ELF EVOLUTION FULL TECH FDX 0W30 1L

ELF Evolution Full-Tech FDX 0W30 to olej z zaawansowaną technologią syntetyczną ELF klasy 0W-30, opracowany specjalnie dla najnowszych silników wysokoprężnych koncernu Ford wymagających homologacji WSS-M2C950-A oraz pojazdów Jaguar Land Rover ze specyfikacją STJLR.03.5007. Wskaźnik lepkości 200 (jeden z najwyższych na rynku) gwarantuje wyjątkową stabilność filmu olejowego od ekstremalnie zimnego rozruchu (temperatura płynięcia minus 45°C) do najwyższych temperatur pracy.

Zastosowanie ELF Evolution Full-Tech FDX 0W30

• Najnowsze silniki wysokoprężne Ford wymagające homologacji WSS-M2C950-A
• Pojazdy Jaguar Land Rover wymagające specyfikacji STJLR.03.5007
• Silniki benzynowe i wysokoprężne spełniające normy emisji Euro V i VI
• Najtrudniejsze warunki użytkowania: jazda miejska, trasy, autostrady
• Wszystkie style jazdy, szczególnie sportowa i na wysokich obrotach

Kluczowe korzyści ELF Evolution Full-Tech FDX 0W30

• Wskaźnik lepkości 200 zapewnia doskonałe zabezpieczenie silnika zarówno przy rozruchu w ekstremalnie niskich temperaturach, jak i przy wysokich temperaturach pracy
• Temperatura płynięcia minus 45°C gwarantuje natychmiastowe smarowanie przy zimnym starcie, ograniczając zużycie w krytycznych pierwszych sekundach pracy silnika
• Klasa 0W30 w połączeniu z formułą Low SAPS przyczynia się do oszczędności paliwa przy wydłużonych przebiegach między wymianami
• Solidny pakiet dodatków przeciwzużyciowych chroni silnik w najtrudniejszych warunkach eksploatacji
• Bardzo dobre właściwości myjące i dyspergujące utrzymują idealną czystość silnika
• Niska zawartość fosforu, siarki i popiołów (Low SAPS) długotrwale chroni systemy oczyszczania spalin

Spełnia wymagania

Normy:

• ACEA C2
• API SN

Aprobaty:

• Ford WSS-M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: SAE 0W30
• Gęstość w temp. 15°C: 842 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 45 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 9,5 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 200
• Temperatura płynięcia: minus 45°C
• Temperatura zapłonu: 232°C