TOTAL RUBIA EV3R LS 15W40 208L

Total Rubia EV3R LS 15W40 to nowoczesny olej silnikowy typu Low SAPS przeznaczony do silników Diesla w pojazdach ciężarowych, opracowany na bazie wysokiej jakości olejów re-rafinowanych. Produkt spełnia wymagania najnowszej specyfikacji API CK-4 i został stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych wyposażonych w układy oczyszczania spalin, w tym filtry cząstek stałych DPF. Formuła oparta na koncepcji gospodarki obiegu zamkniętego łączy wysoką jakość ochrony silnika z bardziej zrównoważonym podejściem do produkcji środków smarnych.

Zastosowanie Total Rubia EV3R LS 15W40

• Nowoczesne silniki Diesla w pojazdach ciężarowych pracujących w ruchu drogowym.
• Jednostki napędowe wyposażone w układy oczyszczania spalin w tym filtry DPF.
• Floty mieszane składające się z pojazdów różnych marek wymagających jednego uniwersalnego oleju silnikowego.
• Silniki starszych generacji dzięki wstecznej kompatybilności z wcześniejszymi normami jakościowymi.
• Zastosowania transportowe wymagające wysokiej ochrony przed osadami sadzą i utlenianiem oleju.

Kluczowe korzyści Total Rubia EV3R LS 15W40

• Technologia Low SAPS pomaga chronić filtry cząstek stałych i inne elementy układu oczyszczania spalin przed przedwczesnym zużyciem.
• Bardzo dobra stabilność lepkości wynikająca z wysokiej odporności na ścinanie polimerów pozwala zachować skuteczne smarowanie przy dużych naciskach.
• Podwyższona odporność na utlenianie ogranicza wzrost lepkości oleju powstawanie osadów i zapiekanie pierścieni tłokowych.
• Zaawansowana formuła przeciwpienna ogranicza tworzenie pęcherzyków powietrza i poprawia wydajność smarowania silnika.
• Właściwości myjące i dyspergujące pomagają utrzymać w czystości najbardziej wrażliwe części silnika oraz skutecznie kontrolują nagromadzanie sadzy szlamów i osadów.
• Wysokiej jakości baza olejowa oraz nowoczesne dodatki uszlachetniające zapewniają bardzo dobre parametry techniczne i niezawodną ochronę podczas ciężkiej eksploatacji.
• Re-rafinowane oleje bazowe pozwalają połączyć wysoką jakość smarowania z podejściem zgodnym z gospodarką obiegu zamkniętego.

Spełnia wymagania

• ACEA E7
• ACEA E9
• ACEA E11
• API CK-4
• API CJ-4
• API CI-4 Plus
• API CI-4
• API CH-4
• API SN
• Cummins CES 20086
• Mack EOS-4.5
• DTFR 15C100
• Renault Trucks RLD-3
• Volvo VDS-4.5
• Ford WSS-M2C171-F1
• DAF PSQL 2.1E
• IVECO
• DDC DFS 93K222

Parametry techniczne

• Klasa lepkości SAE 15W40
• Gęstość w 15 stopniach Celsjusza 870 kg m³
• Lepkość kinematyczna w 40 stopniach Celsjusza 111,8 mm² s
• Lepkość kinematyczna w 100 stopniach Celsjusza 14,9 mm² s
• Wskaźnik lepkości 138
• Temperatura płynięcia minus 30 stopni Celsjusza
• Temperatura zapłonu w tyglu otwartym 225 stopni Celsjusza
• Liczba zasadowa TBN 10 mg KOH g
• Popioły siarczanowe 0,9 procent m m