ORLEN ULTOR CG-4 15W40 205L

Orlen Ultor CG-4 15W40 to mineralny olej SHPDO z technologią NEO GUARD do silników wysokoprężnych wolnossących i turbodoładowanych spełniających normy emisji Euro I do III. Szeroki zakres aprobat obejmuje czołowych europejskich producentów ciężarówek i maszyn: Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, Mack, DAF, Deutz, MTU i Caterpillar. Aprobata TEDOM 258-3 potwierdza przydatność do silników gazowych tego producenta.

Zastosowanie Orlen Ultor CG-4 15W40

• Duże samochody ciężarowe z silnikami spełniającymi normy Euro I, II i III
• Autobusy komunikacji miejskiej i międzymiastowej eksploatowane w trudnych warunkach
• Maszyny budowlane z silnikami Caterpillar i Deutz
• Agregaty prądotwórcze i silniki stacjonarne TEDOM i AVIA
• Pojazdy flotowe wymagające jednego oleju kompatybilnego z wieloma markami

Kluczowe korzyści Orlen Ultor CG-4 15W40

• Technologia NEO GUARD przeciwdziała tworzeniu się sadzy i zakleszczaniu pierścieni tłokowych, utrzymując prawidłową kompresję przez cały okres eksploatacji
• Rezerwa alkaliczna TBN 10,5 mgKOH/g zapewnia skuteczną neutralizację kwasów nawet przy stosowaniu paliw o podwyższonej zawartości siarki
• Odparowalność wg Noacka 11,5% oznacza mniejsze ubytki oleju między dolewkami, obniżając koszty eksploatacji floty
• Temperatura płynięcia minus 32°C i wskaźnik lepkości 140 gwarantują pewny rozruch i ochronę silnika od zimowego poranka do pełnego obciążenia na trasie
• Popiół siarczanowy 1,5% zapewnia agresywną ochronę detergentową utrzymującą czystość tłoków i komory spalania
• Doskonała odporność na utlenianie wydłuża interwały serwisowe, redukując koszty obsługi floty

Spełnia wymagania

Normy:

• API CG-4/SJ
• ACEA E7

Aprobaty:

• TEDOM 258-3

Spełnia wymagania:

• Mercedes-Benz 228.1
• Volvo VDS-2
• Mack EO-N
• Renault RLD-2
• Deutz DQC-II-10
• MTU Type 1
• DAF
• Caterpillar ECF-1a
• AVIA (silniki: 712, D407, D421.76, D421.85)

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: SAE 15W40
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 14,3 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 140
• Temperatura płynięcia: minus 32°C
• Temperatura zapłonu: 220°C
• TBN: 10,5 mgKOH/g
• Popiół siarczanowy: 1,5%
• Odparowalność wg Noacka: 11,5%