamiętać, że regularne stosowanie smaru litowego w odpowiednich miejscach jest kluczowe dla zachowania sprawności i długotrwałego działania mechanizmów, a także dla zapobiegania przedwczesnemu zużyciu i uszkodzeniom. W naszym sklepie znajdziecie smar dedykowany do przegubów, łożysk i prowadnic np: Orlen Greasen łt4 s3

    Smar litowy, ze względu na swoją wszechstronność i niezawodność, jest niezbędnym produktem, który powinien znaleźć się w arsenale każdego majsterkowicza, zapewniając skuteczną ochronę i smarowanie w różnorodnych projektach i naprawach auta.

    Do czego stosuje się suchy smar?

    Suchy smar, będący innowacyjnym rozwiązaniem w dziedzinie konserwacji, jest niezwykle efektywnym środkiem na bazie teflonu (PTFE), przeznaczonym do smarowania elementów narażonych na kontakt z pyłem i zabrudzeniem. Jego unikalna formuła, wolna od silikonu i niepozostawiająca osadu, czyni go idealnym do zastosowań, gdzie czystość i precyzja są kluczowe, jak w przypadku teleskopowych anten samochodowych. Suchy smar teflonowy oferuje ochronę przed wilgocią i korozją, a jego zakres temperaturowy od -10°C do +260°C sprawia, że jest niezawodny w różnorodnych warunkach.

    Jego przezroczysta kompozycja, łącząca teflon, oleje i rozpuszczalniki, sprawdza się doskonale w ochronie ruchomych części maszyn i urządzeń przed negatywnym wpływem czynników atmosferycznych oraz trudnych warunków pracy. Boll suchy smar skutecznie chroni przed kwasami, wodą, solą, brudem i kurzem, jednocześnie redukując tarcie i wydłużając żywotność konserwowanych powierzchni.

    Wyróżniające się właściwości suchego smaru teflonowego, takie jak zmniejszenie tarcia, ochrona przed niekorzystnymi warunkami pracy, stabilność (nie topi się, nie spływa, nie zamarza), a także bariera przed brudem, wilgocią i korozją, czynią go wszechstronnym rozwiązaniem w wielu zastosowaniach. Jest on stosowany w różnych branżach, od zabezpieczania przerzutek rowerowych, metalowych prowadnic, części bram, zawiasów, łańcuchów, łożysk, kół zębatych, aż po przewody.

    Stosowanie suchego smaru wymaga odpowiedniego przygotowania powierzchni, w tym jej oczyszczenia i odtłuszczenia, na przykład za pomocą benzyny ekstrakcyjnej. Po dokładnym wstrząśnięciu pojemnika, smar aplikuje się cienką warstwą, a nadmiar usuwa szmatką, zapewniając tym samym optymalną ochronę i wydajność.

    Smar samochodowy do łożysk

    Łożyska są ważnymi elementami układu zawieszenia samochodu. Zmniejszają tarcie pomiędzy podwoziem a kołami, utrzymując płynność jazdy. Chronią również samochód przed uszkodzeniami fizycznymi, utrzymując układ zawieszenia w dobrym stanie technicznym. Smarowanie łożysk ułatwia ślizganie się podczas wykonywania skrętów. Z czasem tarcie  może spowodować powstanie rowków w kołach, zwiększając ich tendencję do poślizgu podczas wykonywania skrętów.

    Rodzaje smarów do łożysk są kluczowe dla zapewnienia ich prawidłowego funkcjonowania i długowieczności. Istnieją dwa główne typy smarów stosowanych w łożyskach: smary plastyczne i oleje mineralne.

    1. Smary plastyczne: smary, w których bazowy olej jest zagęszczony za pomocą mydeł metali, takich jak wapń, glin, sód, lit, czy sulfonian wapnia. Smary te różnią się gęstością, od najrzadszych, które są przetłaczane przez przewody, po smary twarde, stosowane w dużych łożyskach w przemyśle ciężkim, gdzie występują znaczne drgania. Smary plastyczne są głównie używane w łożyskach tocznych.
    2. Oleje mineralne: substancje bez dodatków innych pierwiastków, charakteryzujące się stałą konsystencją niezależnie od temperatury oraz dużą lepkością. Przy wyborze oleju mineralnego ważne jest zwrócenie uwagi na jego skłonność do tworzenia osadów i poziom pienienia.

