MENU

Może spodoba się również…

SHELL SPIRAX S6 AXME 75W90 20L

SKU: 22379

CENA BRUTTO

0,00 zł

Brak w magazynie. Produkt na zamówienie (2-4 dni) ZAPYTAJ O DOSTĘPNOŚĆ

ZAMÓWIENIA: Interesuje Cię hurtowa ilość?

Do darmowej wysyłki brakuje 199,00 zł
Dostawa kurierem/paczkomat
Następna wysyłka: jutro
Metody płatności
h

Opis produktu

Shell Spirax S6 AXME 75W90 (poprzednia nazwa: Shell Spirax ASX 75W-90) to syntetyczny olej przekładniowy klasy SAE 75W-90 spełniający normę API GL-5 i MT-1, przeznaczony do wysokoobciążonych osi napędowych i niesynchronizowanych przekładni ręcznych w pojazdach ciężarowych. Syntetyczna baza olejowa z wskaźnikiem lepkości 138 i temperaturą płynięcia -42°C zapewnia pewne smarowanie od zimnego rozruchu po długotrwałą pracę pod obciążeniem. Produkt posiada aprobaty m.in. Scanii, Volvo, ZF, MAN, Mack i Meritor, co czyni go olejem o szerokim zakresie zastosowań w transporcie ciężkim.

Zastosowanie oleju Shell Spirax S6 AXME 75W90

  • Przeznaczony do wysokoobciążonych przekładni osi napędowych i niesynchronizowanych skrzyń biegów wymagających oleju klasy GL-5 lub MT-1.
  • Odpowiedni do pojazdów Scania (STO 2:0A FS), Volvo (97312), DAF, MAN i Mack z wydłużonymi interwałami wymiany.
  • Stosowany w osiach Meritor O-76N, O-94 i O-95 w trybie extended drain.
  • Spełnia wymagania Iveco 18-1805 w zakresie wydłużonych przebiegów między wymianami.

Zalety korzystania z oleju Shell Spirax S6 AXME 75W90

  • Precyzyjnie dobrany współczynnik tarcia obniża straty mocy w układzie napędowym, co przekłada się na realne oszczędności paliwa.
  • Temperatura płynięcia -42°C i lepkość dynamiczna @-40°C wynosząca 135 000 mPa·s gwarantują właściwe smarowanie podczas rozruchu w niskich temperaturach.
  • Odporność na ścinanie @100°C na poziomie 14,5 mm²/s utrzymuje parametry smarne przez cały wydłużony cykl eksploatacji.
  • Ochrona przed zużyciem i pittingiem kół zębatych oraz elementów osi zapobiega kosztownym awariom.
  • Doskonała kompatybilność z uszczelnieniami ogranicza wycieki i zmniejsza łączne zużycie oleju w eksploatacji.
  • Odporność na utlenianie syntetycznej bazy olejowej chroni uszczelnienia przed degradacją wywołaną osadami.

Spełnia wymagania

  • API GL-5, MT-1
  • SAE J2360
  • DAF
  • Mack GO-J
  • MAN 342 Typ S1
  • Meritor O-76N, O-94, O-95 (extended drain)
  • Scania STO 2:0A FS
  • Volvo 97312
  • ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
  • Iveco 18-1805 Extended Drain

Właściwości fizyczne

  • Klasa lepkości SAE (SAE J 306): 75W-90
  • Lepkość kinematyczna @40°C (ISO 3104): 115 mm²/s
  • Lepkość kinematyczna @100°C (ISO 3104): 15,2 mm²/s
  • Lepkość dynamiczna @-40°C (ISO 9262): 135 000 mPa·s
  • Odporność na ścinanie @100°C (CEC L-45 / ISO 3104): 14,5 mm²/s
  • Wskaźnik lepkości (ISO 2909): 138
  • Gęstość @15°C (ISO 12185): 878 kg/m³
  • Temperatura zapłonu COC (ISO 2592): 210°C
  • Temperatura płynięcia (ISO 3016): -42°C

Opinie

Opinie

Napisz pierwszą opinię o „SHELL SPIRAX S6 AXME 75W90 20L”

Opinie

Opinie

Napisz pierwszą opinię o „SHELL SPIRAX S6 AXME 75W90 20L”
  • 52,28 zB
    13 szt.
  • 184,50 zB
    3 szt.
  • 15,87 zB
    9 szt.
  • 71,70 zB
    25 szt.
Pokaż więcej Ładowanie...