TOTAL CARTER SH 460 208L

Total Carter SH 460 to w pełni syntetyczny olej przekładniowy na bazie polialfaolefin (PAO), przeznaczony do smarowania zamkniętych przekładni przemysłowych pracujących pod bardzo dużym obciążeniem. Total Carter SH 460 utrzymuje stabilny film smarny przy wysokich naciskach na powierzchniach zębów, a jednocześnie zachowuje płynność w niskich temperaturach rozruchowych. Klasa lepkości ISO VG 460 sprawia, że olej dobrze sprawdza się w przekładniach wolniejszych, mocniej obciążonych oraz narażonych na długotrwałą pracę w podwyższonej temperaturze.

Zastosowanie Total Carter SH 460

• Smarowanie zamkniętych przekładni przemysłowych walcowych, stożkowych i planetarnych pracujących pod dużym obciążeniem.
• Przekładnie wymagające syntetycznego oleju PAO klasy ISO VG 460 o wysokiej odporności na utlenianie.
• Łożyska toczne, łożyska ślizgowe oraz sprzęgła zębate pracujące w układach obiegowych lub kąpieli olejowej.
• Układy napędowe eksploatowane w szerokim zakresie temperatur, w tym przy trudnym rozruchu zimowym i wysokiej temperaturze roboczej.
• Total Carter SH 460 jest mieszalny z olejami mineralnymi, jednak przy zmianie środka smarnego zaleca się oczyszczenie układu, aby zachować pełne właściwości syntetycznej formulacji.

Kluczowe korzyści Total Carter SH 460

• Olej zapewnia ochronę przed mikropittingiem na poziomie High według testu FVA 54, co ogranicza ryzyko zmęczeniowych uszkodzeń powierzchni zębów kół przekładniowych.
• Wynik powyżej 14 stopnia w teście FZG A/8.3/90 potwierdza wysoką nośność filmu smarnego przy ekstremalnych naciskach.
• Baza PAO wykazuje wysoką odporność na utlenianie, dzięki czemu olej wolniej się starzeje i ogranicza powstawanie osadów w obudowie przekładni.
• Wskaźnik lepkości na poziomie około 163 pozwala utrzymać stabilne smarowanie zarówno podczas rozruchu, jak i przy pracy w temperaturze roboczej.
• Temperatura płynięcia około -42°C umożliwia dopływ oleju do punktów smarnych w niskich temperaturach bez nadmiernego opóźnienia cyrkulacji.
• Total Carter SH 460 wykazuje zgodność z typowymi uszczelnieniami i powłokami stosowanymi w przekładniach przemysłowych, co ogranicza ryzyko przecieków oraz degradacji elastomerów.

Spełnia wymagania

• DIN 51517 Part 3 – CLP
• ISO 12925-1 CKD
• AGMA 9005 – E02 (EP)
• Zatwierdzenia producentów: FLENDER, SEW, DAVID BROWN, NORD, BONFIGLIOLI.

Parametry techniczne

• Wygląd: Klarowna ciecz
• Klasa lepkości ISO VG: 460
• Gęstość w 15 °C: 861 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w 40 °C: 460 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100 °C: 49,5 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 163
• Temperatura zapłonu (ISO 2592): 240 °C
• Temperatura płynięcia (ISO 3016): -42 °C
• FZG A/8.3/90 (stopień uszkodzenia): > 14
• Mikropitting (FVA 54): High (GFT 10)