TOTAL CERAN XM 720 18KG

Total Ceran XM 720 reprezentuje nową generację smarów przemysłowych opartych na udoskonalonym kompleksie sulfonianu wapnia, sformułowanych specjalnie do ochrony łożysk wolnobieżnych pracujących pod ekstremalnymi obciążeniami. Produkt ten wyróżnia się nadzwyczajną lepkością oleju bazowego na poziomie 720 mm²/s, co pozwala na utrzymanie pancernej warstwy ochronnej w najcięższych warunkach mechanicznych i termicznych. Dzięki innowacyjnej strukturze zagęszczacza, środek ten wykazuje niespotykaną stabilność, nie tracąc swojej konsystencji nawet w przypadku silnego zanieczyszczenia wodą procesową.

Zastosowanie Total Ceran XM 720

• Smarowanie silnie obciążonych łożysk wolnobieżnych w przemyśle wydobywczym, cementowym oraz stalowym (np. łożyska kruszarek, przesiewaczy i walców).
• Obsługa podzespołów maszyn narażonych na ekstremalne naciski jednostkowe oraz stały kontakt z wodą chłodzącą lub wilgocią.
• Zastosowanie Total Ceran XM 100 obejmuje również sektor morski i offshore do zabezpieczania mechanizmów pokładowych pracujących w trudnych warunkach korozyjnych.
• Zabezpieczanie elementów maszyn wymagających smaru o klasie NLGI 1-2, zdolnego do pracy w temperaturach sięgających 180°C.
• Wykorzystanie w centralnych systemach smarowania, o ile są one przystosowane do przetłaczania smarów o bardzo wysokiej lepkości bazy olejowej.

Kluczowe korzyści Total Ceran XM 720

• Nowoczesna technologia sulfonianowa sprawia, że Total Ceran XM 720 błyskawicznie odzyskuje pierwotną teksturę po ustąpieniu sił ścinających, co zapobiega wyciekaniu smaru z łożysk podczas pracy.
• Naturalne właściwości ekstremalnego ciśnienia (EP) bazy pozwalają na przenoszenie obciążeń zespawania rzędu 400 kgf bez użycia toksycznych dodatków, chroniąc metal przed zatarciem.
• Wybitna odporność na wymywanie wodą oraz doskonała ochrona antykorozyjna (SKF EMCOR 0-0) gwarantują bezpieczeństwo części stalowych przed rdzewieniem w obecności wody morskiej.
• Bardzo wysoki punkt kroplenia powyżej 300°C umożliwia bezpieczną eksploatację w temperaturach szczytowych, zachowując pełną ciągłość filmu smarnego bez degradacji środka.
• Bardzo wysoka lepkość oleju bazowego zapewnia skuteczne smarowanie mechanizmów poruszających się z niską prędkością, gdzie standardowe smary nie są w stanie rozdzielić powierzchni metalowych.
• Brak metali ciężkich oraz ołowiu w formulacji czyni produkt rozwiązaniem przyjaznym dla operatorów maszyn oraz w pełni zgodnym z normami ekologicznymi.

Spełnia wymagania

• ISO 6743-9: L-XBFIB 1/2
• DIN 51502: KP1/2R-20
• Zatwierdzenia producentów maszyn ciężkich i łożysk przemysłowych.

Parametry techniczne

• Zagęszczacz: Kompleks sulfonianu wapnia (New Generation)
• Klasa NLGI: 1-2
• Barwa: Ciemnobrązowa
• Tekstura: Gładka (Smooth)
• Temperatura pracy: -20 °C do 180 °C
• Punkt kroplenia: > 300 °C
• Lepkość oleju bazowego w 40 °C: 720 mm²/s
• Obciążenie zespawania (4-ball): 400 kgf
• Test antykorozyjny EMCOR: 0-0 (woda morska)