LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W30 5L

Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych, także wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem, stabilność lepkości i zmniejszone zużycie paliwa. Może być stosowany w pojazdach z turbosprężarką oraz w silnikach zasilanych gazem (CNG/LPG).

Zastosowanie Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 5l:

• Przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbosprężarką oraz układami wielozaworowymi.
• Odpowiedni do silników wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF), katalizatory oraz układy Valvetronic.
• Może być stosowany w pojazdach wymagających długich interwałów wymiany oleju oraz w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem.

Korzyści Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 5l:

• Zapewnia wysoką ochronę przed zużyciem i osadami.
• Zmniejsza zużycie paliwa poprzez redukcję tarcia wewnętrznego.
• Utrzymuje optymalne ciśnienie oleju w każdych warunkach pracy.
• Zapewnia natychmiastowe smarowanie po zimnym starcie.
• Stabilność na ścinanie i odporność na utlenianie umożliwia długie interwały wymiany oleju.

Spełnia wymagania:

• ACEA: C2, C3
• API: SN
• BMW: Longlife-04
• Mercedes-Benz: 229.31, 229.51, 229.52
• Opel: OV0401547 (tylko do silników Diesla)
• Volkswagen: 505 00, 505 01

Liqui Moly rekomenduje do pojazdów wymagających:

• Fiat: 9.55535-S3
• Ford: WSS-M2C 917-A
• GM: dexos2
• Opel: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Dane techniczne:

• Gęstość w temperaturze 15°C: 0,850 g/cm³
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 68,9 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 12,0 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 172
• HTHS w 150°C: ≥3,5 mPas
• Temperatura krzepnięcia: -39°C
• Temperatura zapłonu: 230°C
• Strata na skutek parowania (Noack): 10,0%
• Całkowita liczba zasadowa: 7,4 mg KOH/g
• Popiół siarczanowy: ≤0,8 g/100 g