TEXACO MEROPA 460 208L

Texaco Meropa 460 to olej przekładniowy EP klasy ISO VG 460 dla napędów, w których sama lepkość jest elementem konstrukcyjnym układu smarowania. Kod AGMA 7 EP i temperatura zapłonu 279°C predysponują go do pracy w przekładniach zakładów energetycznych, portowych urządzeń przeładunkowych i napędów okrętowych, gdzie przerwa w smarowaniu oznacza katastrofę techniczną i milionowe straty produkcyjne.

Zastosowanie Texaco Meropa 460

• Texaco Meropa 460 stosowany jest w napędach turbin i generatorów zakładów energetycznych wymagających oleju przekładniowego o najwyższej klasie AGMA EP.
• Niezastąpiony w portowych żurawiach i suwnicach kontenerowych pracujących w wilgotnym środowisku morskim pod zmiennym obciążeniem dynamicznym.
• Polecany do przekładni napędowych urządzeń wiertniczych i platform wydobywczych, gdzie ciągłość smarowania jest warunkiem bezpieczeństwa operacyjnego.
• Sprawdza się w napędach Rexnord Falk serii Class D, G, Y eksploatowanych w zakładach produkcji papieru i celulozy narażonych na kontakt z wodą technologiczną.
• Texaco Meropa 460 odpowiedni do smarowania obiegowego rozbudowanych systemów centralnego smarowania w zakładach gdzie wymiana oleju wiąże się z kosztownym zatrzymaniem produkcji.

Korzyści Texaco Meropa 460

• Lepkość kinematyczna 31,2 mm²/s w temperaturze 100°C oznacza, że nawet przy maksymalnej temperaturze roboczej olej zachowuje wystarczającą grubość filmu smarnego w zazębieniu.
• Oddzielanie wody w teście ASTM D1401 w ciągu 30 minut to kluczowa właściwość w napędach pracujących w środowiskach morskich i wilgotnych halach produkcyjnych.
• Aprobata Fives Cincinnati P-34 otwiera zastosowania w precyzyjnych obrabiarkach ciężkich wymagających oleju o ściśle określonej klasie lepkości i pakiecie EP.
• Wskaźnik lepkości 98 przy tak wysokiej klasie lepkości świadczy o starannym doborze baz olejowych, zapewniając przewidywalne zachowanie oleju w całym zakresie temperatur roboczych.
• Skuteczna ochrona przed korozją w testach ASTM D665A i D665B chroni wielkogabarytowe koła zębate podczas długich postojów sezonowych i remontów kapitalnych.
• Dopuszczalny okres magazynowania 60 miesięcy pozwala na strategiczne zarządzanie zapasami oleju bez ryzyka konieczności utylizacji przeterminowanego produktu.

Spełnia wymagania

• DIN 51517/3-CLP
• ISO 12925-1 CKC, CKD
• ANSI/AGMA 9005-F16-AS (kod 7 EP)
• David Brown S1.53.101 (5E)
• Fives Cincinnati P-34
• Rexnord Falk Class D, G, Y / Link Belt Model R
• Grob Lubricant Chart
• SMS Group SN 180-2
• AIST (wcześniej US Steel) 224

Specyfikacja techniczna

• Klasa lepkości: ISO VG 460 (AGMA 7 EP)
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 460 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 31,2 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 98
• Temperatura zapłonu: 279°C
• Temperatura płynięcia: -21°C
• Gęstość w temperaturze 15°C: 0,8838 kg/l
• Korozja miedzi (3 h, 100°C): 1B
• FZG obciążenie niszczące: powyżej stopnia 14
• FE-8 utrata masy łożyska: 2,1 mg
• Dopuszczalny okres magazynowania: 60 miesięcy