SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30 4L

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach benzynowych i Diesla, w tym wyposażonych w filtry cząstek stałych (DPF). Dzięki zaawansowanej technologii Shell zapewnia ochronę systemów kontroli emisji spalin oraz utrzymuje wysoką wydajność silnika.

Zastosowanie Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 4l

• Nowoczesne silniki benzynowe i Diesla: Odpowiedni do pojazdów z filtrami cząstek stałych oraz katalizatorami trójdrożnymi.
  
• Silniki zasilane gazem (LPG): Zapewnia optymalną ochronę i wydajność.
  
• Pojazdy wymagające specyfikacji ACEA C2/C3: Spełnia wymagania producentów dotyczące niskiej emisji i ochrony środowiska.

Korzyści Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30 4l

• Ochrona systemów kontroli emisji: Niskopopiołowa formuła chroni filtry DPF przed zablokowaniem, przedłużając ich żywotność.
  
• Technologia Aktywnego Oczyszczania: Utrzymuje silnik w czystości, zapobiegając osadom i szlamom, co przekłada się na jego dłuższą żywotność.
  
• Doskonała ochrona przed zużyciem: Redukuje tarcie między ruchomymi częściami, minimalizując zużycie i przedłużając trwałość silnika.
  
• Wysoka stabilność oksydacyjna: Odporność na utlenianie zapewnia dłuższe interwały między wymianami oleju.
  
• Lepsza oszczędność paliwa: Niska lepkość i zmniejszone tarcie mogą prowadzić do redukcji zużycia paliwa nawet o 2,6%.

Spełnia wymagania:

• ACEA: C2/C3
  
• API: SN
  
• Volkswagen: 504.00/507.00
  
• Mercedes-Benz: MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31
  
• Fiat: 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (nie zalecany do silników Fiat SDE 1.3L spełniających normę Euro 6)
  
• Porsche: C30

Dane techniczne:

• Lepkość kinematyczna w 40°C: 58,7 mm²/s
  
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 11,9 mm²/s
  
• Wskaźnik lepkości: 204
  
• Temperatura zapłonu: 226°C
  
• Temperatura płynięcia: -51°C
  
• Gęstość w 15°C: 838 kg/m³