TOTAL CARTER SH 320 208L
SKU: 13506
Interesuje Cię hurtowa ilość?
lub
Darmowa dostawa od 199 zł
Dostawa kurierem/paczkomat
Następna wysyłka:
jutro
Metody płatności
Opis produktu
Total Carter SH 320 to wysokiej klasy, w pełni syntetyczny olej przekładniowy na bazie polialfaolefin (PAO), przeznaczony do intensywnej eksploatacji w zamkniętych przekładniach przemysłowych. Total Carter SH 320 skutecznie eliminuje problem mikropittingu i chroni współpracujące komponenty w skrajnych temperaturach, gdzie tradycyjne bazy mineralne ulegają utlenianiu i degradacji. Dzięki zaawansowanej formule, środek ten utrzymuje wyjątkową stabilność filmu olejowego, co bezpośrednio przekłada się na wydłużenie żywotności kół zębatych oraz łożysk tocznych.
Zastosowanie Total Carter SH 320
- Smarowanie zamkniętych przekładni przemysłowych (walcowych, stożkowych i planetarnych) poddawanych ekstremalnym naciskom.
- Obsługa systemów napędowych pracujących w bardzo szerokim spektrum temperatur roboczych, w tym w trudnych warunkach zewnętrznych.
- Zastosowanie w łożyskach i sprzęgłach zębatych wymagających syntetycznej ochrony klasy ISO VG 320.
- Układy wymagające najwyższej odporności na zużycie zmęczeniowe w przemyśle ciężkim oraz sektorze energii odnawialnej.
- Total Carter SH 320 jest w pełni mieszalny z produktami mineralnymi, co znacząco upraszcza procedurę serwisową przy zmianie środka smarnego.
Kluczowe korzyści Total Carter SH 320
- Olej zapewnia najwyższy poziom ochrony przed mikropittingiem (klasa High wg FVA 54), co chroni powierzchnie robocze zębów przed wykruszaniem i pękaniem.
- Wyjątkowa odporność na utlenianie umożliwia eksploatację oleju w temperaturach sięgających 120°C, pozwalając na znaczące wydłużenie interwałów między wymianami.
- Syntetyczny produkt Total Carter SH 320 posiada wysoki wskaźnik lepkości i doskonałą odporność na ścinanie, co gwarantuje stabilność parametrów w całym cyklu pracy.
- Bardzo niska temperatura płynięcia na poziomie -45°C ułatwia bezpieczny rozruch maszyn w warunkach zimowych i zapewnia szybkie dotarcie oleju do punktów smarnych.
- Niski współczynnik tarcia bazy PAO ogranicza straty energii wewnątrz mechanizmu, co obniża temperaturę pracy przekładni i zwiększa jej sprawność.
- Formuła wykazuje pełną neutralność wobec elastomerów i powłok lakierniczych, skutecznie chroniąc uszczelnienia przed przedwczesnym zużyciem i wyciekami.
Spełnia wymagania
- DIN 51517 Part 3 – CLP
- ISO 12925-1 CKD
- AGMA 9005 – E02 (EP)
- Zatwierdzenia producentów: FLENDER, SEW, DAVID BROWN, NORD, BONFIGLIOLI.
Parametry techniczne
- Wygląd: Klarowna ciecz
- Klasa lepkości ISO VG: 320
- Gęstość w 15 °C: 857 kg/m³
- Lepkość kinematyczna w 40 °C: 320 mm²/s
- Lepkość kinematyczna w 100 °C: 36,4 mm²/s
- Wskaźnik lepkości: 161
- Temperatura zapłonu (ISO 2592): 230 °C
- Temperatura płynięcia (ISO 3016): -45 °C
- FZG A/8.3/90 (stopień uszkodzenia): > 14
- Mikropitting (FVA 54): High (GFT 10)
Parametry techniczne
| Waga | 208 kg |
|---|---|
| Producent | |
| Pojemność | |
| Lepkość |
Opinie
Opinie
Opinie
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.
Pokaż więcej
Ładowanie...

Opinie