TOTAL MULTIS XHV 00 50KG

Total Multis XHV 00 to półpłynny smar litowy EP przeznaczony do wysoko obciążonych aplikacji przemysłowych i motoryzacyjnych, w których wymagana jest konsystencja NLGI 00. Produkt dobrze sprawdza się w niskiej temperaturze oraz w warunkach zapylenia i obecności wody, dlatego znajduje zastosowanie tam, gdzie klasyczne smary stałe nie zapewniają odpowiedniego rozpływu. Total Multis XHV 00 został szczególnie polecony do zamkniętych przekładni, ponieważ bardzo dobrze przylega do powierzchni metalowych i utrzymuje warstwę smarną na zębach przekładni.

Zastosowanie Total Multis XHV 00

• Smarowanie zamkniętych przekładni pracujących pod dużym obciążeniem.
• Obsługa ogólnych aplikacji przemysłowych wymagających półpłynnego smaru klasy NLGI 00.
• Zastosowanie w wysoko obciążonych układach motoryzacyjnych i przemysłowych pracujących w niskiej temperaturze.
• Wykorzystanie w punktach smarnych narażonych na zapylenie oraz kontakt z wodą.
• Praca w systemach smarowania działających pod ciśnieniem.

Kluczowe korzyści Total Multis XHV 00

• Lepkość oleju bazowego 500 mm²/s w 40 °C wspiera tworzenie trwałego filmu smarnego w wolno poruszających się mechanizmach pod wysokim obciążeniem.
• Dobra przyczepność do metalu pomaga utrzymać smar na powierzchni zębów przekładni i innych elementów roboczych.
• Wysoka stabilność mechaniczna w obecności wody ogranicza ryzyko utraty konsystencji podczas pracy w wilgotnym środowisku.
• Właściwości przeciwrdzewne, przeciwzużyciowe i EP wspierają ochronę elementów przed korozją oraz zatarciem.
• Odporność na hydrolizę poprawia trwałość smaru w aplikacjach, w których może dochodzić do kontaktu z wilgocią.
• Total Multis XHV 00 nie zawiera ołowiu ani innych metali ciężkich uznawanych za szkodliwe dla zdrowia i środowiska.

Spełnia wymagania

• ISO 6743-9: L-XBBHB 00
• DIN 51502: KP00H-20

Parametry techniczne

• Zagęszczacz: litowy
• Klasa NLGI: 00
• Barwa: brązowa
• Wygląd: gładki
• Zakres temperatur pracy: -20 °C do 100 °C
• Penetracja w 25 °C: 400–430 (0,1 mm)
• Separacja oleju po 168 h w 40 °C: < 10 %
• Właściwości antykorozyjne SKF-EMCOR: 0-0
• Temperatura kroplenia: 190 °C
• Obciążenie zespawania 4-ball EP: 300–320 daN
• Lepkość kinematyczna oleju bazowego w 40 °C: 500 mm²/s