TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY 10W40 1L

Total Quartz 7000 Energy 10W40 to półsyntetyczny olej opracowany dla wszystkich silników benzynowych i Diesla z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim. Szczególnie nadaje się do silników z turbodoładowaniem i silników wielozaworowych, a także do pojazdów wyposażonych w katalizatory i wykorzystujących paliwo bezołowiowe lub LPG.

Zastosowanie Total Quartz 7000 Energy 10W40

• Silniki benzynowe i wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, w tym jednostki z turbodoładowaniem i wielozaworowe
• Pojazdy wyposażone w katalizatory spalin, zasilane paliwem bezołowiowym lub instalacją LPG
• Samochody osobowe marek Volkswagen, Mercedes-Benz i Fiat wymagające odpowiednich specyfikacji
• Codzienna eksploatacja w normalnych warunkach jazdy miejskiej i pozamiejskiej

Kluczowe korzyści Total Quartz 7000 Energy 10W40

• Zaawansowane właściwości dyspergujące skutecznie zapobiegają gromadzeniu się zanieczyszczeń i osadów, utrzymując wewnętrzną czystość silnika przez cały okres eksploatacji
• Formuła opracowana z myślą o silnikach z wtryskiem bezpośrednim zapewnia niezawodną ochronę w podwyższonych temperaturach pracy charakterystycznych dla tych jednostek
• Wysoki wskaźnik lepkości (160) gwarantuje stabilny film olejowy zarówno w wysokich temperaturach roboczych, jak i podczas zimnego rozruchu, kiedy szybkie dotarcie oleju do wszystkich elementów silnika jest kluczowe
• Półsyntetyczna baza olejowa łączy zalety olejów syntetycznych z ekonomiczną eksploatacją, zapewniając optymalny stosunek jakości do ceny
• Przedłuża żywotność silnika dzięki skutecznej ochronie przeciwzużyciowej w każdych warunkach temperaturowych

Spełnia wymagania

Normy:

• ACEA A3/B4
• API SN/CF

Aprobaty:

• Volkswagen 501.01/505.00
• Mercedes-Benz MB-Approval 229.3

Spełnia wymagania:

• FIAT 9.55535-G2

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: SAE 10W40
• Gęstość w temp. 15°C: 873,6 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 96,8 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 14,81 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 160
• Temperatura płynięcia: minus 24°C
• Temperatura zapłonu: 232°C