TEXACO DELO 400 XSP SD 5W30 208L

Texaco Delo 400 XSP SD 5W30 to wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do mocno obciążonych silników wysokoprężnych i gazowych. Opracowany z myślą o oszczędności paliwa, wydłużonych przebiegach oraz zapewnieniu maksymalnej ochrony silnika. Produkt spełnia wymagania jakościowe dla maszyn z silnikami wolnossącymi i turbodoładowanymi w pojazdach drogowych, pozadrogowych i budowlanych.

Zastosowanie Texaco Delo 400 XSP SD 5W30:

• Przeznaczony do czterosuwowych silników wysokoprężnych, wolnossących i turbodoładowanych.
• Zalecany do pojazdów spełniających wymagania norm emisji spalin Euro I–Euro V oraz wybranych jednostek Euro VI, zgodnie z dopuszczeniami producentów OEM.
• Może być stosowany w wielu układach oczyszczania spalin, w tym z filtrami cząstek stałych (DPF).
• Nadaje się zarówno do starszych silników, jak i nowoczesnych jednostek niskoemisyjnych.
• Odpowiedni do silników zasilanych różnymi paliwami, w tym olejem napędowym o niskiej i bardzo niskiej zawartości siarki oraz biopaliwami.

Korzyści Texaco Delo 400 XSP SD 5W30 208l:

• Zapewnia zwiększoną oszczędność paliwa i wysoką ochronę silnika przy wydłużonych przebiegach, co przekłada się na optymalną trwałość użytkową.
• Syntetyczny olej bazowy o niskiej lepkości skutecznie chroni silnik podczas zimnego rozruchu w niskich temperaturach.
• Zaawansowane właściwości dyspergujące sadzę oraz kontrola zużycia utrzymują czystość pierścieni, zaworów i powierzchni tłoków.
• Redukuje konieczność czyszczenia filtra cząstek stałych (DPF) oraz wydłuża jego żywotność.
• Długie interwały wymiany oleju są możliwe dzięki skutecznej kontroli utleniania, szlamu i gęstnienia oleju.

Spełnia wymagania

• Cummins CES 20086
• Detroit Diesel DFS 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA
• Mack EOS-4.5
• MAN M3677
• Mercedes-Benz: MB 228.51, MB 228.52
• MTU 3.1
• Renault Trucks: RLD-3
• Scania LDF-4
• Volvo VDS 4.5

Zgodność ze standardami

• ACEA E6, E7, E9
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN, SM, SL, SJ
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3
• DAF Extended drain (Euro IV to VI)*
• Ford WSS-M2C213-A1
• Mack EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
• MAN M3477**, M3271-1**
• Mercedes Benz MB 228.31
• Renault Trucks RLD-2, RLD, RXD, RGD
• Scania Low Ash
• Volvo VDS-4, VDS-3