TEXACO MEROPA XL 320 208L

Texaco Meropa XL 320 częściowo syntetyczny olej przekładniowy, zaprojektowany do ochrony przekładni przemysłowych i okrętowych pracujących pod dużymi obciążeniami. Dzięki wysokiej stabilności termicznej, doskonałej ochronie przed mikropittingiem oraz zdolności oddzielania wody produkt zapewnia długotrwałą eksploatację maszyn w trudnych warunkach. Wspiera efektywność energetyczną dzięki zmniejszeniu tarcia w układach napędowych, co przekłada się na niższe koszty operacyjne.

Zastosowania Texaco Meropa XL 320 208l

• Przekładnie przemysłowe zamknięte, takie jak walcowe, planetarne i ślimakowe, wymagające ochrony przed ekstremalnymi obciążeniami.
• Systemy smarowania zanurzeniowego, rozbryzgowego i obiegowego w maszynach przemysłowych, takich jak młyny kulowe, przenośniki taśmowe oraz kruszarki.
• Przekładnie okrętowe narażone na działanie dużych obciążeń, pracujące w trudnych warunkach środowiskowych.
• Maszyny przemysłowe i urządzenia w cementowniach, kopalniach oraz zakładach przetwórczych wymagające niezawodności i długich okresów międzyserwisowych.

Korzyści z zastosowania Texaco Meropa XL 320 208l

• Wysoka stabilność oksydacyjna ogranicza powstawanie osadów i szlamu, co wydłuża czas eksploatacji oleju i minimalizuje przestoje maszyn.
• Zaawansowana ochrona przed mikropittingiem oraz zużyciem mechanicznym zapewnia długotrwałą trwałość podzespołów przekładni.
• Efektywna zdolność separacji wody chroni przekładnie przed korozją w wilgotnych warunkach pracy.
• Zmniejszenie tarcia wspiera oszczędność energii, co obniża koszty eksploatacji i poprawia wydajność maszyn.
• Kompatybilność z szeroką gamą materiałów uszczelnień zwiększa wszechstronność zastosowania oleju.

Spełnia wymagania

• DIN 51517-3 (CLP)
• ANSI/AGMA 9005-F16-AS
• ISO 12925-1 CKC, CKD, CKSMP
• AIST (US Steel) 224
• David Brown S1.53.101 (SE)
• Flender Gear Units

Specyfikacja techniczna

• Gęstość w 15°C: 0,891 kg/l
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 320 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 27,5 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 120
• Temperatura zapłonu: 250°C
• Temperatura płynięcia: -30°C