LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W30 5L

Liqui Moly Top Tec 4200 5W30 syntetyczny olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Odpowiedni do jednostek z filtrami cząstek stałych (DPF), katalizatorami i turbosprężarkami. Przystosowany do pojazdów z wydłużonymi interwałami wymiany oleju.

Zastosowanie Liqui Moly Top Tec 4200 5W30

• Przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych spełniających normy emisji Euro 4, Euro 5 i Euro 6.
• Odpowiedni do pojazdów wyposażonych w turbodoładowanie, systemy wtrysku Common Rail i pompowtryskiwacze.
• Może być stosowany w samochodach zasilanych gazem (CNG/LPG) oraz w silnikach z filtrami cząstek stałych (DPF).

Korzyści Liqui Moly Top Tec 4200 5W30

• Zapewnia wysoką odporność na zużycie i osady.
• Utrzymuje optymalne ciśnienie oleju w każdych warunkach pracy.
• Redukuje zużycie paliwa dzięki zmniejszeniu oporów wewnętrznych.
• Gwarantuje natychmiastowe smarowanie po zimnym starcie.
• Kompatybilny z turbosprężarkami i układami katalitycznymi.

Spełnia wymagania

• ACEA: C3
• API: SP
• BMW: Longlife-04
• Mercedes-Benz: 229.31, 229.51
• Porsche: C30
• Volkswagen: 504 00, 507 00

Liqui Moly rekomenduje do pojazdów wymagających:

• ACEA: C2
• BMW: Longlife-01 (do 2018), Longlife-01 FE (do 2018)
• Fiat: 9.55535-S1, 9.55535-S3
• Volkswagen: 500 00, 501 01, 502 00, 503 00, 503 01, 505 00, 505 01, 506 00, 506 01 (z wyjątkiem silników R5 i V10 TDI sprzed 06/2006)

Dane techniczne

• Klasa lepkości: SAE 5W30
• Gęstość w temperaturze 15°C: 0,855 g/cm³
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 70,0 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 12,2 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 173
• HTHS w 150°C: ≥3,5 mPas
• Temperatura krzepnięcia: -42°C
• Temperatura zapłonu: 230°C
• Strata na skutek parowania (Noack): 9,5%
• Całkowita liczba zasadowa: 8,5 mg KOH/g
• Popiół siarczanowy: ≤0,8 g/100 g