zuzu v1 250

Oleje silnikowe 0W30

Oleje

Chemia

Kosmetyki

Akcesoria

Żarówki

Zapachy

Kategoria
    Producent
    Baza
    Lepkość
    API
    ACEA
    Norma
    Przeznaczenie
    Pojemność
    Zapach
    Napięcie
    Moc
    Podstawa
    Na stanie
    Zastosuj filtr
    Kategoria
    Baza
    Przeznaczenie
    Producent
    Lepkość
    API
    ACEA
    Norma
    Zapach
    Napięcie
    Moc
    Podstawa
    Pojemność
    Na stanie

    Wyświetlanie 1–32 z 38 wyników

    Oleje silnikowe 0W30 – charakterystyka i zastosowanie

    Olej silnikowy 0W30 to syntetyczny środek smarny stworzony z myślą o nowoczesnych jednostkach napędowych. Klasa lepkości SAE 0W-30 zapewnia doskonałe właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur. Niskie opory przepływu przy rozruchu umożliwiają szybkie smarowanie silnika nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Stabilność lepkości w wysokich temperaturach gwarantuje skuteczną ochronę przed zużyciem podczas intensywnej eksploatacji.

    Olej silnikowy dedykowany do silników benzynowych i diesla spełnia rygorystyczne normy ACEA C2/C3 oraz API SN. Kompatybilność z filtrami cząstek stałych (DPF) i katalizatorami trójfunkcyjnymi (TWC) czyni go idealnym wyborem dla nowoczesnych samochodów. Produkt Castrol Edge 0W30 wykorzystuje technologię FST (Fluid Strength Technology), która wzmacnia film olejowy, zwiększając ochronę silnika w warunkach wysokiego obciążenia.

    Dane techniczne olejów silnikowych 0W30

    • Lepkość kinematyczna w 40°C i 100°C: Parametr ten określa, jak łatwo olej przepływa w różnych temperaturach. Dla olejów 0W-30 typowe wartości to około 50-60 mm²/s w 40°C i 9-12 mm²/s w 100°C. Niższa lepkość w niskich temperaturach zapewnia szybkie smarowanie podczas zimnego startu, a odpowiednia lepkość w wysokich temperaturach gwarantuje stabilny film olejowy chroniący przed zużyciem.
    • Indeks lepkości (VI): Wskaźnik stabilności lepkości oleju w różnych temperaturach. Dla olejów 0W-30 wartości VI zwykle przekraczają 160, co świadczy o minimalnych zmianach lepkości w szerokim zakresie temperatur, zapewniając stałą ochronę silnika.
    • Temperatura płynięcia: Najniższa temperatura, w której olej zachowuje zdolność do przepływu. Dla olejów 0W-30 wynosi ona około -45°C, co gwarantuje niezawodny rozruch silnika w ekstremalnie niskich temperaturach.
    • Temperatura zapłonu: Temperatura, w której opary oleju mogą się zapalić. Dla olejów 0W-30 wartości te oscylują wokół 220-230°C, co świadczy o wysokiej odporności na utlenianie i stabilności termicznej.
    • Zawartość popiołu siarczanowego: Miernik ilości niepalnych składników w oleju, wpływający na tworzenie osadów w silniku i układzie wydechowym. Oleje 0W-30 klasyfikowane jako Mid SAPS mają zawartość popiołu siarczanowego poniżej 0,8%, co jest korzystne dla trwałości filtrów cząstek stałych (DPF) w silnikach Diesla.

    Wpływ oleju 0W30 na pracę silnika

    Olej syntetyczny 0W30 znacząco poprawia wydajność i trwałość silników w samochodach benzynowych i wysokoprężnych. Klasa lepkości SAE 0W-30 zapewnia szybkie i skuteczne smarowanie w niskich temperaturach, minimalizując tarcie i chroniąc ruchome elementy jednostki napędowej. Syntetyczna formuła oleju gwarantuje stabilność termiczną, co pozwala na bezpieczne użytkowanie w szerokim zakresie warunków pogodowych.

    Olej silnikowy 0W-30 zmniejsza opory wewnętrzne, co przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy efektywności pracy jednostki napędowej. Elf Evolution Full Tech FDX 0W30 spełniaja wymagania normy STJLR.03.5007 oraz specyfikacje producentów takich jak BMW, Volvo czy Volkswagen. Olej wspiera również optymalizację spalania paliwa, redukując emisję spalin i spełniając wymagania ekologiczne.

    Kompatybilność z nowoczesnymi technologiami, takimi jak filtry cząstek stałych (DPF) oraz katalizatory trójfunkcyjne (TWC), sprawia, że oleje syntetyczne zapewniają wysoką stabilność chroniąc systemy oczyszczania spalin przed osadami, wydłużając ich żywotność. Zawartość popiołu siarczanowego w formule Low-SAPS minimalizuje ryzyko zatykania filtrów, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla nowoczesnych silników wysokoprężnych i benzynowych.