    Dobór smaru do łożyska powinien być przeprowadzany na podstawie kilku kryteriów, takich jak typ łożyska, jego wielkość, charakter pracy, zakres temperatury pracy, trwałość komponentu, prędkość obrotowa, obciążenia oraz dopuszczalne luzy. Odpowiedni dobór smaru, czy to będzie smar plastyczny, czy olej, jest kluczowy dla zapewnienia optymalnego działania łożyska.

    Zły smar do łożysk może prowadzić do poważnych problemów. Niewłaściwy dobór smaru lub jego nieprawidłowa aplikacja jest przyczyną aż połowy awarii łożysk. Nieodpowiedni smar może powodować podwyższenie temperatury łożyska, co skutkuje szybszym ścieraniem się jego elementów, deformacjami, powstawaniem luzów oraz skróceniem okresu użytkowania. Najbardziej narażone na uszkodzenia są bieżnie pierścieni i elementy toczne.

    Smary miedziane czy ceramiczne

    Smary miedziane i ceramiczne są w stanie wytrzymać bardzo wysokie temperatury. Miedziany do 1200°C, a smar ceramiczny do 1400°C. Oba nadają się do ochrony śrub, nakrętek, połączeń gwintowanych i sworzni.

    Smary miedziane i ceramiczne to dwa typy specjalistycznych smarów, które są używane w różnych zastosowaniach przemysłowych i mechanicznych. Oba mają swoje unikalne właściwości i zastosowania, w zależności od wymagań danego zastosowania.

    Smary Miedziane

    • Skład: Smary miedziane zawierają drobno zmieloną miedź jako główny składnik, często połączoną z innymi dodatkami i zagęszczaczami.
    • Właściwości: Są odporne na wysokie temperatury, zapewniają doskonałą ochronę przed korozją, a także mają dobre właściwości przewodzenia ciepła.

    Zastosowania:

    • Przemysł motoryzacyjny: stosowane na elementach narażonych na wysokie temperatury, takich jak tłumiki, śruby wydechowe, połączenia turbosprężarek.
    • Ochrona przed korozją: używane do zabezpieczania śrub, nakrętek, i innych elementów metalowych przed korozją, zwłaszcza w środowiskach o wysokiej wilgotności.
    • Przemysł ciężki: stosowane w miejscach, gdzie występują wysokie temperatury i ciężkie warunki pracy.

    Smary Ceramiczne

    • Skład: Smary ceramiczne są zwykle oparte na zaawansowanych ceramicznych zagęszczaczach, często z dodatkiem innych syntetycznych składników.
    • Właściwości: Charakteryzują się wyjątkową odpornością na ekstremalne temperatury, niskim współczynnikiem tarcia, i są odporne na działanie chemikaliów.

    Zastosowania:

    • Wysokie temperatury: Idealne do zastosowań, gdzie występują bardzo wysokie temperatury, przekraczające możliwości tradycyjnych smarów.
    • Przemysł lotniczy i kosmiczny: Stosowane w silnikach lotniczych i innych zastosowaniach, gdzie wymagana jest wyjątkowa odporność na temperaturę i ciśnienie.
    • Przemysł chemiczny: Ze względu na odporność na chemikalia, są używane w środowiskach, gdzie występują agresywne substancje.

    Wybór między smarem miedzianym a ceramicznym

    Wybór między smarem miedzianym a ceramicznym zależy od specyficznych wymagań aplikacji, w tym od zakresu temperatur, obciążenia, środowiska pracy i wymagań dotyczących odporności na chemikalia. Dobre smary miedziane są często wybierane ze względu na ich właściwości antykorozyjne i przewodzenia ciepła, podczas gdy Ma Professional smar ceramiczny preferowany jest w aplikacjach wymagających wysokiej odporności na wysokie temperatury i agresywne chemikalia.

    Smary samochodowe Bielsko-Biała

    Zapraszamy do zapoznania się z naszą szeroką ofertą smarów, idealnych do każdego zastosowania. A jeśli nie znajdziesz tego, czego szukasz, z przyjemnością załatwimy to dla Ciebie. Sprawdź naszą gamę produktów w kategorii chemia samochodowa, gdzie znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do kompleksowej pielęgnacji i konserwacji Twojego pojazdu.