TOTAL CARTER SY 150 208L

Total Carter SY 150 to najwyższej klasy, w pełni syntetyczny olej przekładniowy opracowany na bazie poliglikoli (PAG), dedykowany do smarowania najbardziej obciążonych przekładni zamkniętych pracujących w skrajnie trudnych warunkach. Total Carter SY 150 sprosta wyzwaniom stawianym przez mechanizmy narażone na bardzo wysokie temperatury robocze oraz intensywne tarcie ślizgowe, zapewniając ochronę tam, gdzie produkty mineralne ulegają szybkiej degradacji. Dzięki unikalnej strukturze cząsteczkowej, produkt ten gwarantuje wyjątkową stabilność termiczną oraz wybitną odporność na utlenianie.

Zastosowanie Total Carter SY 150

• Smarowanie przekładni ślimakowych o wysokim stopniu przełożenia, wymagających doskonałych właściwości ciernych.
• Obsługa ciężko obciążonych przekładni zębatych walcowych i stożkowych eksploatowanych w temperaturach sięgających 150°C.
• Zastosowanie w łożyskach przemysłowych i systemach napędowych narażonych na bardzo trudne warunki pracy w przemyśle chemicznym, tekstylnym czy papierniczym.
• Układy wymagające syntetycznego oleju klasy ISO VG 150 o niskim współczynniku tarcia i wydłużonych interwałach wymiany.
• Uwaga: Środek smarny Total Carter SY 150 jest niekompatybilny z olejami mineralnymi oraz syntetykami na bazie PAO; przed aplikacją należy sprawdzić zgodność z uszczelnieniami i lakierami (zalecane uszczelnienia z Vitonu).

Kluczowe korzyści Total Carter SY 150

• Olej charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem tarcia bazy PAG, co prowadzi do znacznego obniżenia temperatury pracy przekładni i poprawy sprawności energetycznej napędu.
• Bardzo wysoki wskaźnik lepkości (VI 230) zapewnia stabilność parametrów smarnych w szerokim spektrum temperatur, gwarantując niezawodny film ochronny od rozruchu po pracę w pełnym obciążeniu.
• Produkt Total Carter SY 150 wykazuje nadzwyczajną stabilność termiczną i odporność na utlenianie, co eliminuje powstawanie szlamów oraz osadów węglowych wewnątrz obudowy.
• Zaawansowane właściwości przeciwzużyciowe i ekstremalnego ciśnienia (EP) chronią zęby kół przed zatarciem i mikropittingiem, co potwierdza wynik powyżej 12 stopnia w teście FZG.
• Formuła aktywnie zabezpiecza elementy stalowe oraz komponenty wykonane z metali kolorowych przed korozją chemiczną, nawet w obecności wilgoci.
• Bardzo wysoka temperatura zapłonu na poziomie 270°C znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa przeciwpożarowego w najbardziej wymagających aplikacjach przemysłowych.

Spełnia wymagania

• DIN 51517 Part 3 – CLP PG
• ISO 12925-1 CKT
• Zatwierdzenia producentów: FLENDER, SEW, DAVID BROWN, BONFIGLIOLI, NORD.

Parametry techniczne

• Wygląd: Klarowna ciecz
• Klasa lepkości ISO VG: 150
• Gęstość w 15 °C: 1051 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w 40 °C: 150 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100 °C: 27,6 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 220
• Temperatura zapłonu (ISO 2592): 270 °C
• Temperatura płynięcia: -42 °C
• FZG A/8.3/90 (stopień uszkodzenia): > 12