MOTUL 6100 SYNERGIE+ 10W40 1L

Motul 6100 Synergie+ 10W40 to półsyntetyczny olej silnikowy klasy Technosynthese®, zaprojektowany z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla, zarówno wolnossących, jak i turbodoładowanych. Jest to pierwszy na świecie olej o lepkości 10W40, który uzyskał prestiżową aprobatę MB 229.3, co potwierdza jego wyjątkową odporność na starzenie oraz wymierne korzyści w zakresie oszczędności paliwa. Formuła została opracowana tak, aby zapewnić najwyższy poziom czystości silnika oraz trwałą ochronę przed zużyciem mechanicznym w zróżnicowanych warunkach eksploatacji.

Zastosowanie Motul 6100 Synergie+ 10W40

• Silniki benzynowe i Diesla z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, również te wyposażone w turbodoładowanie.
• Pojazdy zasilane różnymi rodzajami paliw, w tym benzyną bezołowiową, etanolem, gazem LPG, olejem napędowym oraz biopaliwami.
• Jednostki napędowe marek Mercedes Benz, Renault, Volkswagen oraz Grupy PSA bez filtrów cząstek stałych DPF.
• Samochody użytkowane w trybie mieszanym, wymagające oleju o wysokiej stabilności termicznej i niskiej lotności.
• Silniki wymagające normy ACEA A3 B4, charakteryzujące się wysoką zdolnością do rozpraszania sadzy.

Kluczowe korzyści Motul 6100 Synergie+ 10W40

• Zgodność z rygorystyczną normą MB 229.3 gwarantuje o 1,2 procent lepszą oszczędność paliwa w porównaniu do standardowych olejów referencyjnych o lepkości 15W40.
• Technologia Technosynthese® zapewnia bardzo wysoką moc smarną, co skutecznie redukuje tarcie wewnętrzne i obniża temperaturę pracy silnika.
• Podwyższona stabilność lepkości chroni przed gęstnieniem oleju pod wpływem sadzy, co jest kluczowe dla sprawności silników Diesla z wtryskiem bezpośrednim.
• Wysoka odporność na utlenianie zapobiega powstawaniu osadów i nagarów, utrzymując wnętrze jednostki napędowej w doskonałej czystości.
• Niska lotność bazy syntetycznej ogranicza zużycie oleju i konieczność częstych dolewek między wymianami serwisowymi.
• Zaawansowane dodatki antykorozyjne i przeciwpienne zabezpieczają wrażliwe elementy silnika przed degradacją chemiczną i mechaniczną.
• Możliwość bezpiecznego mieszania z innymi olejami syntetycznymi oraz mineralnymi ułatwia bieżącą obsługę pojazdu.

Spełnia wymagania

• ACEA A3 B4
• API SN CF
• MB-Approval 229.3
• RENAULT RN0710 / RN0700
• VW 501 01 / 505 00
• PSA B71 2300

Parametry techniczne

• Klasa lepkości SAE J 300 10W40
• Gęstość w temperaturze 20 stopni Celsjusza 0,862 g cm3
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 stopni Celsjusza 102,5 mm² s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100 stopni Celsjusza 15,0 mm² s
• Wskaźnik lepkości 153
• Temperatura zapłonu 228 stopni Celsjusza
• Temperatura płynięcia minus 36 stopni Celsjusza
• Liczba zasadowa TBN 10,4 mg KOH g