A3/B3

ACEA A3/B3

ACEA A3/B3 była znaczącą specyfikacją dla olejów silnikowych stosowanych w samochodach osobowych i lekkich dostawczych, zarówno z silnikami benzynowymi, jak i Diesla. Specyfikacja ta zdobyła uznanie dzięki zdolności do obsługi wydłużonych okresów między wymianami oleju, co było zgodne z zaleceniami producentów oleju. Oleje spełniające normę ACEA A3/B3 często były dostępne w klasach lepkości SAE 10W40, bazujących na mieszankach bazowych z grupy I i III, oraz SAE 15W40, które były formułowane wyłącznie na bazie grupy I.

Specyfikacje ACEA A3/B3

W ramach specyfikacji ACEA A3/B3, kluczowe parametry olejów były ściśle określone, aby zapewnić optymalną ochronę i wydajność silników. Wymogi obejmowały:

• Wartość lepkości wysokotemperaturowej, wysokociśnieniowej (HTHS) w 150°C: Minimum 3,5 cP, co gwarantuje skuteczną ochronę silnika w wysokich temperaturach pracy.
• Popiół siarczanowy: Utrzymywany w zakresie 0,9 – 1,5% wag, co przyczynia się do redukcji osadów i korozji wewnątrz silnika.
• Odparowalność NOACK przy 250°C: Nie przekraczająca 13%, co minimalizuje zużycie oleju.
• Całkowita liczba zasadowa (TBN): Nie mniej niż 8,0 mgKOH/g, wskazująca na zdolność oleju do neutralizowania kwasów powstających w procesie spalania paliwa, co jest szczególnie ważne dla silników Diesla.

Z najnowszych wytycznych ACEA z 2021 roku wynika, że specyfikacja ACEA A3/B3 została wycofana, a zalecaną alternatywą dla niej jest obecnie specyfikacja ACEA A3/B4. Ta zmiana odzwierciedla ewolucję technologiczną i dostosowuje oleje do bardziej zaawansowanych, wymagających warunków operacyjnych oraz do nowoczesnych systemów oczyszczania spalin, które są stosowane w najnowszych modelach pojazdów. Specyfikacja A3/B4 kontynuuje tradycję wysokiej ochrony silników, jednocześnie oferując lepszą kompatybilność z nowoczesnymi technologiami silników i systemami redukcji emisji.