SHELL RIMULA R4 L 15W40 55L

Shell Rimula R4 L 15W40 to zaawansowany technologicznie, wielozadaniowy olej silnikowy stworzony z myślą o silnikach Diesla, które pracują w wyjątkowo wymagających warunkach. Jego unikalna formuła zawiera starannie dobrane, wysokiej jakości dodatki uszlachetniające, które zapewniają nie tylko doskonałą ochronę silnika, ale również wydłużoną żywotność jednostki napędowej i efektywność pracy. Olej ten został opracowany z myślą o spełnianiu rygorystycznych norm nowoczesnych silników, które muszą sprostać coraz bardziej wymagającym regulacjom dotyczącym emisji spalin, trwałości i efektywności paliwowej.

Zastosowanie Shell Rimula R4 L 15W40 55l:

• Shell Rimula R4 L znajduje zastosowanie zarówno w transporcie drogowym, jak i poza drogą – w przemyśle budowlanym, rolniczym oraz w górnictwie.
• Sprawdza się zarówno w warunkach miejskich, w których silniki często są uruchamiane i zatrzymywane, jak i w transporcie długodystansowym, gdzie silniki są wystawione na długotrwałe, intensywne obciążenia.
• Spełnia wymagania wielu nowoczesnych silników Diesla, w tym jednostek spełniających normy emisji Euro 4, 3, 2 oraz amerykańskie normy US 2002.
• Dostosowany do pracy w silnikach wyposażonych w systemy recyrkulacji spalin (EGR), selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), a także w pojazdach wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Dzięki temu nadaje się zarówno do starszych, jak i nowoczesnych jednostek napędowych.

Korzyści Shell Rimula R4 L 15W40 55l:

• Formuła oleju Shell Rimula R4 L oparta na aktywnych dodatkach chemicznych pozwala na skuteczne usuwanie osadów i sadzy, co przyczynia się do utrzymania silnika w czystości.
  
• Zapobiega to gromadzeniu się szkodliwych zanieczyszczeń, które mogłyby prowadzić do obniżenia wydajności silnika, zwiększenia zużycia paliwa oraz skrócenia okresów międzyprzeglądowych.
  
• Spełnia wymagania najbardziej wymagających branż, takich jak przemysł ciężki, górnictwo czy budownictwo.
  
• Olej sprawdza się zarówno w ekstremalnie wysokich, jak i niskich temperaturach, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla flot pracujących w różnych warunkach klimatycznych i geograficznych.
  
• Dedykowany flotom zróżnicowanych pojazdów, w tym ciężarówek, autobusów, maszyn rolniczych i budowlanych, co znacząco upraszcza zarządzanie gospodarką olejową.
  
• Możliwość stosowania jednego oleju do różnych silników i pojazdów pozwala na obniżenie kosztów eksploatacji i optymalizację zapasów magazynowych.

Spełnia wymagania:

• API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
  
• ACEA: E9, E7
  
• Allison: TES 439
  
• Caterpillar: ECF-3, ECF-2
  
• Cummins: CES 20086, 20081
  
• Detroit Diesel: DFS 93K222, DFS 93K218
  
• Deutz: DQC III-10 LA
  
• MAN: M 3775
  
• Mercedes-Benz: MB-Approval 228.31
  
• MTU: Category 2.1
  
• JASO: DH-2
  
• IVECO: T2 E7 (spełnia wymagania)
  
• Volvo: VDS-4.5, VDS-4
  
• Mack: EOS-4.5, EO-O Premium Plus
  
• Renault Trucks: RLD-4, RLD-3