TEXACO DELO GOLD ULTRA S 10W40 20L

Texaco Delo Gold Ultra S 10W40 olej silnikowy najwyższej jakości, zaprojektowany dla silników wysokoprężnych pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Dzięki zaawansowanej technologii ISOSYN oraz kombinacji wysokiej jakości olejów bazowych i dodatków uszlachetniających, zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, powstawaniem osadów oraz korozją. Olej spełnia najbardziej rygorystyczne normy, w tym Scania LDF-3, i został stworzony, by sprostać wymaganiom nowoczesnych silników diesla spełniających normy emisji od Euro II do Euro VI.

Zastosowania Texaco Delo Gold Ultra S 10W40 20l:

• Silniki wysokoprężne wolnossące i turbodoładowane, eksploatowane w trudnych warunkach na całym świecie.
• Pojazdy ciężarowe, autobusy, maszyny budowlane, rolnicze i floty transkontynentalne korzystające z różnorodnych paliw, w tym biodiesla.
• Przeznaczony do silników wyposażonych w technologie EGR, SCR, a także spełniających wymagania norm Euro II do Euro VI.

Korzyści z zastosowania Texaco Delo Gold Ultra S 10W40 20l:

• Zaawansowana ochrona przed zużyciem zapewnia niezawodność silnika podczas długotrwałej pracy, zmniejszając tarcie i ryzyko spolerowania gładzi cylindrów.
• Redukcja osadów w wysokich temperaturach oraz ochrona przed szlamem w niskich temperaturach sprzyja czystości wewnętrznej silnika i stabilności pracy.
• Wysoka liczba zasadowa (TBN) skutecznie neutralizuje kwasowość, zapobiegając korozji i wydłużając okresy między wymianami oleju.
• Uniwersalność zastosowań w pojazdach spełniających normy emisji od Euro II do Euro VI ogranicza konieczność stosowania różnych produktów w ramach jednej floty.
• Niezawodna ochrona podczas rozruchu w niskich temperaturach wspiera wydajność pracy silnika niezależnie od warunków klimatycznych.
• Wydłużone przebiegi między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producentów pojazdów obniżają koszty eksploatacji i ograniczają czas przestojów.

Spełnia wymagania:

• ACEA: E4, E7
• API: CF
• Scania: LDF-3, LDF-2, LDF
• Mercedes-Benz: MB 228.5
• MAN: M3277
• Mack: EO-N, EO-M Plus, EO-M
• Renault Trucks: RLD-2, RLD, RD, RD-2, RXD
• Volvo: VDS-3, VDS-2
• DAF: Extended Drain (Euro III i IV)

Specyfikacja techniczna:

• Gęstość w 15°C: 0,866 kg/l (ASTM D4052)
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 89,7 mm²/s (ASTM D445)
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 13,6 mm²/s (ASTM D445)
• Wskaźnik lepkości: 152 (ASTM D2270)
• Temperatura płynięcia: -38°C (ASTM D5950)
• Temperatura zapłonu: 236°C (ASTM D92)
• Całkowita liczba zasadowa (TBN): 15,5 mg KOH/g (ASTM D2896)
• Popiół siarczanowy: 1,8% masy (ASTM D874)
• Okres przechowywania: 60 miesięcy od daty napełnienia przy zachowaniu właściwych warunków magazynowania​.