MOTUL 7100 10W40 4T 4L

Motul 7100 10W40 4T w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium opracowany w technologii estrowej, zaprojektowany dla zapewnienia maksymalnej ochrony i osiągów w nowoczesnych motocyklach. Dzięki zastosowaniu estrów produkt gwarantuje najwyższą wytrzymałość filmu olejowego przy bardzo wysokich temperaturach i obrotach, co jest kluczowe w jeździe sportowej oraz turystyce przygodowej. Zaawansowana formuła minimalizuje straty tarcia wewnętrznego silnika, zwiększając jego dynamikę i reakcję na otwarcie przepustnicy przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa komponentów mechanicznych.

Zastosowanie Motul 7100 10W40 4T

• Wysokowydajne motocykle szosowe i terenowe wyposażone w silniki czterosuwowe o dużych mocach jednostkowych.
• Jednostki napędowe ze zintegrowaną lub oddzielną skrzynią biegów oraz systemami mokrego lub suchego sprzęgła.
• Motocykle posiadające zaawansowane układy oczyszczania spalin takie jak katalizatory oraz systemy wtrysku powietrza wtórnego.
• Pozostałe pojazdy typu ATV, UTV, skutery wodne oraz śnieżne zgodnie z zaleceniami producenta dotyczącymi lepkości.
• Eksploatacja w ekstremalnych warunkach sportowych wymagająca najwyższej stabilności termicznej i mechanicznej oleju.

Kluczowe korzyści Motul 10W40 4T

• Ekskluzywna technologia estrowa w połączeniu z innowacyjnym pakietem dodatków przeciwzużyciowych znacząco redukuje opory wewnętrzne silnika i poprawia jego sprawność.
• Wyjątkowa odporność na ścinanie polimerów gwarantuje stabilną lepkość i doskonałą ochronę skrzyni biegów przez cały okres między wymianami.
• Wysoka stabilność filmu olejowego przy ekstremalnych obciążeniach termicznych zapobiega zatarciom i degradacji powierzchni roboczych silnika.
• Zgodność z najnowszą normą JASO MA2 (2023) zapewnia optymalne parametry tarcia dla mokrego sprzęgła, co przekłada się na płynną zmianę biegów i brak poślizgów.
• Najnowszą norma API SP oferuje zwiększoną stabilność oksydacyjną oraz lepszą kontrolę nad powstawaniem osadów w nowoczesnych jednostkach napędowych.
• Zoptymalizowana zawartość fosforu i siarki chroni katalizatory przed przedwczesnym zużyciem i wspiera prawidłowe działanie systemów emisji spalin.
• Charakterystyczny czerwony kolor oleju pozwala na łatwą identyfikację produktu oraz ułatwia wzrokową kontrolę stanu smarowania układu.

Spełnia wymagania

• API SP
• JASO MA2 (2023) pod numerem M033MOT212
• Pełna kompatybilność z motocyklami wyposażonymi w katalizatory

Parametry techniczne

• Klasa lepkości SAE J 300 10W40
• Kolor czerwony
• Gęstość w temperaturze 20 stopni Celsjusza 0,853 g cm3
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 stopni Celsjusza 85,8 mm² s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 stopni Celsjusza 13,2 mm² s
• Lepkość HTHS w temperaturze 150 stopni Celsjusza 3,8 mPa s
• Wskaźnik lepkości 155
• Temperatura zapłonu 246 stopni Celsjusza
• Temperatura płynięcia minus 30 stopni Celsjusza