TEXACO MEROPA 68 208L

Texaco Meropa 68 to najlżejszy olej z rodziny przekładniowej Meropa – klasa ISO VG 68 i kod AGMA 2 EP predysponują go do szybkoobrotowych przekładni przemysłowych, gdzie priorytetem jest minimalizacja oporów wewnętrznych i strat energii przy zachowaniu pełnej ochrony EP. W centryfugach, separatorach, wrzecionach i napędach wysokoobrotowych maszyn włókienniczych i poligraficznych Texaco Meropa 68 pracuje cicho, sprawnie i bez śladu osadów.

Zastosowanie Texaco Meropa 68

• Texaco Meropa 68 przeznaczony jest do szybkoobrotowych przekładni zamkniętych w maszynach włókienniczych, poligraficznych i opakowaniowych wymagających oleju o niskiej lepkości i pakiecie EP.
• Polecany do przekładni napędowych wentylatorów przemysłowych, sprężarek i pomp pracujących przy wysokich prędkościach obwodowych kół zębatych.
• Sprawdza się w precyzyjnych przekładniach obrabiarek CNC gdzie niska lepkość ogranicza straty wiroprądowe i generowanie ciepła przy wysokich prędkościach.
• Texaco Meropa 68 stosowany jest w przekładniach Sumitomo Drive Technologies Paramax 9000 oraz urządzeniach z aprobatą ZF TE-ML 04H wymagających lżejszego oleju EP.
• Odpowiedni do smarowania obiegowego i rozbryzgowego w układach gdzie niska lepkość oleju jest warunkiem prawidłowej cyrkulacji przez małe kanały olejowe i filtry.

Korzyści Texaco Meropa 68

• Najniższa lepkość w linii Meropa przekłada się bezpośrednio na mniejsze opory wewnętrzne przekładni, niższe temperatury robocze i wyższą sprawność energetyczną napędu.
• Wskaźnik lepkości 101 – najwyższy w całej rodzinie Meropa – oznacza najmniejsze wahania lepkości przy zmianach temperatury, co jest krytyczne w szybkoobrotowych przekładniach rozgrzewających się podczas pracy.
• Temperatura płynięcia -32°C to najniższa wartość w całej linii Meropa, zapewniająca natychmiastowy przepływ oleju przez kanały smarowania już przy pierwszym obrocie wału w mroźnej hali produkcyjnej.
• Wynik FE-8 utraty masy łożyska 3,7 mg potwierdza skuteczną ochronę łożysk tocznych pracujących z wysoką prędkością, gdzie film olejowy jest cieńszy niż w aplikacjach wolnoobrotowych.
• Niska lepkość ułatwia odprowadzanie ciepła w układach z wymuszonym chłodzeniem oleju, co wydłuża żywotność zarówno oleju jak i uszczelnień pracujących w podwyższonej temperaturze.
• Szybkie oddzielanie wody w ciągu 25 minut wg ASTM D1401 zapobiega tworzeniu emulsji w szybkoobrotowych przekładniach narażonych na kondensację wilgoci.

Spełnia wymagania

• DIN 51517/3-CLP
• ISO 12925-1 CKC, CKD
• ANSI/AGMA 9005-F16-AS (kod 2 EP)
• David Brown S1.53.101 (5E)
• Rexnord Falk Class D, G, Y / Link Belt Model R
• Grob Lubricant Chart
• SMS Group SN 180-2
• Sumitomo Drive Technologies Paramax 9000
• ZF TE-ML 04H
• AIST (wcześniej US Steel) 224

Specyfikacja techniczna

• Klasa lepkości: ISO VG 68 (AGMA 2 EP)
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 68 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 8,8 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 101
• Temperatura zapłonu: 236°C
• Temperatura płynięcia: -32°C
• Gęstość w temperaturze 15°C: 0,8838 kg/l
• Korozja miedzi (3 h, 100°C): 1B
• FZG obciążenie niszczące: powyżej stopnia 14
• FE-8 utrata masy łożyska: 3,7 mg
• Dopuszczalny okres magazynowania: 60 miesięcy