TEXACO HAVOLINE PRO DS RN 5W30 20L

Texaco Havoline Pro DS RN 5W30 olej silnikowy, opracowany z myślą o spełnieniu najnowszych wymagań Renault dotyczących niskiej emisji zanieczyszczeń i oszczędności paliwa. Formuła oleju oparta jest na zaawansowanych dodatkach uszlachetniających oraz technologii średniej zawartości SAPS, co zapewnia optymalną ochronę silnika i kluczowych podzespołów.

Zastosowanie Texaco Havoline Pro DS RN 5W30 20l

• Zalecany do samochodów Renault z silnikami benzynowymi, zarówno z wtryskiem pośrednim, bezpośrednim, jak i turbodoładowanymi, z filtrem GPF lub bez niego.
• Przeznaczony do silników wysokoprężnych Euro 6 wyposażonych w filtr DPF, wyprodukowanych od drugiej połowy 2018 roku.
• Może być stosowany w silnikach diesla bez filtra cząstek stałych (DPF).
• Odpowiedni do pojazdów wymagających oleju spełniającego normy ACEA C3 oraz API SN.
• Nie nadaje się do silników Renault RS i Alpine oraz starszych silników diesla z DPF wyprodukowanych przed 2018 rokiem – w tych przypadkach zalecany jest olej Havoline Ultra R SAE 5W-30.

Korzyści Texaco Havoline Pro DS RN 5W30 20l

• Havoline ProDS RN SAE 5W-30 zmniejsza zużycie paliwa i redukuje emisję spalin, spełniając specyfikację Renault RN17.
• Formuła oleju o średniej zawartości SAPS skutecznie chroni filtry cząstek stałych DPF i GPF, co wydłuża żywotność systemów oczyszczania spalin.
• Wysoka stabilność oksydacyjna pozwala na utrzymanie optymalnej lepkości oleju przez cały okres eksploatacji, ogranicza degradację i umożliwia wydłużenie interwałów wymiany.
• Skład oleju zapewnia długotrwałą ochronę turbosprężarki, cylindrów, tłoków, pierścieni i mechanizmów zaworowych, co przekłada się na ich niezawodne działanie.
• Odpowiednio dobrane dodatki przeciwdziałają powstawaniu osadów i zanieczyszczeń, co pozwala utrzymać silnik w czystości i zapewnić optymalną wydajność pracy.

Klasa lepkości:

• Gęstość w temperaturze 15°C: 0,852 kg/l
• Lepkość kinematyczna:
• W temperaturze 40°C: 64,4 mm²/s
• W temperaturze 100°C: 12,2 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 190
• Temperatura płynięcia: -39°C
• Temperatura zapłonu: 228°C

Spełnia wymagania:

• Renault: RN17
• Daimler: MB 226.52
• ACEA: C3
• API: SN
• Chrysler: MS-11106
• Fiat: 9.55535.S3