TEXACO DELO 400 XLE 10W30 208L

Texaco Delo 400 XLE 10W30 to wysokowydajny, częściowo syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników pracujących pod dużym obciążeniem. Opracowany, aby spełniać i przewyższać rygorystyczne normy dotyczące pojazdów drogowych i maszyn wykorzystywanych poza drogami.

Zastosowanie oleju Texaco Delo 400 XLE 10W30:

• Rekomendowany do nowoczesnych, czterosuwowych silników wysokoprężnych, w tym zarówno wolnossących, jak i turbodoładowanych, wymagających oleju klasy ACEA E6, E9, API CK-4 oraz lepkości SAE 10W-30.
  
• Zaprojektowany z myślą o pojazdach drogowych wyposażonych w zaawansowane systemy kontroli emisji, takie jak SCR, DPF i EGR, które wspierają redukcję emisji zgodną z normami Euro I do Euro VI oraz GHG 17 (2017).
  
• Może być stosowany w maszynach poza drogowych, takich jak sprzęt budowlany, rolniczy, górniczy oraz w jednostkach transportu morskiego, które spełniają wymogi emisji Tier IV (2014).
  
• Kompatybilny z wcześniejszymi modelami silników oraz starszymi specyfikacjami API.

Korzyści oleju Texaco Delo 400 XLE 10W30 208l:

• Wysokie parametry ochrony przed utlenianiem, co wspiera długotrwałą niezawodność i wydłużenie okresu eksploatacji silnika.
  
• Specjalistyczne dodatki myjące i dyspergujące pomagają zachować czystość elementów silnika, zabezpieczając przed zużyciem i korozją oraz podnosząc efektywność.
  
• Połączenie niskiej lepkości SAE 10W-30 z dodatkami uszlachetniającymi umożliwia redukcję zużycia paliwa nawet o 1% w stosunku do standardowych olejów SAE 15W-40.
  
• Zgodny z wcześniejszymi klasami API, może być stosowany zarówno w silnikach wolnossących, turbodoładowanych, jak i nowoczesnych jednostkach o niskiej emisji.
  
• Skutecznie wydłuża żywotność filtrów DPF, co ogranicza czas potrzebny na przestoje oraz koszty konserwacji.
  
• Lepszy przepływ oleju przy niskich temperaturach poprawia ochronę podczas rozruchu, w porównaniu do olejów SAE 15W-40.

Spełnia wymagania:

• Cummins CES 20086
  
• DAF MAT 70025
  
• Detroit Diesel DFS 93K222, DFS 93K221
  
• Deutz DQC III-18 LA
  
• DTFR 15C100 (MB 228.31), 15C110 (MB 228.51)
  
• Mack EOS-4.5
  
• MAN M3775
  
• MTU 2.1
  
• Renault Trucks RLD-3
  
• Volvo VDS-4.5

Zgodność ze standardami:

• ACEA E6, E9, E11
  
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Plus
  
• Caterpillar ECF-3
  
• DAF Standard Drain (Euro IV–VI)
  
• Deutz DQC III-10 LA
  
• Mack EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M
  
• MAN M3575
  
• Renault Trucks RLD-2, RLD, RGD
  
• Volvo VDS-4, VDS-3
  
• ZF TE-ML 03K