TOTAL QUARTZ 7000 10W40 1L

Total Quartz 7000 10W40 to olej silnikowy na bazie syntetycznej, opracowany do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych spełniający rygorystyczne wymagania producentów pojazdów. Technologia Clean Shield zastosowana w Total Quartz 7000 10W40 aktywnie wychwytuje i izoluje zanieczyszczenia takie jak szlam i sadza, utrzymując silnik w czystości przez cały interwał wymian i zapewniając długotrwałą ochronę elementów silnika.

Zastosowanie Total Quartz 7000 10W40

• Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych, szczególnie silników turbodoładowanych i wielozaworowych wymagających oleju klasy ACEA A3/B4.
• Rekomendowany do pojazdów PSA, Volkswagen, Renault, Fiat i Mercedes-Benz wymagających spełnienia norm fabrycznych wymienionych w aprobatach producenta.
• Sprawdza się w pojazdach wyposażonych w katalizatory i zasilanych benzyną bezołowiową lub gazem LPG.
• Odpowiedni do normalnych warunków jazdy miejskiej i pozamiejskiej zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu.

Korzyści Total Quartz 7000 10W40

• Technologia Clean Shield oparta na zaawansowanych cząsteczkach detergentowych aktywnie wychwytuje szlam i sadzę, chroniąc układ dystrybucji, pierścienie, tłoki i tuleje cylindrowe przez cały okres między wymianami oleju.
• Wskaźnik lepkości 155 i temperatura płynięcia -36°C zapewniają natychmiastowy przepływ oleju w całym układzie przy zimnym rozruchu, chroniąc silnik w krytycznych pierwszych sekundach pracy.
• Dobra odporność na utlenianie dzięki wysokiej jakości baz syntetycznych i pakietu dodatków ogranicza degradację oleju w warunkach podwyższonej temperatury silnika podczas intensywnej jazdy.
• Skuteczna dyspersja zanieczyszczeń redukuje gromadzenie się cząstek w silniku, co przekłada się na niższe zużycie elementów ruchomych i dłuższą żywotność silnika.
• Pełna zgodność z normami ACEA A3/B4 i API SN/CF w połączeniu z aprobatami PSA, VW i Renault gwarantuje, że Total Quartz 7000 10W40 spełnia wymagania producentów bez wyjątków.
• Temperatura zapłonu 220°C zapewnia bezpieczną eksploatację nawet w silnikach turbodoładowanych pracujących przy podwyższonych temperaturach oleju.

Spełnia wymagania

• ACEA A3/B4
• API SN/CF
• PSA B71 2300 (wstecznie zgodny z PSA B71 2294)
• VW 501.01 / 505.00
• Renault RN 0700 / 0710
• MB 229.3
• Fiat 9.55535-G2

Specyfikacja techniczna

• Klasa lepkości: SAE 10W40
• Gęstość w temperaturze 15°C: 862,3 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 95 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 14,3 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 155
• Temperatura zapłonu: 220°C
• Temperatura płynięcia: -36°C