SHELL OMALA S4 GXV 460 209L

Shell Omala S4 GXV 460 to zaawansowany syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach. Zatwierdzony przez Siemens AG do stosowania w przekładniach i silnikach z reduktorem Flender. Kompatybilny z poprzednią generacją Shell Omala S4 GX (Omala HD) — można stosować na dolewkę.

Zastosowanie Shell Omala S4 GXV 460

• Systemy przekładni przemysłowych wymagające długich okresów niezawodnego działania, np. turbiny wiatrowe
• Przemysłowe układy redukcyjne z różnymi uszczelnieniami, łącznie z kauczukiem nitrylowym i fluoroelastomerami
• Zamknięte systemy przekładni przemysłowych eksploatowane w trudnych warunkach: praca udarowa, skrajne temperatury, wysokie obciążenia
• Układy przekładniowe w obiegowych lub rozbryzgowych systemach smarowania

Kluczowe korzyści Shell Omala S4 GXV 460

• Wydłuża czas eksploatacji maszyn i okresy między wymianami oleju — również w podwyższonych temperaturach
• Wydajna praca w temperaturze do 120°C
• Zapewnia ochronę przed micro-pittingiem, także w warunkach udarowych
• Oferuje doskonałe właściwości EP (Extreme Pressure)
• Chroni układy przed korozją nawet w obecności wody i zanieczyszczeń stałych
• Niska temperatura płynięcia (-42°C) zapewnia lepsze smarowanie przy rozruchu w niskich temperaturach
• Zmniejsza tarcie, wydłużając żywotność przekładni i łożysk w porównaniu z olejami mineralnymi
• Kompatybilny z powszechnie stosowanymi uszczelnieniami

Spełnia wymagania

• ISO 12925-1 Typ CKD
• DIN 51517-3 (CLP)
• ANSI/AGMA 9005-F16
• China National Standard GB 5903-2011 CKD
• AIST (US Steel) Req. No. 224

Aprobaty producentów:

• Siemens AG (przekładnie i silniki z reduktorem Flender)

Parametry techniczne

• Klasa lepkości: ISO VG 460
• Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 460 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 53 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 179
• Temperatura zapłonu (COC): min. 240°C
• Temperatura płynięcia: -42°C
• Gęstość w temp. 15°C: 868 kg/m³
• Test czterokulowy (obciążenie zespawania): min. 250 kg
• FZG (minimalny stopień obciążenia niszczącego): 14 (A/8.3/90)