TOTAL MULTIS EP 0 18KG

Total Multis EP 0 to półpłynny smar litowo‑wapniowy EP przeznaczony do centralnych systemów smarowania, w których wymagana jest konsystencja NLGI 0. Produkt został opracowany głównie do smarowania podwozi w ciężarówkach oraz w pojazdach i maszynach rolniczych, budowlanych i przemysłowych. Total Multis EP 0 tworzy trwały film smarny, który wspiera wydłużenie żywotności elementów pracujących pod obciążeniem i narażonych na zmienne warunki środowiskowe.

Zastosowanie Total Multis EP 0

• Smarowanie podwozi przy użyciu centralnych układów smarowania wymagających smaru klasy NLGI 0.
• Obsługa ciężarówek oraz pojazdów niedrogowych stosowanych w rolnictwie i budownictwie.
• Wykorzystanie w instalacjach przemysłowych z systemem centralnego dozowania smaru.
• Praca w punktach smarnych narażonych na niską temperaturę otoczenia.
• Zastosowanie w układach, w których istotna jest dobra pompowalność i przyczepność do metalu.

Kluczowe korzyści Total Multis EP 0

• Gładka struktura i bardzo dobre właściwości niskotemperaturowe zapewniają wysoką pompowalność nawet przy -35 °C.
• Penetracja 355–385 (0,1 mm) odpowiada półpłynnej konsystencji, która sprzyja równomiernemu rozprowadzaniu w systemie centralnym.
• Lepkość oleju bazowego 150 mm²/s w 40 °C pomaga utrzymać stabilny film smarny w punktach pracujących pod obciążeniem.
• Obciążenie zespawania 315 kgf w teście 4‑kulowym potwierdza skuteczność dodatków EP w ochronie przed zatarciem.
• Dobra przyczepność do powierzchni metalowych ogranicza wypłukiwanie smaru i utratę ochrony.
• Total Multis EP 0 nie zawiera ołowiu ani innych metali ciężkich uznawanych za szkodliwe dla zdrowia i środowiska.

Spełnia wymagania

• ISO 6743-9: L-XCCEB 0
• DIN 51502: MP0K-35

Parametry techniczne

• Zagęszczacz: litowo‑wapniowy
• Klasa NLGI: 0
• Barwa: brązowa
• Wygląd: gładki
• Zakres temperatur pracy: -35 °C do 120 °C
• Penetracja w 25 °C: 355–385 (0,1 mm)
• Ciśnienie przepływu 1400 mbar: -35 °C
• Pompowalność Delimon 7 mm przy -20 °C: 1,7 / 6,5 / 30 bar/m
• Temperatura kroplenia: > 170 °C
• Lepkość oleju bazowego w 40 °C: 150 mm²/s
• Obciążenie zespawania (4‑ball): 315 kgf
• Ślad zużycia 4‑ball: 0,6 mm