Oleje

Chemia

Kosmetyki

Akcesoria

Żarówki

Zapachy

SHELL OMALA S4 GXV 150 209L

  • SKU: 22283

CENA BRUTTO
1204,10 
Brak
Interesuje Cię hurtowa ilość? Zadzwoń lub Napisz
Darmowa dostawa od 249 zł
Dostawa kurierem/paczkomat
Następna wysyłka: jeszcze dziś
Metody płatności

Opis

Shell Omala S4 GXV 150 to zaawansowany syntetyczny olej przekładniowy typu PAO (polialfaolefiny) zaprojektowany do pracy pod ekstremalnym obciążeniem. Posiada oficjalne zatwierdzenie Siemens AG do stosowania w przekładniach oraz silnikach z reduktorem Flender. Charakteryzuje się wyjątkową odpornością na zjawisko micro-pittingu oraz doskonałą kompatybilnością z uszczelnieniami, co zapobiega przedwczesnym awariom i wyciekom. Jest w pełni mieszalny z produktami poprzedniej generacji, takimi jak Shell Omala S4 GX oraz Omala HD.

Zastosowanie Shell Omala S4 GXV 150

  • Systemy przekładni przemysłowych pracujące w najtrudniejszych warunkach, w tym turbiny wiatrowe.
  • Przemysłowe układy redukcyjne wyposażone w uszczelnienia z kauczuku nitrylowego oraz fluoroelastomerów.
  • Zamknięte systemy przekładniowe poddawane pracy udarowej i skrajnym obciążeniom.
  • Układy przekładniowe w obiegowych lub rozbryzgowych systemach smarowania.
  • Przekładnie czołowe, planetarne i zębate wymagające długich interwałów między wymianami.

Kluczowe korzyści Shell Omala S4 GXV 150

  • Baza syntetyczna umożliwia wydajną pracę w temperaturze do 120°C oraz znacząco wydłuża czas eksploatacji maszyn w porównaniu z olejami mineralnymi.
  • Bardzo niska temperatura płynięcia minus 45°C gwarantuje skuteczne smarowanie i mniejsze tarcie podczas rozruchu w mroźnych warunkach.
  • Znakomite właściwości EP (Extreme Pressure) oraz wynik testu FZG na poziomie 14 zapewniają najwyższą ochronę przed zatarciem.
  • Doskonała separacja wody i ochrona antykorozyjna zabezpieczają układy nawet w obecności zanieczyszczeń stałych i wilgoci.
  • Odporność na ścinanie i wysoki wskaźnik lepkości 169 zapewniają utrzymanie stabilnego filmu smarnego w szerokim zakresie temperatur.
  • Ochrona przed micro-pittingiem, również w warunkach obciążeń udarowych, wydłuża żywotność kół zębatych i łożysk.

Spełnia wymagania

  • ISO 12925-1 Typ CKD
  • ANSI/AGMA 9005-F16
  • DIN 51517-3 CLP
  • Siemens AG (przekładnie i silniki z reduktorem Flender)
  • China National Standard GB 5903-2011 CKD
  • AIST (US Steel) Req. No. 224

Parametry fizyczno-chemiczne

  • Klasa lepkości: ISO VG 150
  • Lepkość kinematyczna w temp. 40°C: 150 mm²/s
  • Lepkość kinematyczna w temp. 100°C: 22 mm²/s
  • Wskaźnik lepkości: 169
  • Temperatura zapłonu (COC): min. 240°C
  • Temperatura płynięcia: minus 45°C
  • Gęstość w temp. 15°C: 862 kg/m³
  • Test czterokulowy (obciążenie zespawania): min. 250 kg
  • FZG (minimalny stopień obciążenia niszczącego): 14 (A/8.3/90)

Parametry techniczne

Pojemność 20 l
Producent Shell

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Dodaj opinię

Podobne produkty