TOTAL NATERIA MP 40 208L

Total Nateria MP 40 to olej nowej generacji do czterosuwowych silników gazowych, opracowany na bazie olejów hydrorafinowanych w celu maksymalizacji interwałów wymian przy jednoczesnej ochronie silników pracujących w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Szybkoobrotowe silniki z małymi pojemnościami mis olejowych, wysokie temperatury pracy i ograniczone możliwości przestojów serwisowych – to środowisko, w którym Total Nateria MP 40 prezentuje swoje największe zalety.

Zastosowanie Total Nateria MP 40

• Total Nateria MP 40 przeznaczony jest do czterosuwowych silników gazowych pracujących w ekstremalnie trudnych warunkach – szybkoobrotowych, wysokotemperaturowych, z małą pojemnością miski olejowej.
• Dedykowany do elektrowni i instalacji kogeneracyjnych wymagających maksymalnego wydłużenia interwałów wymian oleju przy minimalnej liczbie przestojów produkcyjnych.
• Polecany do silników biogazowych serii BGA firmy Agrogen oraz silników GE-Jenbacher typów 2, 3, 4B, 6C i 6E pracujących z katalizatorem na gazie typu A.
• Sprawdza się w silnikach Rolls-Royce Bergen serii K-G1 do K-G4 oraz BV-G, gdzie producent wymaga oleju o najwyższych właściwościach przeciwzużyciowych i ograniczonej zawartości popiołów.
• Total Nateria MP 40 odpowiedni do silników MTU serii 4000 pracujących zarówno na gaz ziemny jak i biogaz, eliminując konieczność stosowania dwóch różnych olejów w instalacjach dual-fuel.

Korzyści Total Nateria MP 40

• Bazy hydrorafinowane zamiast konwencjonalnych baz mineralnych to kluczowa różnica względem standardowych olejów gazowych – wyższa czystość chemiczna i odporność na utlenianie bezpośrednio przekładają się na znaczące wydłużenie interwałów wymian i redukcję liczby przestojów silnika.
• Wyjątkowo niska skłonność do tworzenia osadów utrzymuje gorące części silnika – tłoki, pierścienie, zawory i gniazda zaworowe – w czystości przez cały wydłużony cykl eksploatacji oleju.
• Temperatura zapłonu 284°C to najwyższa wartość spośród całej rodziny Nateria, zapewniająca pełne bezpieczeństwo eksploatacyjne w szybkoobrotowych silnikach generujących wysokie temperatury oleju w małych miskach olejowych.
• Zawartość popiołów siarczanowych 0,48% wt – poniżej progu 0,5% – gwarantuje pełną kompatybilność z katalizatorami i systemami oczyszczania spalin przy jednoczesnym zapewnieniu skutecznej detergencji silnika.
• Podwójna aprobata MAN M3271-2 i M3271-4 obejmuje zarówno silniki na gaz ziemny jak i Special Gas, co czyni Total Nateria MP 40 uniwersalnym rozwiązaniem dla flot mieszanych.
• Wzmocniony pakiet przeciwzużyciowy chroni najbardziej obciążone elementy szybkoobrotowych silników gazowych – tuleje cylindrowe, popychacze i czopy wałów – znacznie dłużej niż konwencjonalne oleje mineralne.

Spełnia wymagania

• Agrogen – wszystkie silniki biogazowe BGA
• Caterpillar Energy Solutions 2105/14 (CG132, CG170, CG260)
• Deutz Technical Bulletin 0199-99-01213/1
• GE-Jenbacher typy 2, 3, 4B, 6C, 6E – gaz typu A z katalizatorem
• MAN M3271-2 – silniki stacjonarne gaz ziemny
• MAN M3271-4 – silniki stacjonarne Special Gas
• MTU 4000 series – gaz ziemny L32/33 / L61/62/63/64
• MTU 4000 series – biogaz L32FB / L62FB
• MTU 400 series – gaz ziemny i propan
• MWM 2105/14 (616, 620, 632)
• Rolls-Royce Bergen K-G1, K-G2, K-G3, K-G4, BV-G

Specyfikacja techniczna

• Klasa lepkości: SAE 40
• Gęstość w temperaturze 15°C: 874 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 122,5 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 13,8 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 110
• Temperatura zapłonu: 284°C
• Temperatura płynięcia: -30°C
• Popioły siarczanowe: 0,48% wt
• Liczba zasadowa TBN: 4,6 mgKOH/g