SHELL SPIRAX S6 AXME 75W90 20L
SKU: 22379
ZAMÓWIENIA: Interesuje Cię hurtowa ilość?
lub
Opis produktu
Shell Spirax S6 AXME 75W90 (poprzednia nazwa: Shell Spirax ASX 75W-90) to syntetyczny olej przekładniowy klasy SAE 75W-90 spełniający normę API GL-5 i MT-1, przeznaczony do wysokoobciążonych osi napędowych i niesynchronizowanych przekładni ręcznych w pojazdach ciężarowych. Syntetyczna baza olejowa z wskaźnikiem lepkości 138 i temperaturą płynięcia -42°C zapewnia pewne smarowanie od zimnego rozruchu po długotrwałą pracę pod obciążeniem. Produkt posiada aprobaty m.in. Scanii, Volvo, ZF, MAN, Mack i Meritor, co czyni go olejem o szerokim zakresie zastosowań w transporcie ciężkim.
Zastosowanie oleju Shell Spirax S6 AXME 75W90
- Przeznaczony do wysokoobciążonych przekładni osi napędowych i niesynchronizowanych skrzyń biegów wymagających oleju klasy GL-5 lub MT-1.
- Odpowiedni do pojazdów Scania (STO 2:0A FS), Volvo (97312), DAF, MAN i Mack z wydłużonymi interwałami wymiany.
- Stosowany w osiach Meritor O-76N, O-94 i O-95 w trybie extended drain.
- Spełnia wymagania Iveco 18-1805 w zakresie wydłużonych przebiegów między wymianami.
Zalety korzystania z oleju Shell Spirax S6 AXME 75W90
- Precyzyjnie dobrany współczynnik tarcia obniża straty mocy w układzie napędowym, co przekłada się na realne oszczędności paliwa.
- Temperatura płynięcia -42°C i lepkość dynamiczna @-40°C wynosząca 135 000 mPa·s gwarantują właściwe smarowanie podczas rozruchu w niskich temperaturach.
- Odporność na ścinanie @100°C na poziomie 14,5 mm²/s utrzymuje parametry smarne przez cały wydłużony cykl eksploatacji.
- Ochrona przed zużyciem i pittingiem kół zębatych oraz elementów osi zapobiega kosztownym awariom.
- Doskonała kompatybilność z uszczelnieniami ogranicza wycieki i zmniejsza łączne zużycie oleju w eksploatacji.
- Odporność na utlenianie syntetycznej bazy olejowej chroni uszczelnienia przed degradacją wywołaną osadami.
Spełnia wymagania
- API GL-5, MT-1
- SAE J2360
- DAF
- Mack GO-J
- MAN 342 Typ S1
- Meritor O-76N, O-94, O-95 (extended drain)
- Scania STO 2:0A FS
- Volvo 97312
- ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
- Iveco 18-1805 Extended Drain
Właściwości fizyczne
- Klasa lepkości SAE (SAE J 306): 75W-90
- Lepkość kinematyczna @40°C (ISO 3104): 115 mm²/s
- Lepkość kinematyczna @100°C (ISO 3104): 15,2 mm²/s
- Lepkość dynamiczna @-40°C (ISO 9262): 135 000 mPa·s
- Odporność na ścinanie @100°C (CEC L-45 / ISO 3104): 14,5 mm²/s
- Wskaźnik lepkości (ISO 2909): 138
- Gęstość @15°C (ISO 12185): 878 kg/m³
- Temperatura zapłonu COC (ISO 2592): 210°C
- Temperatura płynięcia (ISO 3016): -42°C
Parametry techniczne
| Waga | 20 kg |
|---|---|
| Producent | |
| Pojemność | |
| Lepkość | |
| API | |
| Norma | IVECO 18-1805, MACK GO-J, MAN 342 S1, SCANIA STO 2:0A FS, Volvo 97312, ZF TE-ME 19A, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A |
Opinie
Opinie
Opinie
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.

Opinie