TOTAL QUARTZ INEO C3 5W40 208L

Total Quartz Ineo C3 5W40 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany w oparciu o opatentowaną technologię Age-Resistance Technology, spełniający najnowsze międzynarodowe normy ACEA i API oraz rygorystyczne wymagania techniczne producentów pojazdów, takich jak GM, Mercedes-Benz, Volkswagen czy Porsche. Został zaprojektowany z myślą o nowoczesnych silnikach wielozaworowych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, w tym wyposażonych w zaawansowane systemy oczyszczania spalin.

Zastosowanie Total Quartz Ineo C3 5W40

• Olej silnikowy Total Quartz Ineo C3 5W40 przeznaczony do najnowszych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów dostawczych.
• Szczególnie polecany do nowoczesnych silników wielozaworowych z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa.
• Odpowiedni do pojazdów wyposażonych w nowoczesne systemy oczyszczania spalin, w tym filtry cząstek stałych DPF oraz katalizatory trójdrożne.
• Sprawdza się w pojazdach Mercedes-Benz wymagających aprobaty MB-Approval 229.51.
• Polecany do samochodów koncernu Volkswagen wymagających specyfikacji VW 505.00/505.01 oraz Porsche A40.
• Spełnia wymagania producentów GM Dexos 2, Fiat 9.55535-S2 oraz Ford WSS-M2C917-A.
• Sprawdza się w najcięższych warunkach eksploatacji, w tym przy jeździe miejskiej, autostradowej, sportowej oraz w trybie częstych rozruchów.

Korzyści Total Quartz Ineo C3 5W40

• Technologia Age-Resistance Technology zastosowana w oleju Quartz Ineo C3 5W40 tworzy mocny, gruby film olejowy na wszystkich elementach silnika, zapewniając niezrównaną ochronę przed zużyciem i utlenianiem oleju nawet w ekstremalnych temperaturach.
• Formuła Low SAPS o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki chroni nowoczesne systemy oczyszczania spalin, w tym filtry DPF i katalizatory trójdrożne.
• Stosowanie oleju Quartz Ineo C3 5W40 zapewnia optymalne funkcjonowanie katalizatorów oraz filtrów cząstek stałych, obniżając emisję NOx i CO zgodnie z normą Euro V.
• Wydłuża żywotność systemów oczyszczania spalin, zapobiegając zatykaniu filtrów DPF i napełnianiu katalizatorów osadami.
• Doskonała odporność na zmienne temperatury pracy gwarantuje długowieczność elementów silnika oraz optymalny poziom osiągów w każdych warunkach.
• Wysokowydajne detergenty i dodatki dyspersyjne utrzymują wnętrze silnika w czystości i zapobiegają tworzeniu się osadów oraz szlamów.
• Spełnia najbardziej wymagające plany serwisowe producentów, umożliwiając wyjątkowo długie interwały między wymianami oleju.
• Wysoki wskaźnik lepkości (170) zapewnia stabilną pracę oleju zarówno przy zimnym rozruchu, jak i w wysokich temperaturach roboczych silnika.

Spełnia wymagania:

• ACEA C3
• API SN/CF
• MB-Approval 229.51
• VW 505.00/505.01
• Porsche A40
• GM Dexos 2
• Fiat 9.55535-S2
• Ford WSS-M2C917-A

Specyfikacja techniczna:

• Klasa lepkości: SAE 5W40
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C: 83,9 mm²/s
• Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C: 13,9 mm²/s
• Gęstość w temperaturze 15°C: 850 kg/m³
• Wskaźnik lepkości: 170
• Temperatura płynięcia: -27°C
• Temperatura zapłonu: 240°C