zuzu v1 250

0W-16

Wyświetlanie wszystkich wyników: 5

Lepkość 0W-16

produkty o bardzo niskiej lepkości, zaprojektowane dla nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych. Norma 0W-16 zapewnia szybki przepływ oleju w niskich temperaturach, co przekłada się na efektywną ochronę silnika przy zimnym rozruchu, oraz minimalny opór w wysokich temperaturach, redukując zużycie paliwa.

W porównaniu do olejów o wyższej lepkości, takich jak 0W-20 czy 5W-30, oleje 0W-16 oferują jeszcze większe korzyści w zakresie oszczędności paliwa i obniżenia emisji CO₂. Przeznaczone do silników zoptymalizowanych pod kątem pracy z lekkimi olejami, gdzie wymagane jest zmniejszenie tarcia i strat energetycznych.

Oleje z lekością 0W-16

Oleje 0W-16 wyróżniają się unikalnym składem, bazującym na syntetycznych olejach bazowych oraz dodatkach uszlachetniających, które zwiększają stabilność termiczną i odporność na utlenianie. Tego rodzaju oleje są dedykowane pojazdom azjatyckim, Toyota, Honda czy Lexus, które stosują jednostki napędowe zaprojektowane do współpracy z niskolepkimi smarami.

W porównaniu z olejami 0W-20, norma 0W-16 oferuje większe oszczędności paliwa, jednak wymaga precyzyjnie zaprojektowanego silnika. Oleje te są mniej uniwersalne niż wyższe klasy lepkości, dlatego nie nadają się do starszych lub tradycyjnych silników.

Zastosowanie lepkości 0W-16

Oleje 0W-16 są stosowane w pojazdach wyposażonych w:

  • Silniki hybrydowe i benzynowe: Wymagające ultraniskiej lepkości dla zmniejszenia oporów tarcia.
  • Systemy Start-Stop: Dzięki szybkiemu smarowaniu elementów mechanicznych podczas częstego wyłączania i włączania silnika.
  • Nowoczesne konstrukcje: Zaprojektowane specjalnie pod kątem norm niskiej lepkości, spełniające standardy emisji spalin Euro 6 i wyższe.

Norma 0W-16 nie jest rekomendowana do starszych jednostek napędowych ani do silników o dużej mocy, które wymagają grubszej warstwy ochronnej, jak w przypadku olejów 5W-30.

Norma 0W-16 oferuje nieco lepszą ochronę przy większych obciążeniach, pozostając jednak produktem wysoce specjalistycznym dla silników o niskim zapotrzebowaniu na lepkość oleju.