MOBIL DELVAC ULTRA 5W30 ULTIMATE PROTECTION V2 20L

Mobil Delvac Ultra 5W30 Ultimate Protection V2 to syntetyczny olej najwyższej klasy do wysokoobciążonych silników Diesla, łączący zaawansowaną ochronę silnika z potencjałem oszczędności paliwa w porównaniu z olejami 15W-40. Temperatura płynięcia minus 51°C (najniższa w ofercie Mobil Delvac) i wskaźnik lepkości 163 gwarantują doskonałą pracę w ekstremalnie szerokim zakresie temperatur. TBN 13 mgKOH/g zapewnia najwyższą rezerwę alkaliczną w portfolio, umożliwiając wydłużone okresy między wymianami. Kompatybilny z biodieslem.

Zastosowanie Mobil Delvac Ultra 5W30 Ultimate Protection V2

• Nowoczesne niskoemisyjne silniki Euro V/VI i US EPA 2007/2010 wyposażone w DPF, SCR, CRT, DOC i EGR
• Autobusy i samochody ciężarowe pracujące na krótkich i długich dystansach
• Silniki wysokoprężne wykorzystujące paliwa o niskiej zawartości siarki i biodiesel
• Maszyny robocze w górnictwie, budownictwie i rolnictwie
• Silniki wolnossące i turbodoładowane pojazdów użytkowych MAN, Volvo, Renault Trucks, Mack, DAF, Scania, Cummins, Caterpillar

Kluczowe korzyści Mobil Delvac Ultra 5W30 Ultimate Protection V2

• Temperatura płynięcia minus 51°C zapewnia natychmiastowy przepływ oleju do łożysk nawet w ekstremalnie arktycznych warunkach, minimalizując zużycie przy rozruchu
• Niezrównana stabilność utleniania potwierdzona w teście Volvo T-13 ogranicza osady w silniku i wydłuża okresy między wymianami
• TBN 13 mgKOH/g (jedna z najwyższych wartości w kategorii 5W30) neutralizuje kwaśne produkty spalania paliw o podwyższonej zawartości siarki i biodiesla
• Trwała odporność na ścinanie utrzymuje deklarowaną lepkość nawet w najtrudniejszych warunkach, ograniczając zużycie oleju
• Popiół siarczanowy 1,0% chroni filtry DPF i katalizatory SCR przed przedwczesnym zatykaniem
• Syntetyczna baza olejowa przyczynia się do oszczędności paliwa w porównaniu z konwencjonalnymi olejami mineralnymi 15W-40
• Wskaźnik lepkości 163 minimalizuje rozrzut właściwości między arktycznym rozruchem a pracą przy pełnym obciążeniu

Spełnia wymagania

Aprobaty:

• DQC IV-18 LA
• DTFR 15C100
• DTFR 15C110
• DTFR 15C120
• Mack EOS-4.5
• Renault Trucks RLD-3
• MAN M 3677
• MAN M 3775
• MAN M 3777
• MTU Oil Category 3.1
• Volvo VDS-4.5
• Detroit Fluids Specification 93K222
• Cummins CES 20086

Rekomendowany przez ExxonMobil dla:

• ACEA E9
• ACEA E6

Rekomendowany dla:

• MAN M 3477
• MAN M 3271-1
• IVECO 18-1804 TLS E6

Spełnia lub przewyższa:

• API CK-4
• API CJ-4
• API CI-4 PLUS
• API CI-4
• ACEA E4
• ACEA E7
• ACEA E8
• ACEA E11
• DAF Extended Drain
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3
• Ford WSS-M2C171-E
• Scania LDF-4

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: SAE 5W30
• Gęstość w temp. 15,6°C: 0,855 g/ml
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 69 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 11,8 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 163
• Temperatura płynięcia: minus 51°C
• Temperatura zapłonu (COC): 234°C
• Popiół siarczanowy: 1,0%
• TBN: 13 mgKOH/g