    Stosowanie oleju silnikowego 0W30 zapobiega powstawaniu osadów i nagaru, co jest szczególnie istotne w warunkach intensywnej eksploatacji. Zaawansowane technologie, takie jak stosowane w Total Quartz Ineo First 0W30, zwiększają odporność na utlenianie, co pozwala na wydłużenie interwałów wymian oleju. Wysoka stabilność termiczna chroni silnik przed przegrzaniem, a także zapewnia optymalne smarowanie w wysokich temperaturach.

    Dzięki swojej wszechstronności olej 0W30 wspiera działanie nowoczesnych układów wtrysku paliwa oraz systemów turbo, gwarantując dłuższą żywotność silnika. Właściwości smarne minimalizują tarcie między elementami jednostki napędowej, co przekłada się na cichszą i płynniejszą pracę pojazdu. Oleje samochodowe SAE 0W30 zapewniają doskonałe smarowanie które umożliwiają łatwy rozruch samochodu w warunkach pracy w niskich temperaturach, redukując tarcie i zapewniając optymalną ochronę silnika. Więcej informacji o produktach można znaleźć w kategorii oleje silnikowe.

    Oleje silnikowe 0W30 dedykowany normom VW 504.00/507.00

    Olej silnikowy 0W30 dedykowany nowoczesnym jednostkom napędowym spełnia kluczowe normy VW 504.00 / 507.00, gwarantując ochronę i optymalną wydajność w codziennym użytkowaniu. Niska lepkość umożliwia szybkie smarowanie ruchomych elementów silnika, co minimalizuje zużycie i wspiera jego trwałość, szczególnie w warunkach zimowych. Technologia oleju eliminuje zanieczyszczenia powstające w wyniku spalania, co sprzyja czystości silnika i redukcji emisji.

    Wysoka odporność na starzenie oraz stabilność termiczna zapewniają stałe parametry nawet przy długich interwałach wymiany, co umożliwia wydłużenie żywotności zarówno silnika, jak i systemów takich jak filtry DPF czy katalizatory TWC. Oleje tego typu zapobiegają tworzeniu się nagaru, dbając o czystość i efektywność układu spalania.

    Jakość olejów spełniających wymagania ACEA C3 i API SN daje pewność, że silnik pracuje w optymalnych warunkach. To olej dedykowany zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych, oferujący najlepszą ochronę i niezawodność w szerokim zakresie temperatur. Inwestycja w olej 0W30 to gwarancja właściwej i bezawaryjnej pracy silnika na każdym etapie eksploatacji.

    Olej silnikowy 0W30 vs. 5W40 – różnice, zastosowania i wybór odpowiedniego oleju

    Olej silnikowy 0W30 i olej silnikowy 5W40 różnią się przede wszystkim klasą lepkości SAE, co wpływa na ich właściwości i zastosowanie w różnych warunkach eksploatacyjnych. Klasa lepkości 0W30 zapewnia lepszą płynność w niskich temperaturach, co ułatwia rozruch silnika w mroźnych warunkach. Z kolei 5W40, dzięki wyższej lepkości w wysokich temperaturach, sprawdza się lepiej w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem oraz w gorącym klimacie.

    Olej 0W30 nadaje się do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, które wymagają precyzyjnego smarowania w ekstremalnych temperaturach oraz kompatybilności z filtrami cząstek stałych (DPF) i katalizatorami. Niskopopiołowa formuła Low-SAPS w oleju 0W30 minimalizuje zanieczyszczenia układu wydechowego, co zwiększa jego trwałość. Olej 5W40 z kolei jest bardziej uniwersalnym wyborem, szczególnie dla starszych silników oraz pojazdów eksploatowanych w trudnych warunkach miejskich, gdzie często dochodzi do krótkich przejazdów i wyższych temperatur pracy.

    Pod względem oszczędności paliwa olej 0W30 ma przewagę, ponieważ jego niska lepkość zmniejsza opory hydrauliczne w silniku, co przyczynia się do niższego zużycia paliwa. Natomiast olej 5W40 oferuje grubszy film olejowy w wysokich temperaturach, co jest korzystne dla silników o dużym przebiegu, które mogą wymagać dodatkowej ochrony przed zużyciem.

    Wybór między 0W30 a 5W40 zależy od specyfikacji silnika i warunków eksploatacji. 0W30 najlepiej sprawdzi się w samochodach eksploatowanych w zimnym klimacie oraz w nowoczesnych pojazdach wyposażonych w systemy redukcji emisji. 5W40 będzie lepszym wyborem dla silników pracujących w gorącym klimacie, pod dużym obciążeniem lub dla pojazdów starszej konstrukcji, gdzie lepkość w wysokich temperaturach ma kluczowe znaczenie.

    Każdy z tych olejów ma swoje zalety i wady, dlatego przed podjęciem decyzji warto zapoznać się z wymaganiami producenta pojazdu oraz specyfikacją techniczną silnika. Wybór odpowiedniego oleju ma kluczowe znaczenie dla wydajności i trwałości silnika.