Oleje

Chemia

Kosmetyki

Akcesoria

Żarówki

Zapachy

SHELL OMALA S4 GXV 150 20L

  • SKU: 12757

CENA BRUTTO
1204,10 
Brak
Interesuje Cię hurtowa ilość? Zadzwoń lub Napisz
Darmowa dostawa
Dostawa kurierem/paczkomat
Następna wysyłka: jutro
Metody płatności

Opis

Shell Omala S4 GXV 150 to zaawansowany syntetyczny olej przekładniowy typu PAO (polialfaolefiny) zaprojektowany do pracy pod ekstremalnym obciążeniem. Posiada oficjalne zatwierdzenie Siemens AG do stosowania w przekładniach oraz silnikach z reduktorem Flender. Charakteryzuje się wyjątkową odpornością na zjawisko micro-pittingu oraz doskonałą kompatybilnością z uszczelnieniami, co zapobiega przedwczesnym awariom i wyciekom. Jest w pełni mieszalny z produktami poprzedniej generacji, takimi jak Shell Omala S4 GX oraz Omala HD.

Zastosowanie Shell Omala S4 GXV 150

  • Systemy przekładni przemysłowych pracujące w najtrudniejszych warunkach, w tym turbiny wiatrowe.
  • Przemysłowe układy redukcyjne wyposażone w uszczelnienia z kauczuku nitrylowego oraz fluoroelastomerów.
  • Zamknięte systemy przekładniowe poddawane pracy udarowej i skrajnym obciążeniom.
  • Układy przekładniowe w obiegowych lub rozbryzgowych systemach smarowania.
  • Przekładnie czołowe, planetarne i zębate wymagające długich interwałów między wymianami.

Kluczowe korzyści Shell Omala S4 GXV 150

  • Baza syntetyczna umożliwia wydajną pracę w temperaturze do 120°C oraz znacząco wydłuża czas eksploatacji maszyn w porównaniu z olejami mineralnymi.
  • Bardzo niska temperatura płynięcia minus 45°C gwarantuje skuteczne smarowanie i mniejsze tarcie podczas rozruchu w mroźnych warunkach.
  • Znakomite właściwości EP (Extreme Pressure) oraz wynik testu FZG na poziomie 14 zapewniają najwyższą ochronę przed zatarciem.
  • Doskonała separacja wody i ochrona antykorozyjna zabezpieczają układy nawet w obecności zanieczyszczeń stałych i wilgoci.
  • Odporność na ścinanie i wysoki wskaźnik lepkości 169 zapewniają utrzymanie stabilnego filmu smarnego w szerokim zakresie temperatur.
  • Ochrona przed micro-pittingiem, również w warunkach obciążeń udarowych, wydłuża żywotność kół zębatych i łożysk.

Spełnia wymagania

  • ISO 12925-1 Typ CKD
  • ANSI/AGMA 9005-F16
  • DIN 51517-3 CLP
  • Siemens AG (przekładnie i silniki z reduktorem Flender)
  • China National Standard GB 5903-2011 CKD
  • AIST (US Steel) Req. No. 224

Parametry fizyczno-chemiczne

  • Klasa lepkości: ISO VG 150
  • Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 150 mm²/s
  • Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 22 mm²/s
  • Wskaźnik lepkości: 169
  • Temperatura zapłonu (COC): min. 240°C
  • Temperatura płynięcia: minus 45°C
  • Gęstość w temp. 15°C: 862 kg/m³
  • Test czterokulowy (obciążenie zespawania): min. 250 kg
  • FZG (minimalny stopień obciążenia niszczącego): 14 (A/8.3/90)

Parametry techniczne

Pojemność 20 l
Producent Shell

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Dodaj opinię

Podobne produkty