Opis
Texaco Delo Gold Ultra T 10W40 częściowo syntetyczny olej silnikowy opracowany specjalnie dla mocno obciążonych silników wysokoprężnych. Dzięki zaawansowanej technologii ISOSYN oraz unikalnej kombinacji dodatków uszlachetniających, zapewnia optymalną ochronę przed zużyciem, osadami i korozją w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Produkt spełnia najnowsze normy ACEA oraz bardziej wymagające specyfikacje OEM dla silników spełniających normy Euro IV i V.
Zastosowania Texaco Delo Gold Ultra T 10W40 208l:
- Przeznaczony do pojazdów ciężarowych bez filtra cząstek stałych (DPF) lub z układami zintegrowanymi CRT, eksploatowanych globalnie, także z paliwami o wyższej zawartości siarki.
- Dedykowany flotom transkontynentalnym oraz pojazdom użytkowym i terenowym, których producenci wymagają odpowiednich specyfikacji olejowych, lecz nie zatwierdzają konkretnego produktu.
- Odpowiedni do silników pracujących w trybie wydłużonych przebiegów między wymianami oleju, zgodnie z zaleceniami producentów OEM.
Korzyści z zastosowania Texaco Delo Gold Ultra T 10W40 208l:
- Skuteczna ochrona floty transkontynentalnej niezależnie od jakości paliwa, dzięki wysokiej odporności na utlenianie i szlam.
- Wydłużone okresy między wymianami oleju pozwalają ograniczyć częstotliwość przeglądów, redukując koszty eksploatacyjne.
- Doskonałe właściwości myjące i kontrola kwasowości chronią silnik oraz łożyska przed korozją i nadmiernym zużyciem.
- Utrzymanie czystości silnika nawet w trudnych warunkach pracy, co zwiększa jego żywotność i niezawodność.
- Znakomita stabilność w wysokich temperaturach chroni przed osadami na tłokach i zapychaniem filtrów, co zapewnia nieprzerwaną wydajność.
Spełnia wymagania:
- ACEA: E4, E7
- API: CI-4, CH-4
- Cummins: CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078
- Daimler Truck: DTFR 15B120 (MB 228.5)
- Deutz: DQC III-18
- Mack: EO-N, EO-M Plus, EO-M
- MAN: M3277
- MTU: Oil Category 3
- Renault Trucks: RLD-2, RXD, RLD
- Scania: LDF-2, LDF
- Volvo: VDS-3
Specyfikacja techniczna:
- Gęstość w 15°C: 0,870 kg/l (ASTM D4052)
- Lepkość kinematyczna w 40°C: 101 mm²/s (ASTM D445)
- Lepkość kinematyczna w 100°C: 15,0 mm²/s (ASTM D445)
- Wskaźnik lepkości: 156 (ASTM D2270)
- Temperatura płynięcia: -42°C (ASTM D97)
- Temperatura zapłonu: 236°C (ASTM D92)
- Całkowita liczba zasadowa (TBN): 12,6 mg KOH/g (ASTM D2896)
- Popiół siarczanowy: 1,6% masy (ASTM D874)
- Okres przechowywania: 60 miesięcy od daty napełnienia.
Parametry techniczne
| Producent | Texaco |
|---|---|
| Lepkość | 10W-40 |
| Baza | Syntetyczny |
| Przeznaczenie | Maszyny budowlane, Maszyny rolnicze, Samochody ciężarowe |
| ACEA | E4, E7 |
| API | CH-4, CI-4 |
| Norma | CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078, Deutz DQC III-18, DTFR 15B120, MACK EO M, MACK EO M PLUS, MACK EO N, MAN 3277, MTU 3, RENAULT RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, SCANIA LDF-2, VOLVO VDS-3 |
| Pojemność | 208 l |
Podobne produkty
MOL DYNAMIC MAX 10W40 4L
MOL DYNAMIC MAX 10W40 1L
ORLEN PLATINUM CLASSIC 10W40 4L
MOL DYNAMIC TRANSIT 10W40 4L
MOL DYNAMIC TRANSIT 10W40 1L
TOTAL RUBIA OPTIMA 3100 10W40 20L
SHELL HELIX HX7 10W40 1L
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 5L
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 4L
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 1L
MOBIL SUPER 2000 X1 10W40 1L
TOTAL RUBIA OPTIMA 3100 10W40 208L
TOTAL RUBIA OPTIMA 3100 10W40 5L
TOTAL QUARTZ 7000 10W40 5L
TOTAL QUARTZ 7000 10W40 1L
ORLEN PLATINUM CLASSIC DIESEL 10W40 4L
ORLEN PLATINUM CLASSIC 10W40 1L
ORLEN PLATINUM CLASSIC DIESEL 10W40 1L
GM 10W40 1L
GM 10W40 5L
MOTUL 5100 10W40 4T 1L
MOTUL 5100 10W40 4T 4L
VALVOLINE MAXLIFE 10W40 1L







Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.